筆者日前走訪(fǎng)北京一汽大眾4S店時(shí)獲悉，目前三廂寶來(lái)最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)，據(jù)銷(xiāo)售人員講由于銷(xiāo)量一直不盡人意，加之新凱越、新伊蘭特剛剛上市，搶占了不少市場(chǎng)比例，寶來(lái)只能保持優(yōu)惠以求銷(xiāo)量的穩(wěn)定。另外，銷(xiāo)售人員表示如確定購(gòu)車(chē)優(yōu)惠還可再度增加，并贈(zèng)送1000-2000不等的裝飾用品。

　　新寶來(lái)繼承了老款的運(yùn)動(dòng)天賦，外型自然流暢，線(xiàn)條圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。德國(guó)大眾的最新設(shè)計(jì)理念，令新寶來(lái)更具動(dòng)感。新款的內(nèi)部空間和老款沒(méi)有太大區(qū)別，前排空間相當(dāng)充裕，但后排空間會(huì)給人壓抑感。內(nèi)飾延用簡(jiǎn)潔的德國(guó)大眾風(fēng)格，讓人不免有些麻木。動(dòng)力與操控方面，新寶來(lái)無(wú)愧于“駕駛者之車(chē)”的美譽(yù)，起步加速感非常明顯，引擎與動(dòng)力的銜接恰到好處，時(shí)速達(dá)到100公里以上，瞬間加速毫不費(fèi)力，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，高剛性車(chē)架可以很好的抑制側(cè)傾，輪胎抓地力也有明顯的改善。

新寶來(lái)

　　比起全面升級(jí)的新凱越、新伊蘭特，新三樣之一的新寶來(lái)顯得競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，無(wú)論在配置還是售價(jià)方面均不如對(duì)手，現(xiàn)在的寶來(lái)車(chē)型不免叫人感覺(jué)有些悲壯，昔日的駕控之王現(xiàn)在淪落到僅靠價(jià)格戰(zhàn)才能占有一席之地。

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