事實(shí)證明大嘴造型并沒有能夠挽救上海通用雪佛蘭新景程的命運(yùn)，它依舊是一款市場表現(xiàn)中庸的車型。在油價(jià)飛漲的時(shí)代，富豪們?nèi)匀豢梢院敛徽Ｑ鄣刭徺I高油耗的豪華車，但新景程定位的人群是小康之家或中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，而新景程改款中恰恰缺乏對(duì)油耗很好的控制。目前新景程在二級(jí)經(jīng)銷商處的優(yōu)惠是2.4萬元，歷史性地跌到最低11.38萬元。

新景程

　　作為一款美國車，新景程也有點(diǎn)像美國人實(shí)實(shí)在在的性格，它定位的目標(biāo)消費(fèi)群體也是那些生活有方、低調(diào)處事的人。正如雪佛蘭品牌所宣示的一樣，新景程就是為那些聰明務(wù)實(shí)、親和友善、懂得生活、值得信賴的中產(chǎn)階級(jí)打造的車型。它以歐風(fēng)動(dòng)感的外型、寬大舒適的車內(nèi)空間、2.0升高效動(dòng)力系統(tǒng)以及周全豪華的配備，既滿足他們對(duì)實(shí)用、寬敞、舒適的理性需求，又滿足他們善待自己和家人、追求體面的感性需求。

　　一個(gè)類似于寶馬的主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SSPS安裝在新景程車型上，使得駕駛感受更輕松，它能根據(jù)車速變化自動(dòng)調(diào)整助力的作用。在國內(nèi)2.0L同級(jí)轎車中，只有馬自達(dá)M6的2.0版本采用了類似的系統(tǒng)；從動(dòng)力系統(tǒng)來看，它采用來自通用澳大利亞霍頓的D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及德國ZF公司出品的4HP-16電子自動(dòng)變速器。德國ZF是為奔馳、寶馬等提供傳動(dòng)系統(tǒng)的主力供應(yīng)商，其4HP-16電子自動(dòng)變速器，匹配先進(jìn)的DPI-4速度電子控制系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，實(shí)現(xiàn)180km/h極速及0~100km/h13.7秒的加速性能。

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