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快樂的工作 鄭州日產(chǎn)NV200車型試駕報(bào)道

2011-11-21 17:31:24 作者:tianjin01

     安全性能:

78132465

   大家已經(jīng)注意到,NV200的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的,發(fā)動(dòng)機(jī)艙能夠有效地成為緩沖帶,化解撞擊力,極大提高了安全性能,這是一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局的平頭微面所無法與之相提并論的。
  此外NV200 有個(gè)安全系數(shù)很高的骨架,它采用的是管式車架,減輕了車身的重量,這在提高操控安全性能的同時(shí)也有提高燃油經(jīng)濟(jì)性的效果,同時(shí)B 柱的材質(zhì)為高強(qiáng)度局為2+3+2,雖然后兩排沒有提供頭枕,但提供了后排空調(diào)出風(fēng)口和高位儲(chǔ)物箱。銷售人員還告訴我們,NV200 目前店內(nèi)現(xiàn)車不多,配置會(huì)因批次的不同而有所調(diào)整,購車時(shí)店內(nèi)有兩千元的現(xiàn)金優(yōu)惠,還會(huì)贈(zèng)送一些裝飾。此外,各地區(qū)銷售的車型可能會(huì)稍有差異。NV200 在四天的時(shí)間里一共行駛了430 公里,加滿油電腦顯示可跑788 公里,當(dāng)跑完100 公里之后,續(xù)航里程為726 公里,還車的時(shí)候還有近半箱的油。NV200 的保養(yǎng)間隔是5000 公里,小保養(yǎng)算上工時(shí)費(fèi)近300 元,大保養(yǎng)的費(fèi)用在500 元左右,屬于可以接受的范圍。鋼材能有效抵擋側(cè)面撞擊。在日本的NCAP 碰撞安全測試中,駕駛員保護(hù)獲得6 星評(píng)價(jià),前排乘客的保護(hù)獲得5 星評(píng)價(jià)(測試車輛為雙安全氣囊裝備)。
  安全裝備方面,NV200 全系標(biāo)配ABS 防抱死、制動(dòng)力分配剎車輔助功能。另外,駕駛席安全氣囊也是全系標(biāo)配,而副駕駛席氣囊只有在尊貴版車型上才出現(xiàn)。
  NV200 全車座椅除了第二排中間的是兩點(diǎn)式安全帶外,剩下的6個(gè)座椅全部配備了三點(diǎn)式安全帶。前排的駕駛坐姿較高,大面積的前風(fēng)擋及側(cè)窗讓駕駛員的視野更加開闊,讓車輛四周的情況盡收眼底。

55 升的油箱,還有6.3 升的綜合油耗, 可以讓
55 升的油箱,還有6.3 升的綜合油耗, 可以讓NV200 跑得更遠(yuǎn)

 

11.趕上十一之前的擁堵,NV200 城市油耗為8
趕上十一之前的擁堵,NV200 城市油耗為8.7

 

12.鄭州日產(chǎn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)增加到400 多家
鄭州日產(chǎn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)增加到400 多家

桃木裝飾可以購車的時(shí)候在4S 店換裝
桃木裝飾可以購車的時(shí)候在4S 店換裝

前擋風(fēng)面積大,需要經(jīng)常加注玻璃水
前擋風(fēng)面積大,需要經(jīng)常加注玻璃水

     養(yǎng)車花費(fèi):

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   在4S 店,目前提供NV200的豪華型、尊雅型、尊貴型三個(gè)版本,報(bào)價(jià)10.18萬元的豪華型提供了2+2+3 的座椅布局并且第二排裝備了頭枕,前排安裝了高位儲(chǔ)物箱,但沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。售價(jià)10.58 萬元的尊雅型座椅布局為2+3+2,雖然后兩排沒有提供頭枕,但提供了后排空調(diào)出風(fēng)口和高位儲(chǔ)物箱。
  銷售人員還告訴我們,NV200 目前店內(nèi)現(xiàn)車不多,配置會(huì)因批次的不同而有所調(diào)整,購車時(shí)店內(nèi)有兩千元的現(xiàn)金優(yōu)惠,還會(huì)贈(zèng)送一些裝飾。此外,各地區(qū)銷售的車型可能會(huì)稍有差異。
  NV200 在四天的時(shí)間里一共行駛了430 公里,加滿油電腦顯示可跑788 公里,當(dāng)跑完100 公里之后,續(xù)航里程為726 公里,還車的時(shí)候還有近半箱的油。NV200 的保養(yǎng)間隔是5000 公里,小保養(yǎng)算上工時(shí)費(fèi)近300 元,大保養(yǎng)的費(fèi)用在500 元左右,屬于可以接受的范圍。

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     總結(jié)陳詞:

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   盡管,最后"8 分"的成績屬于四舍五入之后,但已經(jīng)出乎我們意料之外,估計(jì)大家不看內(nèi)容,僅憑分?jǐn)?shù)判斷的話,會(huì)認(rèn)為我們?yōu)镹V200 虛張聲勢把它夸大其詞了。NV200 這次是用它擅長的裝載能力和豐富的功能性,以及不俗的駕駛感受與預(yù)料之外的乘坐舒適性,征服了我們每一位試車編輯。
  就品質(zhì)而言,NV200 憑借著良好的做工,實(shí)用的配置,國際化品牌的服務(wù)水平,大大超越了那些微面或者功能單一的廂式貨車。而作為一款面對歐洲市場的CDV 車型,它的安全性更是傳統(tǒng)意義上的微客所無法與之相比的。
  與NV200 相處的日子里,某些同事的用車習(xí)慣正潛移默化的發(fā)生著變化。比如橫向拉門;上了其它車發(fā)現(xiàn)手頭的小零碎沒地兒放;坐進(jìn)后排,開始尋找四周能方水瓶的地方;大點(diǎn)的箱子想放進(jìn)自己車的行李廂?想都別想。不過,我也沒比他們強(qiáng)到哪兒去,我正后悔為什么NV200 在的時(shí)候,我沒開著它去宜家把看上的沙發(fā)床順道拉回家呢?

 撰文:楊建、宋海文、王宇 攝影:羅建東

 技術(shù)數(shù)據(jù)

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 測試數(shù)據(jù)

232326656

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