在中級(jí)轎車市場(chǎng)上，賽拉圖最大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)屬性價(jià)比，特別是在更換了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)銷商給出萬元以上優(yōu)惠之后。不過面對(duì)著比亞迪F3、華晨駿捷等自主品牌車型低價(jià)入市，賽拉圖的壓力也是不言而喻的。日前筆者從北京二級(jí)市場(chǎng)上了解到，當(dāng)前賽拉圖1.6手動(dòng)車型的最低售價(jià)依舊徘徊在9萬門檻上，而GLS手動(dòng)車型的讓利則是超過了1.7萬：

　　喜歡賽拉圖的朋友多數(shù)是看中其外觀，比較適合年輕人的品位，比較時(shí)尚。長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4480/1735/1470MM，相對(duì)伊蘭的4525/1725/1425MM寬和高略顯寬敞，賽拉圖在國(guó)內(nèi)這一級(jí)別轎車中屬于中等身材，在寬度和軸距上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。160mm的離地間隙在同級(jí)車中也是屬于高的，增強(qiáng)了通過性。在配置方面：除了真皮座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣過濾器、電動(dòng)天窗、智能電腦、手機(jī)免提系統(tǒng)、前置的6碟CD連放等，賽拉圖也比伊蘭特多出倒車?yán)走_(dá)等配置。

　　07款悅達(dá)起亞賽拉圖上市之前并沒有做太多的宣傳或預(yù)熱，這種低調(diào)的做法和大部分新車采用的高調(diào)上市的做法大相徑庭，并且，新款賽拉圖目前知名度不高，也是這種超乎尋常的做法帶來的后果。與老款的相比，07款賽拉圖外形沿用了之前的設(shè)計(jì)，并無太多變化，升級(jí)主要體現(xiàn)在換成了CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。CVVT技術(shù)的使用帶來的直接效果就是省油，從數(shù)據(jù)上看07款賽拉圖1.6L M/T 90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L。在省油的同時(shí)，還可以提高環(huán)保指數(shù)，與此同時(shí)07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對(duì)應(yīng)全新CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升，賽拉圖的變速器經(jīng)過了重新調(diào)校。