繼任者御翔上市之后，歷經(jīng)輝煌的索納塔并沒(méi)有離開(kāi)我們的實(shí)現(xiàn)，而是退居二線繼續(xù)發(fā)揮余熱，依靠較高的認(rèn)可度主攻御翔和伊蘭特之間的細(xì)分市場(chǎng)。在過(guò)去的11月份，索納塔在全國(guó)銷售出2078輛，甚至好過(guò)于御翔的1178輛的成績(jī)，截至11月底，索納塔的銷量已經(jīng)突破3萬(wàn)輛，想來(lái)北京現(xiàn)代對(duì)如此成績(jī)應(yīng)該可以滿意了。

　　從筆者了解到的行情來(lái)看，索納塔在北京二級(jí)經(jīng)銷商處的最低售價(jià)已經(jīng)跌破了12萬(wàn)元大關(guān)，2.0GL 手動(dòng)車型目前售價(jià)僅為11.90萬(wàn)元。除此之外，其余三款2.0車型也分別下降了2000余元：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　北京現(xiàn)代索納塔作為一款中高端車型，其配置還是比較先進(jìn)和齊全的，前排雙安全氣囊，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)，遙控中央門鎖，智能防盜裝置等各種實(shí)用配置一應(yīng)俱全。對(duì)于普通家庭使用絕對(duì)是游刃有余，即使是應(yīng)對(duì)正式的商務(wù)場(chǎng)合，其大氣典雅的外形也是十分適宜。

　　索納塔可謂生不逢時(shí)，在國(guó)人對(duì)來(lái)自韓國(guó)的現(xiàn)代汽車還沒(méi)有具體了解的時(shí)候，北京現(xiàn)代推出這樣價(jià)位的索納塔，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者難以接受，畢竟在這個(gè)級(jí)別，消費(fèi)者有寬松的選擇余地。品牌形象難以走進(jìn)高端是韓系車一直以來(lái)的發(fā)展瓶頸，作為一款家用車，索納塔的價(jià)格偏高，作為一款商務(wù)車，“現(xiàn)代”的牌子給主人帶來(lái)的面子并不夠大。索納塔在中國(guó)的尷尬正表明，韓系車在中國(guó)尚有許多問(wèn)題急待解決。