[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]國內(nèi)汽車廠家紛紛重兵把守的中級車市場，一向是各大品牌紛紛亮劍的必爭之地。各大中級車熱門車型相互博弈，而我們可以發(fā)現(xiàn)同產(chǎn)于上海的榮威550（詢底價|查參配）和朗逸，與同屬一門的一汽大眾速騰之間，還頗有些剪不斷理還亂的恩怨情仇。小編就帶你對這三款最佳中級車一探究竟。

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　　榮威550 國際品質(zhì)
　　500強供應(yīng)鏈和上海汽車本身的硬實力，打造了榮威550的國際品質(zhì)。外觀上，榮威550車頭鷗翼式的進氣格柵動感十足，車身側(cè)面輪廓線條流暢，整體造型既迎合了主流趨勢，又不失自身的鮮明特點。

　　空間方面，榮威550的車身尺寸為4624mm / 1827mm / 1480mm，而其2705mm的軸距已經(jīng)接近了中高級的水平，在同類車型中也屬佼佼者。
　　說起榮威550的內(nèi)飾，首先要提到的肯定是它的數(shù)字儀表盤設(shè)計。中間鮮艷的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表讓駕駛者精確的掌握發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而邊上的數(shù)字時速表則讓駕駛者真正置身數(shù)字時代。值得一提的是榮威550上有一套類似于寶馬i-Driver的控制系統(tǒng)，由集成控制鍵進行操作，可控制音響、導(dǎo)航和SD卡識別。榮威550在配置上絲毫沒有遜色：天窗、四方向可調(diào)真皮方向盤、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷，這還不算完，甚至在最低價位車型上還配備了GPS導(dǎo)航，榮威550的配置確實已經(jīng)很高了。
　　榮威5501.8T搭載的是當今世界最新技術(shù)水平的Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機。這意味著榮威5501.8T在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30%。
　　全新的2012款榮威550的發(fā)動機也經(jīng)過重新優(yōu)化，第三代絲柔級Kavachi全鋁合金發(fā)動機運動摩擦更少，靜音水平提高8%，而最新陶瓷載體催化系統(tǒng)則能降低尾氣排放污染。在配置方面，F(xiàn)orest Air森林活氧系統(tǒng)、豪華前中央扶手帶車載冰箱、第五代Navi-Pro自律航法高精準導(dǎo)航系統(tǒng)、無骨雨刷、后聲音報警PDC系統(tǒng)等，從各個方面都給2012款榮威550車主帶來了更人性化的享受?？梢哉f新車進一步提升了性價比的優(yōu)勢。

　　大眾朗逸 時尚內(nèi)斂
　　朗逸作為上海大眾旗下第一款為"中國特供"而自主設(shè)計研發(fā)的車型，穩(wěn)重內(nèi)斂的外觀設(shè)計十分貼合國人口味，只是4608mm*1743mm*1465mm的車身尺寸在A+級別車型中表現(xiàn)得有些過于局促。

　　朗逸內(nèi)飾采用了大眾全新樣式的三幅式方向盤，深色的木紋和鍍鉻裝飾吸取了些韓國設(shè)計元素，提升了整體質(zhì)感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口則依然是一副典型的家用轎車風(fēng)格，不過其高配車型中的全黑色內(nèi)飾也讓朗逸著實運動了一把。
　　動力性方面，朗逸采用的則依舊是那套老邁的PQ34平臺，1.6L車型源自POLO的EA111發(fā)動機采用16氣門DOHC結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，搭配6速Tiptronic變速器，換擋平順，工信部綜合百公里油耗7.9L。另外，1.4TSI+DSG這套黃金組合也裝在了朗逸的身上，再配合7速DSG變速箱，讓動力輸出更加平順直接，但超過16萬的售價也讓它和消費者有些距離。
　　基于PQ34平臺生產(chǎn)的朗逸底盤采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛，與寶來并無太大區(qū)別，但相對偏于舒適的調(diào)校也讓它具有不錯的駕乘舒適度。

　　大眾速騰 老成穩(wěn)重
　　速騰時尚前衛(wèi)的外觀比較出彩，底盤扎實，給人一種安全感。網(wǎng)友評價其大氣穩(wěn)重、品牌經(jīng)典、性價比高、油耗低。但也有網(wǎng)友指出其維修成本過高、噪音大等問題。速騰的外型時尚不失沉穩(wěn)，整體造型很有視覺沖擊力。夸張的進氣柵欄配以鍍鉻裝飾，使整個前臉看起來更加具有運動感，版腰線筆直，側(cè)面造型干凈利落。

　　速騰的內(nèi)飾精致而優(yōu)雅，時尚又不過分張揚。最主要的改變是內(nèi)飾與真皮座椅均采用黑色調(diào)，讓整體的視覺效果酷味十足。內(nèi)飾設(shè)計秉承了大眾車系一貫的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾很樸素，配置也沒有日系車那么花哨。
　　新老速騰車身尺寸與內(nèi)部空間保持一致，但在動力配備方面搭載了與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動機，最大功率與最大扭矩分別為118Kw與250N·m。同時，與之相匹配的是經(jīng)典的6速Tiptronic手/自一體變速箱，將其澎湃的動力平順的分配給驅(qū)動輪。
　　速騰最早上市就推出過1.8T車型，后期速騰1.8T將發(fā)動機升級為EA888系列中的1.8TSI版本，其最大功率達到了118kW，峰值扭矩為250N.m。雖然速騰1.8TSI的售價不足20萬，但對于家用緊湊型車還是顯得有些貴。

　　小編結(jié)語：不難看出，榮威550無論在外形，內(nèi)飾還是動力性能上都能有著出色的表現(xiàn)，而值得一提的是，榮威550全面的配置和出色的性價比，無疑讓它成為了中級車之爭中的佼佼者。而上海汽車榮威品牌不僅從硬件上給消費者最好的享受，在國內(nèi)汽車領(lǐng)域獨家推出的"宅急修"上門服務(wù)更從服務(wù)上給消費者以最完美的體驗。顯而易見，這場中級車之爭，榮威550以其扎實的外功和堅厚的內(nèi)力占得先機，必將在中級車市場上有著披靡的表現(xiàn)。

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