PCauto北京站訊：一汽大眾的產(chǎn)品策略總是出人意料，如果說Jetta-Bora-Sagitar三代同堂尚可以理解的話，那么在擁有高爾夫的情況下還推出兩廂寶來，就有點(diǎn)讓人摸不著頭腦了。不過，盡管外界質(zhì)疑的聲音頗多，兩廂寶來還是實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)，目前，在一汽大眾廠區(qū)內(nèi)，已經(jīng)有大量的兩廂寶來新車集結(jié)。箭已在弦，估計(jì)兩廂寶來9月份便會(huì)正式上市。與此同時(shí)，剛剛在3月份進(jìn)行過官方降價(jià)的高爾夫車型，目前在北京仍維持著4000元左右的追加優(yōu)惠，目前最低售價(jià)為11.68萬元：

　　大眾高爾夫，這款有史以來最具代表性和影響力的兩廂車，在中國消費(fèi)者這里始終得不到寵愛。大家談起高爾夫時(shí)，都會(huì)認(rèn)同這是一款好車，但是到了真正購買時(shí)，就會(huì)覺得沒有后尾廂不夠方便，又或者后排座位太窄不夠舒坦，如此種種。因此，在中國賣得最火的，是車體空間更大、價(jià)格更低的韓國三廂車。日韓對(duì)手們（伊蘭特、凱越、福美來等）在品牌和工藝上或許不如大眾高爾夫，但是它們與高爾夫相比有著將近2萬元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　在國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)日漸看好的情況下，高爾夫的銷售依然低迷。今年上半年，一汽大眾高爾夫僅銷售了8976輛，而北京現(xiàn)代伊蘭特則銷售了85399輛，幾乎是高爾夫的10倍。雖然一汽大眾不承認(rèn)高爾夫車型的失敗，而將銷售不力歸結(jié)為“慢熱”，但是從兩廂寶來的推出，就可以看出廠家已經(jīng)對(duì)“慢熱”的高爾夫失去了耐心。兩廂寶來推出后，目前在售的第四代高爾夫并不會(huì)停產(chǎn)，至少今年年內(nèi)不會(huì)有什么變動(dòng)。至于是否要進(jìn)行小改款，甚至換代成第五代高爾夫，恐怕要到明年才能有確切的結(jié)果。

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高爾夫
	高爾夫 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 12.08-16.26萬元 生產(chǎn)車型： 14個(gè) 排量： 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：5.5-7.0升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 操控舒服，品質(zhì)好，聲名在外 缺點(diǎn)： 底盤稍微低了點(diǎn)，并不是最新的車款   綜合評(píng)分(3.42分) [我要評(píng)分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.3分 操控：3.4分 安全性：3.7分 油耗：3.3分