天語SX4搶先試駕
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　　過去的2006年，東風(fēng)標(biāo)致307一鼓作氣超額完成了銷售任務(wù)，而在剛剛進(jìn)入2007年的時(shí)候，便向市場上推出了舒適版車型。關(guān)注307的朋友們可能都了解，在豪華配置上307有些走極端的現(xiàn)象：低配車型配置過低，而高配車型價(jià)格過高。此次推出的舒適版車型裝備了10檔位電動天窗、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、6CD藍(lán)寶音響和8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、視聽雙感受倒車?yán)走_(dá)、真皮方向盤和音響操作桿、防盜報(bào)警器、MP3讀取等多項(xiàng)實(shí)用功能。與其說這樣是豐富了自己的車型體系，倒不如說是為消費(fèi)者提供了更符合口味的選擇。

　　日前筆者來到位于昌平區(qū)新亞運(yùn)村車市的北京龍運(yùn)寶獅4S店，了解了這款上市不久的舒適版車型的價(jià)格。據(jù)銷售顧問介紹，舒適版車型共有4款，分別是1.6手動/自動和2.0手動/自動，除了動力總成不同之外，其余配置沒有任何差別（詳細(xì)信息請點(diǎn)擊）。雖然是新上市的車型，但是并沒有遮遮掩掩的優(yōu)惠，2.0手動和自動車型在店內(nèi)分別可讓利1.3萬元和1.5萬元。

　　新307造型堪稱完美，標(biāo)致代表性的前臉極富攻擊性，和206相比，新307更加大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標(biāo)沒，都顯得非常精致。從45度側(cè)面看，一條由翼子板上方延續(xù)到車門的弧線貫穿整個(gè)車身，使得新307身材顯得凹凸有致，魅力十足。從側(cè)面看，兩廂車的影子依稀可見，C柱到尾廂的過渡并不自然，有些生硬，這也是從兩廂車改三廂車過程中最容易出現(xiàn)的問題之一，除非重新設(shè)計(jì)車身，可是顯然重新設(shè)計(jì)的成本過大了。新307車身尺寸為4469x1746x1536mm，軸距2612mm，與馬自達(dá)3、?？怂?/a>等比較接近，但車內(nèi)空間卻感覺相對更寬敞一些。

　　人們普遍認(rèn)為，標(biāo)致307的性價(jià)比比較高，但由于現(xiàn)在車市的競爭太激烈，即便是強(qiáng)者也不可能再像以前那樣漫不經(jīng)心地對待消費(fèi)者了。東風(fēng)標(biāo)致的這道限價(jià)令對于整個(gè)的市場而言好比是投進(jìn)湖里的一顆石子，濺出了幾圈漣漪，但湖面立刻又恢復(fù)了原有的狀態(tài)。市場經(jīng)濟(jì)講究的就是靈活，如果想用一紙呆板的限制令就來控制市場的運(yùn)轉(zhuǎn)，無異于螳臂當(dāng)車。目前標(biāo)致307的價(jià)格十分吸引人，廠家如果過度限制商家的定價(jià)，只能對307的銷售起到反作用。