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　　PCauto北京站訊：今年的車市可謂跌宕起伏，4月1日，國(guó)家頒布新消費(fèi)稅，進(jìn)口大排量汽車價(jià)格紛紛上揚(yáng)，使用大排量車的門檻一再地被拉高。而就在整整三個(gè)月之后，也就是7月1日，按照世貿(mào)組織的相關(guān)要求，進(jìn)口汽車的稅率必須從原來(lái)的28%下降到25%。盡管也有業(yè)內(nèi)人士聲稱，這次的稅率調(diào)整不會(huì)對(duì)車市形成大的沖擊，但對(duì)于價(jià)位相對(duì)較高的進(jìn)口車來(lái)講，3%的稅率換算成人民幣也是個(gè)不小的數(shù)目，所以也還是值得關(guān)注的。

　　相信喜歡SUV的朋友對(duì)現(xiàn)代Santa Fe（圣達(dá)菲）這個(gè)名字一定不會(huì)陌生。老款進(jìn)口圣達(dá)菲由于性價(jià)比相對(duì)較高，因而在進(jìn)入中國(guó)兩年以來(lái)銷量一直居于進(jìn)口SUV榜首，達(dá)到4萬(wàn)多臺(tái)。目前，老款圣達(dá)菲的生產(chǎn)權(quán)已經(jīng)落入華泰現(xiàn)代，為了和國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲有所區(qū)別，進(jìn)口的新圣達(dá)菲，改名為“新勝達(dá)”。近日，筆者從經(jīng)銷商處了解到，相對(duì)于5月份的報(bào)價(jià)，老款的圣達(dá)菲和新款的新勝達(dá)都有一定幅度的優(yōu)惠，其中新勝達(dá)的優(yōu)惠幅度甚至高達(dá)1萬(wàn)元。

新勝達(dá)　　　　　　　　　　　　圣達(dá)菲

　　新勝達(dá)的“新”的確是名副其實(shí)。如果把它和老款圣達(dá)菲放在一起，很難看出它們其實(shí)是同一款車。新勝達(dá)車長(zhǎng)為4675mm，比老款圣達(dá)菲長(zhǎng)了凈175mm，車身也加寬了45mm，增高了65mm，軸距則提高到2700mm。內(nèi)部空間的提升，使得新勝達(dá)有足夠的空間增加第三排座椅，成為一款7座SUV產(chǎn)品。不過也有人指出，新勝達(dá)之所以和圣達(dá)菲外型迥異是因?yàn)槌u了日產(chǎn)無(wú)限FX45的外觀設(shè)計(jì)。對(duì)此，我們只能說仁者見仁智者見智。對(duì)于大多數(shù)出于實(shí)用目的而并非狂熱車迷的車主來(lái)說，可能他們并不會(huì)關(guān)心到底是誰(shuí)的設(shè)計(jì)，這樣的觀念多少也和前段時(shí)某青年作家的擁躉們所提倡的“抄襲無(wú)罪”不謀而合。

　　韓系車最大的優(yōu)勢(shì)在于高性價(jià)比，新勝達(dá)在中國(guó)的戰(zhàn)略也是在價(jià)格上做文章。想當(dāng)初，新勝達(dá)剛剛上市一周左右就有超過兩萬(wàn)元的降幅，這種近乎瘋狂的舉動(dòng)似乎從來(lái)不曾出現(xiàn)在日系和歐美系車的身上。但我們可以預(yù)計(jì)到的是，新勝達(dá)的經(jīng)銷商們不會(huì)這么快就出光手上的牌，至少還會(huì)為年底的傳統(tǒng)降價(jià)潮保留一定的向下空間，也就是說新勝達(dá)再降并非沒有可能。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更低價(jià)格。

	新勝達(dá)(Santa Fe)
	新勝達(dá)(Santa Fe) 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 31.08萬(wàn)元 生產(chǎn)車型： 1個(gè) 排量： 2.7升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：  查看實(shí)際油耗>>   綜合評(píng)分(3.79分) [我要評(píng)分] 外觀：4.1分 內(nèi)飾：3.9分 操控：3.8分 安全性：3.8分 油耗：3.3分