所謂先下手為強(qiáng)，在卡羅拉、明銳進(jìn)入市場(chǎng)不久，立足未穩(wěn)的時(shí)候，占據(jù)價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)無疑是最要緊的工作。新景程在解決了老款油耗大的問題后，銷售成績(jī)?nèi)匀黄降?。大氣的外形仍然無法彌補(bǔ)雪佛蘭品牌在中國(guó)的弱勢(shì)，近日筆者獲悉，新景程的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了9000元，最低12.88萬元的價(jià)格應(yīng)該算得上是性價(jià)比較高的。我們唯一的疑問是，在當(dāng)前的市場(chǎng)情況下，消費(fèi)者如果有13萬的預(yù)算，會(huì)不會(huì)選擇雪佛蘭的品牌。

　　新景程在外觀上，采用了雪佛蘭提出的“Cross Form”設(shè)計(jì)理念，廠商對(duì)此的注解則為“交錯(cuò)、對(duì)比、融合”。下拉的進(jìn)氣隔柵、上挑的大燈以及來自Corvette跑車的雙圓形尾燈給人很強(qiáng)的沖擊力，車身長(zhǎng)度有所加長(zhǎng)，4820mm的車長(zhǎng)比老款長(zhǎng)出50mm，而2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后軸距則沒有改變。其次車身和底盤，還有動(dòng)力系統(tǒng)，都依然由老景程的上海通用組裝的L34型2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)變速箱承襲而來。

　　雪佛蘭新一代景程EPICA擁有自如的操控，兼?zhèn)涓咚傩旭傂阅芎推鸩郊铀傩阅埽瑫r(shí)也兼顧動(dòng)力操控和油耗經(jīng)濟(jì)的平衡。其動(dòng)力來源于通用德國(guó)歐寶的1998cc排量直列4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門、多點(diǎn)燃油順序噴射(SFI)D-Tec 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可獲得最大動(dòng)力輸出。針對(duì)中國(guó)油品品質(zhì)專門調(diào)校的9.6：1壓縮比，大幅度提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，90公里等速油耗低至MT款的6.6L/100km和AT款的6.7L/100km。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的AF20全電子自動(dòng)變速箱來自世界著名變速箱供應(yīng)商日本愛信，通過變扭器的調(diào)校與重新標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)精確匹配，和反應(yīng)靈敏的油門踏板一同，令加速過程一氣呵成。而MT款配備的全新D20 5擋手動(dòng)控制齒輪變速箱，擋位行程適中，擋位清晰，充分體現(xiàn)手動(dòng)駕駛的樂趣。