夠氣派的車身尺寸配以足夠低廉的價(jià)格，使得現(xiàn)代途勝成為眾多喜愛SUV卻又囊中羞澀的年輕一族的最愛，不過魚與熊掌不可兼得，并不出眾的性能和有待提升內(nèi)飾做工成為其高性價(jià)比的“副作用”。日前筆者了解到，途勝在北京二級市場上的價(jià)格出現(xiàn)下滑，雖然幅度不是很大，但入門級的2.0手動兩驅(qū)舒適型的價(jià)格已經(jīng)沖破15萬關(guān)口，報(bào)價(jià)僅為14.98萬：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達(dá)菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，北現(xiàn)汽車希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶以舒適、刺激和獨(dú)特的體驗(yàn)。自從上市以來，途勝就一直把自己定位于城市SUV，與定價(jià)于20萬左右的競爭對手東風(fēng)本田CR-V相比，價(jià)格無疑是途勝最大的競爭優(yōu)勢。另外，現(xiàn)代途勝配備了性能優(yōu)良的2.0 β-DOHC CVVT發(fā)動機(jī)，使得汽車在運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定，動力輸出更強(qiáng)，燃料燃燒也更充分。

　　一直以來，SUV車就有“油老虎”的稱號，國內(nèi)油價(jià)居高不下，這對使用豪華車的消費(fèi)者可能不值一提，但對于口袋里銀子不多但又想購買或已經(jīng)購買了中低價(jià)位SUV車的朋友來講無疑是個(gè)不小的打擊。按理說，在這個(gè)價(jià)位、級別車型中現(xiàn)代途勝的性能不差，價(jià)格上比東風(fēng)本田CR-V低了5萬多元，銷量應(yīng)該超過東風(fēng)本田CR-V才對，但考慮到購買十幾萬途勝的消費(fèi)者大多還沒到對油錢毫不在乎的地步，也就不難理解為什么現(xiàn)代途勝這么高的性價(jià)比，銷量卻遠(yuǎn)低于本田CR-V了。