受到邁騰的影響，帕薩特領(lǐng)馭在前段時間一直處于低調(diào)的狀態(tài)。盡管邁騰來勢洶洶，但畢竟帕薩特領(lǐng)馭在國內(nèi)中高級轎車市場是有相當(dāng)分量的，度過了自己應(yīng)該低調(diào)的那段時間，帕薩特領(lǐng)馭重新展現(xiàn)出王者的架勢2.0L車型在二級經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了1.1萬元。當(dāng)然，長安福特致勝18萬余元的最低售價也在中高級車市場掀起了一陣風(fēng)暴，預(yù)計年底中高級別將有一張群雄逐鹿的好戲。

帕薩特-領(lǐng)馭

　　自帕薩特-領(lǐng)馭上市以來，依仗著德系車的堅實(shí)品質(zhì)一直保持價格和銷售的穩(wěn)健勢頭，8月，借助奧運(yùn)一周年倒計時即將拉開序幕的契機(jī)，作為北京2008年奧運(yùn)汽車合作伙伴成員企業(yè)，上海大眾正式宣布啟動“領(lǐng)馭奧運(yùn)計劃”。其核心內(nèi)容涉及對PASSAT領(lǐng)馭系列產(chǎn)品作出全面的重大調(diào)整，這次戰(zhàn)略性的價格調(diào)整，對于目前國內(nèi)中級車市場，也可謂是一次不小的震動。

　　領(lǐng)馭搭配的這兩款2.0和1.8T發(fā)動機(jī)，相信大家也非常的熟悉了，幾乎能在大眾的全系列車型上見到他們的身影。2.0L發(fā)動機(jī)經(jīng)過改進(jìn)，不僅增強(qiáng)了動力性，同樣提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.8T是目前國內(nèi)量產(chǎn)車中最為常見的渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，比起領(lǐng)馭的2.0發(fā)動機(jī)的動力輸出，1.8T開起來無疑要過癮得多。過去這款發(fā)動機(jī)曾裝備在高爾夫、寶來上面，但是隨著大眾對產(chǎn)品線的調(diào)整，現(xiàn)在高爾夫和新寶來都不再推出1.8T的型號了，僅出現(xiàn)在速騰和領(lǐng)馭上面。因此想要體現(xiàn)渦輪增壓的強(qiáng)勁動力，也只能付出更昂貴的代價了。

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