[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]國慶期間，第十屆天津國際車展盛大開幕，給本地市場在"金九銀十"的銷售旺季注入了強勁動力。與往屆車展相同，10-15萬元級別市場仍然是成交量最為活躍的價格區(qū)間；不同的是，這個一向由緊湊型轎車把持的價格區(qū)間受到了一些高端自主品牌中高級轎車的"強襲"：車展期間，廣汽傳祺全新1.8L產(chǎn)品登陸津門，以更高端的配置、更具吸引力的價格直逼眾多緊湊車型，在10~15萬級細分市場上攻城略地。憑借在產(chǎn)品尺寸、豪華配置、駕馭操控、全方位安全等方面的越級優(yōu)勢，1.8L傳祺與眾多合資品牌車型短兵相接。它的上市也預(yù)示著10-15萬級別汽車市場的"戰(zhàn)國"時代即將來臨。

廣汽傳祺1.8L2012款天津上市發(fā)布會

    紅紅火火的天津車展給"金九銀十"熱銷季來了個烈火烹油，在各家廠商及經(jīng)銷商的大力促銷之下，津門車市放量成交，這本是意料之中的表現(xiàn)；但與往年相比，自主品牌在今年熱銷季當中的表現(xiàn)則顯得"給力"了許多，一些高端自主品牌車型的發(fā)力使得10-15萬級別市場上的昔日"霸主"--眾多合資車型頗感壓力：一場拉鋸戰(zhàn)式的對決正在醞釀。其中，以新上市的廣汽傳祺1.8L為代表的高端自主車，憑借著等同于合資車的品質(zhì)、超越合資車的配置，以及遠低于合資車的價格迅速征服了消費者。

揭幕儀式

　　超值選擇，越級享受

    此次在天津上市的傳祺1.8L產(chǎn)品，除了一款定價為17.98萬元的自動尊貴版以外，新上市的首批3款1.8L傳祺首發(fā)定價均在10-15萬元之間。這是一個十分敏感的價格區(qū)間--眾多合資品牌的車型產(chǎn)品爭奪之地；對于傳祺而言，這卻是一個最能體現(xiàn)其產(chǎn)品高性價比的"試金石"。

正是亮相的2012款廣汽傳祺1.8L

　　大眾購車，價格絕對是首要因素。近年來，家用轎車的數(shù)量雖然在高速增長，但20萬級別以上車型所占比重還是不大，開起來既舒適有面子又不致過度鋪張的"10-15萬級"車型，仍然是家用轎車消費的主流價格區(qū)間，成就了該級別細分市場上強大的消費基礎(chǔ)。

　　卡羅拉、明銳、朗逸等車型一直是天津地區(qū)10-15萬級市場的領(lǐng)先者，而現(xiàn)在它們的統(tǒng)治地位受到了嚴峻挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)來自于高端自主品牌車全面越級而立的產(chǎn)品優(yōu)勢。仍以1.8L傳祺為例，該車來自以精致造車技術(shù)享譽國內(nèi)的廣汽集團，且與全球暢銷的"雅閣"、"凱美瑞"同地生產(chǎn)，從硬件設(shè)備到軟件素質(zhì)再到整車品質(zhì)標準，都可以媲美"車王"雅閣。其傳承于的歐洲跑車大師阿爾法·羅密歐的底盤技術(shù)，使操控表現(xiàn)甚至能夠與寶馬5系平起平坐，這讓其在綜合性能的表現(xiàn)上，可以戰(zhàn)勝幾乎所有同價位的合資車型。

　　卓越的安全性能也是傳祺的主要賣點之一。廣汽傳祺憑借兼具歐日防護優(yōu)勢的五星安全系統(tǒng)，以48.8的高分獲得C-NCAP五星安全認證，位居C-NCAP歷史車型排名第五，成為自主品牌中當之無愧的"狀元"，同時也戰(zhàn)勝了絕大部分的合資車型，樹立五星安全標桿，完全可以說是目前中國市面上最安全的轎車之一。

　　縱觀10-15萬價格區(qū)間，大部分暢銷車型如朗逸、明銳、卡羅拉等，多處于緊湊型級別，即軸距在2.5-2.7米之間，車長不超過4.6米。傳祺憑借以4.8米的車長和2.71米的軸距越級而立，大氣十足。

　　購車要符合車主身份，除了品質(zhì)以外，寬大的空間也能給人更舒適的駕乘感受和更強大的"氣場"。在這一點上，傳祺1.8仍然令幾乎所有同價位合資車都難以望其項背?？v觀10-15萬價格區(qū)間，大部分暢銷車型如朗逸、明銳、卡羅拉等，多處于緊湊型級別，即軸距在2.5-2.7米之間，車長不超過4.6米。傳祺憑借4.8米的車長和2.71米的軸距越級而立，大氣十足。

　　僅僅在身量上大過對手并不算真正的越級。傳祺1.8L承襲了傳祺2.0L產(chǎn)品的絕大部分車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)與配置，如源自意系跑車世家阿爾法·羅密歐的166型底盤、懸掛與動力總成技術(shù)，"五位一體"的主動電子安全控制系統(tǒng)以及GAC車身碰撞吸能控制技術(shù)等。在10-15萬元級別市場上，如此高端的操控與安全配置是絕無僅有的。

　　傳祺1.8L在傳祺2.0L產(chǎn)品發(fā)動機的基礎(chǔ)上進一步采用VTML技術(shù)，有效降低怠速噪聲，更將平均油耗降低0.5L左右，達到了百公里8.3~8.8L，普遍低于同級別同排量車型，在提高乘坐舒適性的同時，也為購車者節(jié)省了燃油開支和使用成本。

　　世界品質(zhì)，公務(wù)首選

　　對于主要著眼于中高級別轎車的購車者來說，傳祺也絕對是一個不錯的選擇。

　　除了在大眾消費市場上風(fēng)生水起之外，傳祺1.8L在政府采購公務(wù)車市場也有頗多斬獲。作為一款剛剛上市的新車，它就被選定為第十五屆國際投資洽談會的貴賓接待用車，負責(zé)接送各國首腦及商界要人。而根據(jù)國家在此前出臺的公務(wù)車采購新政要求，以傳祺為代表的高端自主品牌幾乎是僅有的能夠符合政府采購要求的車型，這也印證了政府對于自主品牌車企的支持態(tài)度。由此可見，在國家政策強有力的支持下，隨著自主品牌車型在品質(zhì)和產(chǎn)品力上的不斷完善和創(chuàng)新，合資車將面臨日漸沉重的壓力?？梢灶A(yù)見，在一兩年內(nèi)，高端自主品牌轎車將逐漸取代同價位的合資車，成為國內(nèi)消費者心目中的家用及公商務(wù)轎車的第一選擇。

　　傳祺轎車聘請專業(yè)團隊設(shè)計出行云流水，器宇軒昂的車身，并以醇厚細膩、方圓有度的內(nèi)飾風(fēng)格塑造出高雅、浪漫、華貴而簡約的產(chǎn)品氣質(zhì)；寬敞的駕乘空間配合舒適的座椅，給人無處不在的大氣、時尚、動感、豪華感受。1.8L傳祺在前作的基礎(chǔ)上調(diào)整了部分內(nèi)飾顏色以及儀表盤、手剎、鑰匙等細節(jié)設(shè)計，使整車的尊貴感得以提升，給駕乘者帶來全方位的感官超越。

　　作為一款歐日合璧的代表車型，傳祺在技術(shù)和品質(zhì)上分別傳承了其各自的長處與特色。在廣汽乘用車的生產(chǎn)車間里， 融合日系嚴謹管理的生產(chǎn)流程與質(zhì)量管理體系貫穿于整個流水線和操作流程。廣汽集團將數(shù)十年來合資生產(chǎn)中高級轎車的寶貴經(jīng)驗與資源傾力付諸傳祺，在引進阿爾法·羅密歐166底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上融入自身的創(chuàng)新成果，為傳祺配備了具有國際先進水平的全自動沖壓、焊接等生產(chǎn)線。具有頂尖數(shù)字化精密加工技術(shù)的世界級工廠為傳祺的品質(zhì)提供了可靠的保證。

　　過硬的品質(zhì)使傳祺頻頻出現(xiàn)在國際比賽、會議及其他重要場合中，從2010年廣州亞運會的到2010年廣東省兩會，從意大利駐廣州領(lǐng)事館到中國（廈門）投洽會，傳祺備受自各國各界來賓及官員的青睞，儼然成為全新一代公務(wù)車的典范。8月14日中共中央胡錦濤總書記視察廣汽傳祺，并殷切希望廣汽傳祺"把握經(jīng)濟轉(zhuǎn)型需求，著力核心技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)提升自主品牌"，為提升我國汽車行業(yè)核心競爭力貢獻更大力量。

　　貴族血統(tǒng)，駕乘兼優(yōu)

　　對于普通消費者來說，傳祺1.8來自意系跑車名門--阿爾法·羅密歐的經(jīng)典車款166的底盤技術(shù)絕對是產(chǎn)品性價比的最集中體現(xiàn)：高位斜置雙叉臂獨立前懸掛、帶垂向連桿的叉臂式多連桿后懸掛，這種通常只見于奔馳、寶馬等高端車型的懸架系統(tǒng)，給傳祺帶來了優(yōu)異的貼地性能、精準的轉(zhuǎn)向及平順的過彎性能，再配合博世ESP的電控性干預(yù)，令整車操控性更加出色。傳祺底盤多處柔性襯套及液壓襯套的應(yīng)用，以及后懸掛獨特的垂向連桿，更有效的阻隔吸收來自路面的振動沖擊，達到運動行駛與乘坐舒適和諧統(tǒng)一。

　　據(jù)了解，盡管廣汽乘用車多次明確表示將憑借1.8L傳祺轎車大舉殺入公商務(wù)車市場，但面對需求同樣旺盛的大眾消費市場，廠商負責(zé)人同樣表示會開足馬力，保證供給，讓更多的消費者也能感受到行政級別公務(wù)轎車的尊貴駕乘體驗。而傳祺通過出色的產(chǎn)品品質(zhì)換來的多方贊譽也讓業(yè)內(nèi)人士認為，在新公務(wù)車市確立新標桿的傳祺1.8L新品，將會在10-15萬級家轎市場中有更大作為，為更多的天津消費者帶來更具性價比的選擇。
 

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