北京地區(qū)1.6L速騰的價(jià)格最近又有小幅度變化，手動(dòng)型優(yōu)惠小漲1000元，達(dá)到了1.6萬元，自動(dòng)型的優(yōu)惠也有了2000元的增長(zhǎng)，不過只有1.1萬元，和手動(dòng)型的優(yōu)惠相比仍有較大差距。隨著上海大眾朗逸的上市，速騰又多了一個(gè)德系的對(duì)手。另外在這個(gè)級(jí)別上還將有新款高爾夫，盡管是兩廂車，但相信只要定價(jià)合理，這樣的經(jīng)典車型仍舊會(huì)對(duì)這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的消費(fèi)者有著巨大的吸引力。

速騰

　　速騰（Sagitar）是一汽大眾引進(jìn)德國(guó)大眾的PQ35平臺(tái)后推出的第二款產(chǎn)品。在保留原有激光焊接，空腔注臘以及雙面鍍鋅工藝的同時(shí)，速騰將人性化的裝備大幅度提升，速騰的外形尺寸為 4544×1760×1461毫米，軸距為2578毫米。與寶來相比，速騰要長(zhǎng)出168毫米、寬了25毫米、高15毫米，軸距也長(zhǎng)了65毫米。

　　速騰1.6L車型確實(shí)是現(xiàn)有速騰家族中排量最小的，最大功率和最大扭據(jù)僅為可憐的74Kw與145N·m。而且，從參數(shù)上來看，雖然排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐4，但一汽大眾并沒有對(duì)此款排量為1.6升的、用在寶來上的“落后”的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)做何改進(jìn)。并且由于1350公斤以上的整備質(zhì)量，1.6L速騰確實(shí)難以滿足駕駛者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力及操控的訴求。這款車的百公里加速表現(xiàn)比1.6寶來還慢了2秒多，達(dá)到了15.5秒。不過應(yīng)付城市堵車頻繁、限速嚴(yán)格的路況了，1.6L速騰正是城市交通環(huán)境的經(jīng)濟(jì)選擇。

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