【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)并不是進(jìn)口的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)組裝的。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米，軸距為2790毫米。漢蘭達(dá)使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8ar-fts。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力的。

漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

漢蘭達(dá)使用的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)組裝的，并不是進(jìn)口的。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車(chē)的軸距為2790毫米，長(zhǎng)寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米。漢蘭達(dá)有五座版車(chē)型，也有七座版車(chē)型。

漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，也可以提高汽車(chē)的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性，并且可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性，并且可以提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。

漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車(chē)型，也有四驅(qū)版車(chē)型。

四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）