在相同時期內(nèi)，在市場大環(huán)境和廠家政策的影響下，某款車型在不同4S店內(nèi)的價格被認為相差無幾，而經(jīng)銷商也表示本品牌各家4S店之間也會經(jīng)常聯(lián)絡(luò)，互通有無。不過筆者在這里還是要建議朋友們在購車的時候不要嫌麻煩，盡可能多跑幾家經(jīng)銷商，總會從些微差別中獲得實惠。

　　日前筆者來到位于四季青杏石口路附近的鵬翰4S店，了解到2.0舒適版AT車型的優(yōu)惠仍舊有1.5萬元之多，而不到一周前在北京四元橋附近的東風(fēng)標致天之龍4S店給出的優(yōu)惠僅有1萬元。頂級配置的Prestige AT車型則可以讓利2.2萬元。兩款車9000元的差價體現(xiàn)在了真皮座椅、定速巡航以及自動雨刷等地方。據(jù)銷售顧問介紹，當前店內(nèi)的現(xiàn)車數(shù)量有限，當前訂車也要等到3月份的時候才能提到。

　　過去的2006年，東風(fēng)標致307一鼓作氣超額完成了銷售任務(wù)，而在剛剛進入2007年的時候，便向市場上推出了舒適版車型。關(guān)注307的朋友們可能都了解，在豪華配置上307有些走極端的現(xiàn)象：低配車型配置過低，而高配車型價格過高。此次推出的舒適版車型裝備了10檔位電動天窗、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、6CD藍寶音響和8喇叭揚聲系統(tǒng)、視聽雙感受倒車雷達、真皮方向盤和音響操作桿、防盜報警器、MP3讀取等多項實用功能。與其說這樣是豐富了自己的車型體系，倒不如說是為消費者提供了更符合口味的選擇。

　　新307造型堪稱完美，標致代表性的前臉極富攻擊性，和206相比，新307更加大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標沒，都顯得非常精致。從45度側(cè)面看，一條由翼子板上方延續(xù)到車門的弧線貫穿整個車身，使得新307身材顯得凹凸有致，魅力十足。從側(cè)面看，兩廂車的影子依稀可見，C柱到尾廂的過渡并不自然，有些生硬，這也是從兩廂車改三廂車過程中最容易出現(xiàn)的問題之一，除非重新設(shè)計車身，可是顯然重新設(shè)計的成本過大了。新307車身尺寸為4469x1746x1536mm，軸距2612mm，與馬自達3、福克斯等比較接近，但車內(nèi)空間卻感覺相對更寬敞一些。

　　人們普遍認為，標致307的性價比比較高，但由于現(xiàn)在車市的競爭太激烈，即便是強者也不可能再像以前那樣漫不經(jīng)心地對待消費者了。東風(fēng)標致的這道限價令對于整個的市場而言好比是投進湖里的一顆石子，濺出了幾圈漣漪，但湖面立刻又恢復(fù)了原有的狀態(tài)。市場經(jīng)濟講究的就是靈活，如果想用一紙呆板的限制令就來控制市場的運轉(zhuǎn)，無異于螳臂當車。目前標致307的價格十分吸引人，廠家如果過度限制商家的定價，只能對307的銷售起到反作用。