安全基因，五星家族

　　沒有哪一種檢測標準，比您和家人的微笑更能闡釋對安全的信賴與肯定。帝豪繼EC7榮膺C-NCAP安全五星評價之后，2011年EC8再憑自主品牌第一高分摘下中國五星。連創(chuàng)五星佳績，靠的不是運氣，而是一脈相承的安全基因。一直以來，帝豪秉承吉利GTSM安全管理體系，鍛造出"全鏈條、全方位、全超越"的整車安全高性能，不斷以創(chuàng)新品質超越同儕，創(chuàng)立安全新高，成就五星家族安全新王者。

　　全方位的五星家族

　　帝豪五星家族采用全球領先的GTSM (Geely Total Safety Management)吉利全方位安全管理系統(tǒng)，主動安全與被動安全完美結合，從操控安全、碰撞防護到延伸防護，進行整合性設計，同時兼顧對兒童及行人的保護。同時以豐富的主被動安全配置，讓每位駕駛者都心無旁騖。搭載博世8.1ABS+EBD系統(tǒng)，在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性，面對突發(fā)路況，亦能從容應對。在被動安全方面，設計全面的6安全氣囊，全方位保戶座艙內人員的安全。預緊式安全帶和全方位駐車雷達隨時待命，成就更多信賴。

　　全鏈條的五星家族

　　秉承吉利GTSM的安全管理理念，帝豪五星家族擁有領先的造車工廠，薈萃全球領先科技，從研發(fā)設計、整車生產工藝、品質檢測全鏈條打造五星家族的高品質。精湛的四大工藝帶來優(yōu)良的整車品質。帝豪在每一個造車環(huán)節(jié)，都投入巨大的精力和時間去細心雕琢。只為在提供優(yōu)異的車身外觀設計時，也為您帶來頂級的安全防護。高精密的沖壓模具，強化車身的整體性，確保整車具有較高的抗撞擊性能。13臺國際標準焊接機器人 ，4783個焊點的全部焊接工序， 但極大地保證了車身焊接的強度和精度。

　　全超越的五星家族

　　秉承吉利GTSM的安全管理理念，帝豪五星家族憑借超越同級的歐洲安全設計標準，全球首創(chuàng)BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，成就了全面超越的安全品質的高價值 。帝豪五星家族率先將歐洲標準安全理念導入到整車安全系統(tǒng)中，所配備的行人保護系統(tǒng)滿足了4個撞擊保護要求 (小腿撞擊保護、大腿撞擊保護、兒童頭部撞擊保護和成人頭部撞擊保護)，將人車碰撞中對行人的傷害程度降到最低。同時配置了符合國際統(tǒng)一標準的ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，可以很方便地將購買的兒童座椅進行安裝固定，保證車上兒童的安全。

出游最佳伴侶  帝豪EC7-RV

　　車主：楊先生
　　年齡：29
　　車型：1.5 MT  豪華版 2012款
　　職業(yè)：醫(yī)生
　　周日的上午，帶著我家金毛到郊外游山玩水。

　　那里山路崎嶇迂回，沿著小澗一直延伸到深處，所以許多自行車愛好者在這里游玩。掠過幾個彎道后，感覺帝豪EC7-RV的方向盤、剎車踏板、油門踏板操作起來手感不錯，而且比較輕，車子在山路上狂奔，我還以為自己在參加越野比賽。

　　2012款帝豪EC7-RV新配吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15兩款DVVT發(fā)動機，使得整車動力和經濟燃油性都得到了大大提升和完善。我購買的車型搭載的就是JLγ-4G15發(fā)動機，它優(yōu)點在于增加了2KW功率，動力更高效，扭矩更高，加速性能與爬坡能力均得到增強。

　　雖然EC7-RV只有1.5L，不過在這個級別里絕對能稱得上是運動小車，動力隨叫隨到。行駛在車輛稀少、比較寬的道路時，忍不住踏足油門，讓車子急速前進，此時EC7-RV的動力達到了最佳狀態(tài)，我也體會了一下一路在山間奔馳的快感。

　　疾馳間，從后視鏡瞄了一眼坐在后排的小金毛，本來以為他會因為急速拐彎兒東倒西歪，沒想到居然很淡定地直直坐著，看著窗外飛馳而過的景物。

　　2012款EC7-RV在外觀上的變化不大，保留原有極具動感的經典車身設計，而在內飾方面，全新的深色內飾大幅提升了車內檔次，讓整車更顯得高雅，大大提高駕乘的舒適度。此外，EC7-RV 4397mm的車身長度，2650mm超長軸距，加上后排可折疊座椅對空間的靈活處理，打造了足夠寬敞的超大空間，再加上低至38分貝的車內噪音，讓人置身其中心寧氣閑、倍感舒適。

　　總的來說，帝豪EC7-RV是一輛非常令人驚喜的動感車型。

帝豪EC8 BMBS版，科技晉級越巔峰之上

　　帝豪EC8以49.6分榮膺C-NCAP安全碰撞測試五星評價同，再創(chuàng)佳績，C-NCAP史上147款車型中EC8排名第六，橫掃自主品牌。帝豪EC8推出BMBS版，搭載了吉利全球首創(chuàng)的主動安全技術BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，以科技越巔峰之上。在輪胎安全方面，以"不怕爆胎"的領先科技成就了主流中高級轎車新標桿。與您一路從容進取的不止于安全科技的領先，更有從一開始就以從容駕馭為核心的安全設計理念，讓您專注享受輕松旅程！

　　以精進領先的安全體系，全面為您保駕護航，帶來無憂的駕馭新體驗。帝豪EC8 BMBS版以C-NCAP五星級安全標準設計，采用全球領先的GTSM (Geely Total Safety Management)吉利全方位安全管理系統(tǒng)，主動安全與被動安全完美結合，從操控安全、碰撞防護到延伸防護，進行整合性設計，同時兼顧對兒童及行人的保護。同時以豐富的主被動安全配置，讓每位駕駛者都心無旁騖。搭載博世8.1ABS+EBD系統(tǒng)，在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性，面對突發(fā)路況，亦能從容應對。在被動安全方面，設計全面的6安全氣囊，全方位保戶座艙內人員的安全。預緊式安全帶和全方位駐車雷達隨時待命，成就更多信賴。

　　帝豪EC8 BMBS版是以人為本的智慧，在每個安全細節(jié)上都做了縝密考慮。防夾保護裝置，以避免人員被車窗誤夾傷。一鍵式升降功能，簡化操作過程，讓雙手盡可能地不離開方向盤，以提升行車的安全性。遙控車窗開關功能，輕松落鎖更安全。此外在車窗控制按鈕上采用了發(fā)光LED的設置，在夜間或車內光線不足時，不僅提高了按鈕的明辨度，更強化車窗使用的便利性及行車安全。

　　為了寶寶的安全，帝豪EC8 BMBS版在研發(fā)生產之初，率先將歐洲標準安全理念導入到整車安全系統(tǒng)中，所配備的行人保護系統(tǒng)滿足了4個撞擊保護要求 (小腿撞擊保護、大腿撞擊保護、兒童頭部撞擊保護和成人頭部撞擊保護)，將人車碰撞中對行人的傷害程度降到最低。 同時配置了符合國際統(tǒng)一標準的ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，可以很方便地將購買的兒童座椅進行安裝固定，保證車上兒童的安全。后排車門具有兒童特定門鎖功能，可將后門設置成無法從內部打開，有效避免車輛行駛過程中，單獨在后座的兒童誤將車門打開而造成的危險，同時車窗兒童安全開關設定功能，能規(guī)避兒童因誤開車窗而造成潛在的危險。

帝豪EC8 成熱播劇《北京愛情故事》男主座駕

　　《北京愛情故事》是目前熱播的奮斗勵志電視劇，網絡觀看點擊量持續(xù)飆升，因為它真實的反映了每一個年輕人在奮斗時所遇到的困難、誘惑等。同時在這個電視劇中，各個角色開的車型品牌也各不相同，而帝豪EC8成為了男主角之一--石小孟的座駕。

　　人物：石小孟
　　座駕：帝豪EC8

　　石小孟，一個讀完大學后留京打拼的農村窮小子，與程峰、吳狄是死黨。得知程峰愛上自己女友后，徹底改變人生觀。石小孟是一個有爭議的角色，雖然他放棄了女友去追求他所謂的成功。但他曾經也不停地奮斗，相信憑自己的努力可以有一片天，當他拼死拼活的為公司賣命時，卻發(fā)現所有他信任的人都在算計他。不是他自己改變了，是社會強行改變了他。當然所有人都沒錯，生活在城市的邊緣人，在想真正地融入到這個城市之前，做些犧牲時必須的，這很可能，包括愛情。

　　帝豪EC8是石小孟獲得成功后為自己購買的座駕，是石小孟對自己成功的物質展現，是信心之選。

　　帝豪EC8作為吉利帝豪品牌下的旗艦級產品。無論外觀、內飾、配置、動力都達到自主品牌產品力的巔峰，甚至可與不少合資品牌B級車媲美。尤其是卓越的安全性能，成為帝豪EC8系傲視同級車的優(yōu)勢所在。

　　大空間，大氣度

　　帝豪EC8，歐洲空客機體空間布局，擁有傲視同級的舒適車倉空間。4905mm超長車身帶來2805mm突破性軸距，頓生豪華風范。前排頭部空間達960mm，后排頭部空間達930mm，身處其中，感覺極為寬敞舒適。大空間才能帶來更寬廣的心境，成就大氣人生。

　　高安全，更從容

　　帝豪EC8搭載BMBS爆胎監(jiān)測與控制系統(tǒng)。BMBS其技術核心是在輪胎內置監(jiān)測模塊，實時監(jiān)測輪胎氣壓、溫度狀況。當系統(tǒng)芯片判斷出突發(fā)性爆胎時，會在0.5秒內向制動模塊發(fā)出制動命令，系統(tǒng)自動控制四輪分別進行制動并對駕駛方向進行糾偏，避免側翻，化解高速爆胎帶來的嚴重危害，保障行車安全。讓駕馭更從容。

　　多配置，高品位

　　帝豪EC8以豐富智能的前瞻科技，人性智慧先享未來。配備智能燈光系統(tǒng)，燈光亮度角度自動調節(jié)，帶來更廣闊的駕駛視野。更配備Drive Smart高科技配置：NAVI全球衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、Bluetooth藍牙電話免提系統(tǒng)，四項可調多功能真皮方向盤，高保真影音娛樂系統(tǒng)。眾多的人性配置實現無微不至的關愛，給予您由內而外的豪華體驗，品質生活由此開啟。

帝豪EC8 完美承襲帝豪安全基因

　　2011年，帝豪EC8在C-NCAP碰撞測試中以49.6分榮膺五星評價，再創(chuàng)佳績，在C-NCAP史上147款車型中EC8排名第六，橫掃自主品牌。這是繼帝豪EC7獲得C-NCAP五星安全評價和E-NCAP四星安全評級后，帝豪又獲得的一項殊榮。EC8作為帝豪品牌旗下的首款旗艦車型，完美承襲帝豪安全基因。

　　歐洲標準設計 安全與生俱來

　　帝豪薈萃全球卓越科技，詮釋歐洲轎車標準。帝豪EC8嚴格按照歐洲法規(guī)對汽車上市的安全、環(huán)保、質量標準等要求進行設計，具備超過歐洲同級車標準的制動系統(tǒng)匹配設計；保險杠及前橫梁達到歐盟ECE標準；整車材料回收率達到歐洲最新標準要求；排放達到歐Ⅳ標準要求。在造車期間，學習運用了大量歐洲先進的造車工藝，使用了德系車知名的空腔注蠟技術和激光焊接技術，并引進瑞典ABB機器人、motoman機器人，以及德國杜爾的大型總裝設備。安全上，帝豪EC8以歐洲安全法規(guī)為標準，將乘客安全、車身安全及行人安全三要素進行全方位考慮及規(guī)劃。

　　前瞻造車理念，以安全驅動信心駕乘

　　帝豪擁有最前瞻的造車理念，提出了GTSM全方位安全管理體系。整個體系囊括了深思熟慮的車身安全設計、可靠的安全檢測流程和不斷完善的售后服務等，最大限度地免除您的安全顧慮。對帝豪EC8而言，安全不是一種配置，而是一個體系。自研發(fā)生產到出品，EC8始終貫穿GTSM安全理念，從主動安全到延伸安全防護，從乘員安全兼顧行人保護，跨越安全新競界。

　　嚴密四大工藝，打造信心座駕

　　帝豪EC8用嚴謹態(tài)度，精益求精，令內在價值熠熠生輝。帝豪在每一個造車環(huán)節(jié)，都投入巨大的精力和時間去細心雕琢。只為在提供優(yōu)異的車身外觀設計時，也為您帶來頂級的安全防護。堅如磐石的沖壓工藝，確保整車具有較高的抗撞擊性能；固若金湯的焊接工藝，13臺知名廠家焊接機器人完成4783個焊接點，保證車身強度和剛度；歷久彌新的涂裝工藝，51道車身涂裝工序，空腔注蠟保證汽車10年容顏不變；嚴絲合縫的總裝工藝，大量采用德國杜爾大型生產設備，裝配過程合理有序、精確可靠。

　　獨創(chuàng)安全技術，更添一份信心

　　帝豪EC8搭載BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，更有高達150萬BMBS專項人身保險贈送，帶來更多周全保障。BMBS其技術核心是在輪胎內置監(jiān)測模塊，實時監(jiān)測輪胎氣壓、溫度狀況。當系統(tǒng)芯片判斷出突發(fā)性爆胎時，會在0.5秒內向制動模塊發(fā)出制動命令，系統(tǒng)自動控制四輪分別進行制動并對駕駛方向進行糾偏，避免側翻，化解高速爆胎帶來的嚴重危害，保障行車安全。

帝豪成自主品牌銷量冠軍 
盤點2011年產品表現驚艷之處

　　2011年的中國車市進入了市場低潮期，即使如此，帝豪品牌卻從未停止向上的步伐，反而在這場向上的突圍戰(zhàn)中，打得頗有章法又精彩，在自主高端品牌的地位不斷上升。據數據顯示，2011年帝豪品牌全年銷量突破11萬輛，增幅超過50%，成為2011年自主品牌成長最好的品牌。其中EC7系全年累計銷售96089輛，月均銷量超8000輛，同比增長高達37%，自2011年三季度開始，市場銷量就超越了奔騰和榮威，占據自主高端品牌第一位置。 銷量一舉超過自主中高端代表的奔騰B50、等熱銷車型，在自主三大高端品牌銷量中，帝豪首次超越了榮威和奔騰。

　　從三個品牌的背景來看，奔騰和榮威在起點上明顯優(yōu)于帝豪，他們較帝豪早成立2年多，而帝豪卻在短短2年多的時間里就超越了奔騰和榮威，尤其2011年表現卓越。除了一系列有針對性的公關策略，產品實力和2011年在權威測試中取得的優(yōu)異成績，都為帝豪贏得了極大的市場關注和極佳口碑，功不可沒。

　　帝豪品牌的2011年的不凡表現首先源自帝豪EC7系的全新改款上市。2011年9月，進行了32項個性品質升級的2012款帝豪EC7系正式上市。無論從外觀、內飾，還是動力、操控和安全等等方面都提升了一個檔次。動力方面，搭載了DVVT高效動力系統(tǒng)，增強了加速性能與爬坡能力，同時提高了燃油效率。更配備GSG智能啟停系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)兩大越級技術，還有時尚熏黑大燈、加熱座椅等時尚配置。而在增添這些越級配置之后，2012款EC7和EC7-RV均保持價格不變，打出了"品質··芯升級"口號，切合了家庭用車消費者的心理需求，在一定程度轉移了競爭對手消費者。

　　帝豪轎車安全性能的傲人表現，既是帝豪五星家族安全基因的品牌傳承，也是自主品牌的驕傲。2011年首次公布的C-NCAP安全碰撞測試成績中，帝豪EC7獲得了五星安全評價，此后，在E-NCAP安全碰撞測試中，EC7更是高分獲得了四星評級，并成為了首款獲此殊榮的自主品牌，更被E-NCAP秘書長稱是中國自主品牌汽車的一個里程碑，受到了國外許多媒體的關注和贊揚。在接近2011年尾聲，EC8在最后一批C-NCAP碰撞測試中，以49.6高分榮膺五星安全評價，創(chuàng)下自主品牌最高得分紀錄。

　　記得當年吉利推出帝豪，宣布進軍中高端汽車市場時，業(yè)內外不少人士都對其品質持質疑態(tài)度。然而，現在帝豪憑借強有力的產品品質和安全性能，以及年超過10萬的銷量讓這些質疑銷聲匿跡，不但在原來認為自主品牌高不可攀的8萬元以上市場站穩(wěn)了腳跟，也觸摸到了15萬元的價格"天花板"，成功叩開中高端市場的大門，上演了一出后來者居上的傳奇，一改過去人們對吉利的印象，成為其品牌得以迅速提升的關鍵。

帝豪情系三八節(jié) 禮動女人心

　　陽春三月，鳥語花香。隨著三八節(jié)的到來，許多商家開始蠢蠢欲動，用各種招數吸引游客，景點免費門票、百貨商場購物折扣、品牌大降價等等優(yōu)惠折扣層出不窮，不過，這些當然都比不上今年帝豪的神秘大禮！至于是什么？盡管帶上一位女性朋友到帝豪4S店瞧瞧！

　　帝豪EC7 擁有超五星的鉆石級安全。2011年年初，在C-NCAP安全碰撞測試公布的成績中，帝豪EC7榮膺五星評價，此后11月23日，帝豪EC7再攬評價標準更為嚴苛的E-NCAP歐洲安全碰撞測試四星殊榮，這一成績被E-NCAP秘書長贊譽為"中國汽車工業(yè)的里程碑"。而9月份上市的2012款帝豪EC7，更在安全性能上再升級，增加了ESC版車型，內配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效防止車輛轉向不足或轉向過度，以及防止出行冰雪路面?zhèn)然胺囄ｋU。

　　帝豪EC7安全堡壘堅實的防守能力，首先得益于蜂巢式高強度防撞鋼梁，能在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，有效地減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間。另外，帝豪EC7前后保險杠均內置復合泡沫棉材料和防撞鋼梁，也能有效吸收撞擊中的能量，緩沖撞擊力，保護行人及車輛安全。其中后保險杠的高強度防撞鋼梁，能有效抵抗輕微碰撞傷害，當發(fā)生重大碰撞時，有效引導吸收撞擊力，避免撞擊力沖入車廂，保護整車尾部及后排乘客安全。

　　除了高強度的堅實架構，帝豪EC7安全配置也非常到位。全車高品質4氣囊、2氣簾，與奔馳及寶馬高端車的氣囊同品牌，可信賴度高，且經碰撞力測試開啟精準。當汽車發(fā)生意外碰撞時，氣囊瞬間開啟，及時緩解撞擊對駕乘人員的傷害。不僅如此，在輕微碰撞時，安全氣囊不會誤啟。除了安全氣囊，EC7后排均配備三條安全帶，全面保護后座乘客安全。

　　EC7更有TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，對輪胎氣壓和溫度進行自動監(jiān)測，對三大爆胎主要因素"輪胎漏氣、胎溫過高、胎壓過低或過高"報警，能有效警示駕駛員，隨時掌握行駛中輪胎的各種安全信息，降低了事故發(fā)生率，提高了行駛的安全性。

　　帝豪EC7，正用強悍的實力一步步締造堅實的安全堡壘，不斷提高安全性能，為你的出行提供更多保障。

帝造三月情  豪禮贈佳人

　　今年三八節(jié)，帝豪出手不凡，用盡渾身解數締造浪漫，"誘惑"女人心！現在各大帝豪4s店都在蠢蠢欲，男人們，你們要小心了，當心佳人被拐走！

　　升華后的絕美座駕

　　2012款帝豪EC7系整體設計延續(xù)原款車型大氣穩(wěn)健，車身長仍然為4635mm，軸距2650mm，保留前衛(wèi)的swordfish劍魚設計，但對前大燈進行了熏黑處理，令整車更加精神抖擻，車窗增加外水切裝飾鍍鉻亮條，讓帝豪EC7更添幾分時尚品位。再看看內飾方面，深色質感內飾、裝飾條鋼琴烤漆、發(fā)光迎賓踏板、開放式票據儲物格、副駕駛臺可變儲物格、全新DVD+GPS導航系統(tǒng)等等，令整車更顯時尚和科技。

　　非同凡響的浪漫駕乘

　　與原款車型相比，2012款帝豪EC7系更智能，更安全。全新DVVT發(fā)動機和GSG智能啟停系統(tǒng)越級技術，充分滿足消費者對動力、低油耗的需求。

　　2012款帝豪EC7系新配吉利自主研發(fā)的4G18N和4G15N兩款DVVT發(fā)動機。4G18N發(fā)動機與原款相比，增大了中低轉速情況下的扭力輸出，而4G15N發(fā)動機則增加了5KW功率，動力更強勁，扭矩更高，加速性能與爬坡能力均得到增強。此外，2012款帝豪EC7還增加了DVVT智能可變氣門正時系統(tǒng)，除了使動力更高效，還能讓燃油更充分，更省油，讓你錢包更厚實，生活更輕松！ 2012款帝豪EC7，秉承前瞻環(huán)保造車理念，搭載GSG智能啟停節(jié)能技術，綜合路況下百公里油耗平均降低5%~8%，同時減少二氧化碳排放4%，并在怠速情況下發(fā)動機智能停車，合理避免了怠速等待時的燃油消耗，同時減少尾氣排放以及城市噪音污染。除了以上優(yōu)點外， GSG車型的一鍵開關系統(tǒng)，也讓操作更為便利。新增的蓄電池傳感器和真空度傳感器，讓帝豪的節(jié)油環(huán)保更完美。

　　無可比擬的安全感

　　2011年年初，在C-NCAP碰撞測試中，帝豪EC7以46.8的高分獲得五星安全評價，并在當時創(chuàng)造了自主品牌車型成績的新高，安全性能受到充分肯定。2012款帝豪EC7在秉承五星安全的基礎上，搭載ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效防止車輛轉向不足或轉向過度，以及防止出行冰雪路面?zhèn)然胺囄ｋU，為你前進路上增添滿滿信心。

魅力帝豪EC7-RV  完美情人？

　　車主：郭先生
　　年齡：27歲
　　車型：帝豪EC7-RV  1.8MT  豪華型  2012款
　　職業(yè)：私企管理人員

　　問起當初購買帝豪EC7-RV的原因，郭先生突然有些激動。"最開始我是沖著它的新搭載了DVVT發(fā)動機和改款優(yōu)惠去的。但是當我第一次看到它之后，就知道它是我理想中的車型。這話一點不夸張，其實買車真的就像談戀愛一樣，要合眼緣。"

　　家人覺得他購車太沖動，當時郭先生在帝豪4S店僅看一眼和試駕一次，就要下單訂購車?？晒壬鷧s不以為然。"寬敞的空間，五星安全，全新搭載強勁動力DVVT，我真的想不出拒絕它的理由。而且經過了幾個月的駕駛，我真的越來越喜歡帝豪EC7-RV了。"郭先生如此堅定的眼神和萬分肯定的口氣，讓我們知道他對帝豪EC7-RV的喜歡是毋庸置疑的。

　　現在，我們來看看EC7-RV令郭先生著迷的幾個方面。首先是寬敞的空間。EC7-RV擁有傲視同級的大空間，車身尺寸4397 x 1789 x 1470mm和 2650mm超長軸，不但在外形上令整車更顯時尚潮流，而且為駕駛者提供了堪比B級車的空間享受。除了寬大的空間，EC7-RV怠速情況下，車內噪音只有38分貝，締造了安靜舒適的乘車環(huán)境。而內飾方面，簡潔的深色設計、幽藍色的背光營造了一種柔和典雅的安靜氣氛，身處其中讓人心寧氣神。此外，空間的使用極為靈活實用，后排座椅設三個獨立頭枕和中央扶手，車內4門一鍵上下防夾車窗、天窗、導航、等高端人性化配置，貼心周到。

　　除舒適的空間，EC7-RV更擁有領先同級的安全配置。EC7-RV全系標配自動感應大燈、四輪碟剎、ABS+EBD和前排安全氣囊及倒車雷達。同時配備與奔馳寶馬同品牌的高品質安全氣囊，開啟速度快，能及時緩解撞擊給駕乘人員帶來的傷害。后排帶有國際標準的ISO-FIX兒童座椅固定裝置，對兒童的保護更全面周到。

　　此外，EC7-RV依據C-NCAP五星設計，車身配合加固全方位防撞鋼梁設計，能在碰撞發(fā)生時將能量分散至車身各部位，有效減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間，從而降低乘員在碰撞中所受的傷害程度。在此基礎上，EC7-RV豪華型還加增了側安全氣囊和側氣簾，在被動安全性方面更多了一層保護，而尊貴型則增加了TPMS胎壓監(jiān)測，對駕乘人員起到全方位保護。EC7-RV憑借超強的安全特性及造車理念被媒體譽為"國產精品大兩廂"，堪稱自主品牌當前的最高水平。

　　至于動力方面，郭先生的車裝配1.8L DVVT發(fā)動機，也不會令人失望。"無論是起步還是高速行駛，EC7-RV的爆發(fā)力都比我預想的要強悍。相比自動擋的舒適性，我更喜歡手動擋的經濟性和操控樂趣，這是自動擋無法給予的快感，也是我的追求。"

　　郭先生駕駛EC7-RV已經有幾個月了，至今沒有任何不滿意的地方。EC7-RV真的有如此完美？雖然不能斷言，但相信魅力一定不止于此。

我家新成員 2012款帝豪EC7

　　自從結婚買了房，我就開始關注車，每天都要花一兩小時在易車網、汽車之家、車市等汽車網站，去研究各類目標車型。

　　我購車預算在10萬左右，要求很簡單。首先要安全性好，雖說現在油價一直上漲，很多人覺得油耗低是關鍵，但我一直認為畢竟血比油貴，還是安全第一；第二是要空間大，我不希望家人坐在車里很憋屈；第三，外觀盡量大氣美觀。

　　車主：林先生
　　職業(yè)：一線城市小生意主
　　車型：EC7 1.8 CVT 2012款 ESC版

　　半年時間里，經過一番比較，并綜合考慮各方面因素，我和老婆最終敲定2012款帝豪EC7 1.8 CVT 2012款 ESC版。

　　從把購車提上日程開始，我們就把帝豪EC7列入備選名單中，買車的時候，又恰巧碰到帝豪EC7系改款，聽說有多達32項的品質技術升級，還加入了DVVT高效動力系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和GSG智能啟停系統(tǒng)等三大技術，我馬上就把它鎖定在重點考慮范圍內。

　　我的車是帝豪EC7 1.8 CVT 2012款 ESC版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18發(fā)動機，試駕的時候，和幾個月前試駕的舊款相比，動力明顯提升了不少，而且感覺加速性能與爬坡能力都得到增強。此外，我還特意到網上查了一下，這款發(fā)動機可對進排氣門同時調節(jié)，不但動力更強勁，增大了中低轉速情況下的扭力輸出，還能讓燃油更充分，更省油！

　　再說說它的安全性能。之前就聽說帝豪EC7在C-NCAP碰撞測試中，以46.8的高分獲得五星安全評價，購車不久，EC7又在E-NCAP碰撞測試中得了四星評級，還是自主品牌歷來的最好成績。對于經過權威評定的安全性能，我還是很放心的，比較有保障。而我這款2012款帝豪EC7 ESC版還搭載了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以有效防止車輛轉向不足或轉向過度，以及冰雪路面?zhèn)然胺囄ｋU。我一直把行車安全放在第一位，帝豪的五星安全加上ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在安全上已經給我足夠保障和信心！

　　最后一點，不得不說一說EC7的外觀。在國內買車，除了安全和省油這些實用因素，外表還是挺重要的，出門面子是關鍵。帝豪EC7外觀確實穩(wěn)重大氣，尤其在2012款前臉上對前大燈作了熏黑處理之后，整車看起來更加神氣、時尚。而新增的外水切裝飾鍍鉻亮條車窗，也大大提升了檔次。再看看內飾方面，深色質感內飾、裝飾條鋼琴烤漆、發(fā)光迎賓踏板、開放式票據儲物格，副駕駛臺可變儲物格，全新DVD+GPS導航系統(tǒng)等等，令整車更顯時尚和科技。

　　2012款帝豪EC7確實不錯。從高效DVVT動力到進一步的安全保障，從大氣外觀到豪華內飾，均得到不斷升級。EC7 1.8 CVT 2012款 ESC版是個很不錯的選擇。

信心首選兩廂帝豪EC7-RV

　　在三廂和兩廂的選擇上，大家總覺得三廂車才夠氣派，有面子。不過，想想我們每天只花兩三小時在駕車上，更多時候是想周末呼朋喚友駕車出游，這樣看來，兩廂車似乎更符合我們的日常生活需要。再說，兩廂車更省油，外形上也比中規(guī)中矩的三廂車時尚多了。下面，我們就推薦一下性價比較高的兩廂帝豪EC7-RV。

　　寬敞舒適空間

　　EC7-RV擁有傲視同級的大空間，車身尺寸4397 x 1789 x 1470mm和 2650mm超長軸距，不但在外形上令整車更顯時尚潮流，而且為駕駛者提供了堪比B級車的空間享受。除了寬大的空間，EC7-RV怠速情況下，車內噪音只有38分貝，締造了安靜舒適的乘車環(huán)境。而內飾方面，簡潔的米灰雙色設計、幽藍色的背光營造了一種柔和典雅的安靜氣氛，身處其中讓人心寧氣神。此外，空間的使用極為靈活實用，后排座椅設三個獨立頭枕和中央扶手，車內4門一鍵上下防夾車窗、天窗、導航、等高端人性化配置，貼心周到。

　　承襲五星品質安全

　　除舒適的空間，EC7-RV更擁有領先同級的安全配置。EC7-RV全系標配自動感應大燈、四輪碟剎、ABS+EBD和前排安全氣囊及倒車雷達。同時配備與奔馳寶馬同品牌的高品質安全氣囊，開啟速度快，能及時緩解撞擊給駕乘人員帶來的傷害。后排帶有國際標準的ISO-FIX兒童座椅固定裝置，對兒童的保護更全面周到。

　　此外，EC7-RV依據C-NCAP五星設計，車身配合加固全方位防撞鋼梁設計，能在碰撞發(fā)生時將能量分散至車身各部位，有效減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間，從而降低乘員在碰撞中所受的傷害程度。在此基礎上，EC7-RV豪華型還加增了側安全氣囊和側氣簾，在被動安全性方面更多了一層保護，而尊貴型則增加了TPMS胎壓監(jiān)測，對駕乘人員起到全方位保護。EC7-RV憑借超強的安全特性及造車理念被媒體譽為"國產精品大兩廂"，堪稱自主品牌當前的最高水平。

　　為了選擇一輛自己喜歡的車型，每個人都花盡心思和耐心，盤算性能和手頭資金……其實想來想去，還是兩廂更符合現代上班族的需求，既時尚又經濟實用。