[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]最近馬自達(dá)星騁的上市可以說將中級(jí)車市攪得熱鬧非凡，由黃立行代言的星騁宣傳片出現(xiàn)在大街小巷，“向完美說不”的產(chǎn)品口號(hào)也輪番轟炸消費(fèi)者的耳朵，馬自達(dá)3本次在外觀內(nèi)飾等方面都有較大改動(dòng)，勢(shì)必要顛覆中級(jí)車銷量市場(chǎng)。
　　而在此前，2012款榮威550（詢底價(jià)|查參配）也以“價(jià)值領(lǐng)先者”的姿態(tài)，在經(jīng)過48項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試的IP2X歐盟制式整車平臺(tái)上，新增26項(xiàng)人性化配置和新技術(shù)，同時(shí)加推兩款超值版車型，火力全開打響了今年下半年A+級(jí)別轎車領(lǐng)域“性價(jià)比大戰(zhàn)”的第一槍。一個(gè)志在必得，一個(gè)火力全開，狹路相逢勇者勝，誰能執(zhí)中級(jí)車牛耳，要經(jīng)過比較后才能見分曉。

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　　外觀新美學(xué)：550更大氣星騁更犀利
　　造型設(shè)計(jì)這種東西，實(shí)在是“蘿卜白菜各有所愛”。易中天曾說過，“你可以說玫瑰花是紅顏色的，不可以說它是美的，因?yàn)槊啦幻朗呛苤饔^的東西，你說它美，我還要說它難看死了呢！”所以就兩款車的外觀設(shè)計(jì)而言，只能是說各有特色。

　　從外型看，馬自達(dá)星騁極富感染力進(jìn)氣格柵強(qiáng)化了Mazda3家族的前臉特征，也賦予了整車更為豐富的表情：柳葉形頭燈和霧燈，勾勒出力量感的面部神情；折線式設(shè)計(jì)令腰線與后組合燈一線貫穿；銳利紅白雙色尾燈組配上小巧上揚(yáng)的尾翼，運(yùn)動(dòng)個(gè)性無比犀利。

　　在外觀的整體設(shè)計(jì)上，榮威550充滿著英倫氣息，整車車身簡(jiǎn)潔、流暢，前大燈飽滿而晶瑩剔透，充滿生命力。2012款榮威550新增了Shark Gill鯊魚鰓，這個(gè)一般只出現(xiàn)在高檔車上的配置不僅美觀，而且能夠?yàn)檐嚿砬安吭黾?%的下壓力，使駕駛穩(wěn)定性更加出色；全新設(shè)計(jì)的左右外后視鏡，優(yōu)化了視野范圍，并且集成了轉(zhuǎn)向燈，燈光的響應(yīng)更為迅速。

　　內(nèi)飾新潮流：榮威550科技配置稍勝一籌

　　馬自達(dá)星騁內(nèi)飾整體照搬了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，年輕動(dòng)感是設(shè)計(jì)上遵循的主導(dǎo)思路，配置上，全能方向盤隨手即可控制音響、行車電腦以及定速巡航系統(tǒng)，aux音頻輸入功能接口可隨意享受喜愛音樂；超廣角后視鏡消弱盲區(qū)減少死角，也增大了后視視野。電動(dòng)天窗、后視鏡電動(dòng)折疊、真皮座椅均為高配車型的配置，這與現(xiàn)款高配車型的配備完全相同。坦白講，這些配置在實(shí)用性上的表現(xiàn)還是值得稱贊的，只是按鍵模具的做工依然沒有任何提升，看上去稍顯廉價(jià)。

　　相比較星騁，2012款榮威550有了更全面的提升。胎壓監(jiān)測(cè)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是其所不具備的。在豪華的高科技配置方面，2012款榮威550率先配置了Forest Air森林活氧系統(tǒng)，這是在高檔車上具備的空調(diào)系統(tǒng)。至于說到榮威550的NAPPA級(jí)的真皮高檔座椅、貴賓級(jí)后排可調(diào)空調(diào)出風(fēng)口大燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、豪華前中央扶手帶車載冰箱等這些豪華配置更是能把同級(jí)別中級(jí)車甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)。

　　空間新概念：榮威550有容乃大力壓星騁
　　從市場(chǎng)整體趨勢(shì)來分析，無可否認(rèn)的是，隨著家用轎車的發(fā)展，大空間的車型更加容易被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。

　　和上一代馬3相比，新款車身長(zhǎng)度增加了80mm，寬和高各增加了10mm，長(zhǎng)寬高達(dá)到4595/1755/1475mm，，軸距沒有任何變化?？梢哉f，星騁的整體車內(nèi)空間與現(xiàn)款車型基本一致，腿部與頭部空間與中級(jí)車相當(dāng)，對(duì)于1.8米左右的乘客來說還是可以滿足乘坐所需的舒適性。

　　實(shí)事求是地說，馬自達(dá)星騁在空間方面多少有點(diǎn)“乏善可陳”，而榮威550在這方面可謂是占據(jù)優(yōu)勢(shì)。如今越來越多的豪華B級(jí)車開始在空間方面大做文章，力求營造更加舒適的車內(nèi)環(huán)境，而榮威則是把大空間這一概念引入了A級(jí)車的市場(chǎng)。從空間上來說，榮威550長(zhǎng)4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達(dá)到2705mm，這一空間數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了A級(jí)車的“合理標(biāo)準(zhǔn)”，無限接近了B級(jí)車的大小。以Ａ級(jí)車的定位完美躍級(jí)挑戰(zhàn)Ｂ級(jí)車的空間，在帶給消費(fèi)者舒適性實(shí)用性的同時(shí)，也非常符合現(xiàn)在市場(chǎng)的流行趨勢(shì)。

　　動(dòng)力新發(fā)現(xiàn)：彎道舞者PK環(huán)保衛(wèi)士

　　“彎道舞者”是星騁一直宣傳的口號(hào)，而優(yōu)化的精準(zhǔn)操控也的確富裕了這款車別樣的駕馭樂趣，為駕駛者帶來“向各種彎道說不”的勇氣。星騁高性能反置式全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，出色平衡了動(dòng)力與自重的關(guān)系，先進(jìn)科技的應(yīng)用讓油耗更低功效卻更高：S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，極大提高扭矩輸出，加速更迅猛，燃油更經(jīng)濟(jì)。
　　如果說馬自達(dá)星騁延續(xù)了該品牌在操控方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，那么榮威550則更多的精力放在動(dòng)力和油耗的平衡上。作為一個(gè)成熟的產(chǎn)品，1.8LKavachi發(fā)動(dòng)機(jī)為榮威品牌立下了汗馬功勞，不止榮威550，在榮威750和榮威W5身上都能看到它。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的DVVT技術(shù)，可降低油耗5%，同時(shí)動(dòng)力提高10%。其1.8T帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是能提供160匹的馬力和118牛米的峰值扭矩。另外，2012款榮威550對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，這臺(tái)第三代絲柔級(jí)Kavachi全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用RND(Root Noise Decrease)層段式源噪音和震動(dòng)控制系統(tǒng)，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)源噪音和震動(dòng)，使靜音水平提高8%，而最新陶瓷載體催化系統(tǒng)則能降低尾氣排放污染。在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也讓駕駛者享受到了更加安謐的駕馭享受。

　　小編結(jié)語：馬自達(dá)3星騁的外觀設(shè)計(jì)很出色，符合馬自達(dá)最新家族特征的同時(shí)也符合目前的時(shí)尚潮流；空間上后排表現(xiàn)還有待提升；在動(dòng)力系統(tǒng)上有所改進(jìn)，整體而言有驚喜。而全新升級(jí)的榮威550在“數(shù)字化”、“科技配置”、“歐洲品質(zhì)”等優(yōu)勢(shì)上乘勝追擊，整體品質(zhì)有較大幅度的提升品質(zhì)，經(jīng)過外觀、內(nèi)飾、空間的綜合對(duì)比上，榮威550更有其家轎用車典范，而獨(dú)特的燃油經(jīng)濟(jì)性更是令家庭用車經(jīng)濟(jì)實(shí)話，兩者誰能占據(jù)上風(fēng)，最終還由市場(chǎng)和消費(fèi)者說了算。

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