國(guó)內(nèi)家用轎車種類琳瑯滿目，到底怎么選？這讓想購(gòu)車的消費(fèi)者多少有些手足無(wú)措。其實(shí)，趕在年底購(gòu)置稅政策尚未明朗化之前，趁早買輛1.6L的緊湊型家轎倒不失為穩(wěn)妥之舉。

　　挑選家用轎車，不外乎幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一是皮實(shí)耐用，二是開(kāi)著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，三是要有牌子，品質(zhì)才能有保障，開(kāi)出去也不丟面子。為此，小班精選了三款合資品牌中的熱門車型，為想購(gòu)車的朋友提供參考方案。這三款車型不但有家世背景，價(jià)格更是直逼自主品牌，龐大的保有量也證明了廣大消費(fèi)者的判斷和選擇。

　　新愛(ài)麗舍2010款——經(jīng)濟(jì)成熟首選車

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38萬(wàn)元起

　　【新愛(ài)麗舍】

　　新愛(ài)麗舍在合資品牌中級(jí)家轎中，不僅價(jià)格最低，其使用成本也是數(shù)一數(shù)二的便宜，這也是其暢銷多年的法寶。這里小編推薦剛上市1個(gè)多月的新愛(ài)麗舍2010款，因?yàn)檫@款車在繼承了以往特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，再一次提升其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，不僅增加多項(xiàng)配置，價(jià)格還保持不變。

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　　新愛(ài)麗舍2010款全系新增了電子密碼防盜系統(tǒng)、四探頭倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和行車自動(dòng)落鎖，大大增強(qiáng)了行車過(guò)程中的安全系數(shù)。此外，其配備的博世8.1版本ABS+EBD，在同級(jí)別車中更是獨(dú)樹一幟，在國(guó)內(nèi)也是只有奧迪等高檔車才使用此版本。這款車還采用了全新的金屬拉絲紋內(nèi)飾和先進(jìn)的集成式油門EAP技術(shù)，其舒適度和節(jié)油操控性得到進(jìn)一步提升。

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　　這款車?yán)^承了愛(ài)麗舍平臺(tái)成熟的技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)依然是PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，在帶來(lái)更迅猛動(dòng)力（最大功率106匹馬力，最高車速185Km/h）的同時(shí)，實(shí)測(cè)的百公里油耗僅為7L，按正常每月2000公里的里程計(jì)算，每個(gè)月的油費(fèi)也就八百多塊。作為家庭用車而言，著實(shí)比較省油。

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　　在維修保養(yǎng)方面，東風(fēng)雪鐵龍遍布全國(guó)的300多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及龐大的市場(chǎng)埃有量，使得新愛(ài)麗舍的維護(hù)保養(yǎng)更便捷，也更實(shí)惠，月均維修保養(yǎng)費(fèi)也僅需70元。此外，新愛(ài)麗舍外觀穩(wěn)重大氣，開(kāi)在路上倍兒有面子。綜合來(lái)看，新愛(ài)麗舍2010款是那些看重經(jīng)濟(jì)成本，信賴成熟技術(shù)家庭和消費(fèi)者的首選車型。

　　捷達(dá)——皮實(shí)耐用入門車

　　指導(dǎo)價(jià)：7.48萬(wàn)元起

　　盡管外觀和技術(shù)”十幾年如一日“沒(méi)有變化，但捷達(dá)的皮實(shí)耐用和價(jià)格的不斷下探，令其依然保持著人氣。

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　　捷達(dá)起步反應(yīng)迅速，在0~50km/h時(shí)加速十分敏捷，但在高速狀態(tài)下，筆者感到后勁稍顯不足。捷達(dá)的后懸掛采用縱向拖臂式半獨(dú)立懸架，調(diào)校偏硬朗，在坑洼路面，或緊急轉(zhuǎn)彎、超車并線時(shí)，會(huì)明顯感到顛簸和側(cè)傾。捷達(dá)的底盤根據(jù)中國(guó)實(shí)際路況進(jìn)行了調(diào)校，通過(guò)性極好，在有碎石的道路上，不必?fù)?dān)心石塊碰撞底盤，造成傷害。

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　　捷達(dá)作為”老三樣“之一，進(jìn)入中國(guó)已長(zhǎng)達(dá)20年，市場(chǎng)上零配件價(jià)格透明，因此保養(yǎng)也相對(duì)便宜。

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　　捷達(dá)一直都不是以配置贏人，其配置也只能算是入門級(jí)的水準(zhǔn)。技術(shù)方面，捷達(dá)同樣也無(wú)法與新愛(ài)麗舍、伊蘭特相比，還是屬于比較老舊的水平。但對(duì)于那些只求能開(kāi)且對(duì)外觀配置和技術(shù)并無(wú)苛求的用戶來(lái)說(shuō)，捷達(dá)可以”有“。

　　伊蘭特——外觀時(shí)尚臉面車

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)元起

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　　雖然價(jià)格比新愛(ài)麗舍和捷達(dá)略貴，但伊蘭特在市場(chǎng)上的走俏，靠的就是日韓車系時(shí)尚的外觀和較大的車內(nèi)空間。

　　伊蘭特?fù)碛锌鋸埖牧骶�型車身和高弧線車頂，這些融合了日韓車系潮流元素的設(shè)計(jì)，也為后排車身座艙營(yíng)造了一個(gè)大空間。伊蘭特的車身規(guī)格為4525*1725*1425，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者花小錢買大車的普遍心理。

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　　雖然身為韓系車，但油耗卻不是伊蘭特所擅長(zhǎng)的，打車時(shí)常與”的哥的姐們“閑談，他們都反映伊蘭特比較費(fèi)油。所以說(shuō)，夠漂亮但不夠經(jīng)濟(jì)的伊蘭特更適合于場(chǎng)合用車。

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　　三款合資品牌中級(jí)家轎各有特色，也各適合于不同的人群。那些仍在觀望和猶豫的消費(fèi)者也需盡快出手，趕在購(gòu)置稅減半等國(guó)家政策沒(méi)有變更之前，提前享受到有車的幸福生活。