第八代雅閣青黃不接 預(yù)定情況各有千秋
筆者日前走訪北京廣州本田店獲悉,目前新雅閣已經(jīng)正式開始接受預(yù)定,老款車型最高降幅達(dá)3.3萬元,對于新雅閣的預(yù)定事項(xiàng)一些較為有實(shí)力的4S店,表示加4萬元可以保證最晚在半年后提車,而一些經(jīng)營范圍較小的4S店表示不加價(jià)只要登記預(yù)定等待提車。現(xiàn)在每家4S店都收到了百張以上的訂單,并有些經(jīng)銷商表示由于訂單超出了原來的預(yù)想情況,暫時(shí)接到訂單也是個(gè)“燙手的山芋”,關(guān)于提車的周期無法向消費(fèi)者解釋。
雅閣 | 指導(dǎo)價(jià) | 4S店預(yù)定 | 提車時(shí)間 |
2.4EX | 22.98萬 | 加4萬或登記預(yù)定 | 半年以上 |
2.4EXL Navi | 26.48萬 | 加4萬或登記預(yù)定 | 半年以上 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) m.adaptive-city-mobility.com |
第八代雅閣的車身尺寸(長x寬x高)達(dá)到了4945X1845X1480 mm,軸距為2800mm,單從外形尺寸上說,第八代雅閣就以完全從“中型”轎車晉升為“大型”轎車,超越了同級別的競爭對手。第八代雅閣在降低地板15mm同時(shí),也加大了前排左右座椅之間的距離,使得第八代雅閣可以更好的為乘員提供了舒適寬敞的內(nèi)部空間。
第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng),包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等,在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險(xiǎn)。齊全的被動(dòng)安全設(shè)施包括兩級點(diǎn)火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾,以及在車輛后部遭碰撞時(shí)可減輕頸部傷害的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)。
廣州本田所謂的垂直換代就目前的形式來看還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有做到,老款的清庫計(jì)劃現(xiàn)已接近尾聲,而新一代雅閣的產(chǎn)能問題離換代還有很大的距離,我們也希望廣本抓住這次難得的機(jī)會(huì),不要因?yàn)樨浽礋o法保障而延誤了消費(fèi)者的購買熱情。
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