軒逸上市以來銷量平淡，略顯“謙虛”的身材和不低的定價讓這款車處于尷尬的地位，并且這樣的局面一直在延續(xù)。隨著中級車的集體大降，軒逸的市場價格也逐漸走向?qū)嵒?，只是錯過了最好的宣傳時間，冷飯再怎么炒也都不是那個味兒了。

07款軒逸

　　07款軒逸保留了其原有的超大空間，還保留的最新一代CVT無級變速系統(tǒng)技術(shù)，不僅讓其2.0L排量的油耗能與卡羅拉、思域等1.8L排量的相當(dāng)，且CVT所帶來的加速平順性也是傳統(tǒng)自動變速器無法達(dá)到的，此外，軒逸07款的推出還進(jìn)行了全面的增配升級，如藍(lán)牙、側(cè)安全氣簾、倒車?yán)走_(dá)、記憶電動座椅(即使20-30萬車型也鮮有裝配)、倒車記憶電動后視鏡等，這些高端配備均出現(xiàn)在軒逸07款的增配列表中，而這些也是現(xiàn)有主流中級車所不具備的。同時，大空間、CVT、高端配備等優(yōu)勢也共同組成了其“全尺寸高級家轎”的概念。由此可見，放低姿態(tài)的軒逸07款，性價比優(yōu)勢尤為明顯。

　　軒逸技術(shù)上有個閃光點(diǎn)，搭載的XTRONIC CVT是日產(chǎn)第三代無級變速器，其在設(shè)計之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，使其在提供順暢駕駛感受及降低油耗方面得以更好地實(shí)現(xiàn)。CVT通過提升無級換擋和無縫加速性能，進(jìn)一步提高了“燃油經(jīng)濟(jì)性”和“順暢的加速性能”，同時實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。XTRONIC CVT采用由高抗拉強(qiáng)度的鋼帶傳動，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鏈條狀CVT 的不足，進(jìn)一步減少了磨擦和損耗。更令消費(fèi)者慶幸的是軒逸的變速箱油可終生免更換，極大的提高了CVT的可靠性，并降低了維護(hù)使用成本，為消費(fèi)者節(jié)省了一筆實(shí)實(shí)在在的使用費(fèi)用。

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