臨近農(nóng)歷新春，北京市場(chǎng)上眾多車型都加入了漲價(jià)行列，其中更是不乏停產(chǎn)車型。日前筆者來(lái)到位于北京四元橋附近的東風(fēng)標(biāo)致天之龍4S店了解了307舒適版的市場(chǎng)行情。據(jù)店內(nèi)的銷售顧問(wèn)介紹，目前307舒適版的供貨并不是很充足，年后一段時(shí)間廠家將會(huì)安排P級(jí)車型的生產(chǎn)，屆時(shí)舒適版可能會(huì)更為緊俏。

　　也正是受市場(chǎng)大環(huán)境和廠家排產(chǎn)計(jì)劃的雙重影響，307舒適版在天之龍4S店的讓利幅度僅為1萬(wàn)元。相比半月之前筆者在新亞市所了解到的行情，足足反漲了5000元之多：

　　新307造型堪稱完美，標(biāo)致代表性的前臉極富攻擊性，和206相比，新307更加大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動(dòng)感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標(biāo)沒(méi)，都顯得非常精致。從45度側(cè)面看，一條由翼子板上方延續(xù)到車門的弧線貫穿整個(gè)車身，使得新307身材顯得凹凸有致，魅力十足。從側(cè)面看，兩廂車的影子依稀可見(jiàn)，C柱到尾廂的過(guò)渡并不自然，有些生硬，這也是從兩廂車改三廂車過(guò)程中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題之一，除非重新設(shè)計(jì)車身，可是顯然重新設(shè)計(jì)的成本過(guò)大了。新307車身尺寸為4469x1746x1536mm，軸距2612mm，與馬自達(dá)3、?？怂?/a>等比較接近，但車內(nèi)空間卻感覺(jué)相對(duì)更寬敞一些。

　　人們普遍認(rèn)為，標(biāo)致307的性價(jià)比比較高，但由于現(xiàn)在車市的競(jìng)爭(zhēng)太激烈，即便是強(qiáng)者也不可能再像以前那樣漫不經(jīng)心地對(duì)待消費(fèi)者了。東風(fēng)標(biāo)致的這道限價(jià)令對(duì)于整個(gè)的市場(chǎng)而言好比是投進(jìn)湖里的一顆石子，濺出了幾圈漣漪，但湖面立刻又恢復(fù)了原有的狀態(tài)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)講究的就是靈活，如果想用一紙呆板的限制令就來(lái)控制市場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異于螳臂當(dāng)車。目前標(biāo)致307的價(jià)格十分吸引人，廠家如果過(guò)度限制商家的定價(jià)，只能對(duì)307的銷售起到反作用。