[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]對于上汽通用五菱而言，其海外業(yè)務(wù)與商用車、乘用車業(yè)務(wù)，已并列為企業(yè)的三大業(yè)務(wù)板塊。從2007年組建海外事業(yè)部開始，企業(yè)對于海外市場進行了大量基礎(chǔ)性調(diào)研，包括用戶需求分析、法律法規(guī)考察等方面，做足了準(zhǔn)備工作。截至2011年，企業(yè)已經(jīng)開拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區(qū)的海外業(yè)務(wù)市場，在中國微車出口企業(yè)的排名中，上汽通用五菱占全國微車年度出口總量接近10%的份額。

　　●五菱宏光和五菱鴻途銷往印度

　　上汽通用五菱所特有的產(chǎn)品和管理模式，在上汽副董事長、總裁陳虹看來，“是世界上其他大汽車公司設(shè)計不出來的。”在股東方所勾畫的全球戰(zhàn)略藍(lán)圖中，產(chǎn)品輸出、管理團隊輸出和業(yè)務(wù)模式輸出是整個出口體系的核心所在。進軍亞太市場，上汽與通用攜手亮出的殺手锏，便是上汽通用五菱的產(chǎn)品和管理模式。用陳虹的話說，上汽通用五菱低成本、高效率、用戶價值導(dǎo)向及對市場的反應(yīng)速度，就是征戰(zhàn)印度市場的重要武器。

　　目前，上汽通用五菱海外事業(yè)的重點是積極參與上汽通用印度合資公司的建設(shè)，希望通過參與通用印度合資公司的業(yè)務(wù)，實現(xiàn)上汽通用五菱產(chǎn)品輸出、管理團隊輸出和業(yè)務(wù)模式輸出的國際化戰(zhàn)略，將上汽通用的五菱產(chǎn)品輸出到印度乃至其他更廣闊的海外市場。其中最主要的產(chǎn)品是五菱宏光（詢底價|查參配）和五菱鴻途。2011年10月18日，上汽通用五菱CN100（五菱宏光）車身線首次發(fā)往印度，實現(xiàn)了企業(yè)工裝海外出口的歷史性突破，為后續(xù)旗下產(chǎn)品在印度的量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

　　●五菱榮光變身Chevrolet Move銷往埃及

　　除印度項目外，上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)同步運作的還有埃及、拉美的KD項目。通用汽車埃及公司在柳州與上汽通用五菱共同簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議（TLA）和工程服務(wù)協(xié)議（ESA），這也是上汽通用五菱歷史上第一份技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，以及第一份工程服務(wù)合同。這標(biāo)志著SGMW與GM埃及合作的海外汽車CKD項目在啟動一年后取得實質(zhì)性進展，上汽通用五菱知識產(chǎn)權(quán)費將由“繳”到“收”，實現(xiàn)最有價值的知識產(chǎn)權(quán)輸出。

　　按照計劃，該項合作首期引進通用埃及的是Chevrolet Move，該車原型為上汽通用五菱青島分公司的主銷產(chǎn)品N300（五菱榮光），目前在中國國內(nèi)的年銷量高達(dá)30多萬輛，Chevrolet Move計劃將于2012年第三季度在埃及實現(xiàn)CKD生產(chǎn)并投放市場，該車型也將是第一臺通用在埃及組裝的中國車型，以及上汽通用五菱第一臺在海外組裝的整車，預(yù)計初期在埃及年產(chǎn)量為5000輛。

　　在埃及同期開展的還有N300 CKD項目，這是公司目前正在運行的兩個KD項目之一。項目前期產(chǎn)品為雪佛蘭N300客車、封窗車，未來將增加N300貨車、CN100等車型。項目第一階段目標(biāo)將達(dá)到45%本地化率，先期在埃及市場投放。該項目長遠(yuǎn)目標(biāo)是以埃及作為跳板，實現(xiàn)產(chǎn)品在通用埃及可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)市場的出口，擴大銷量和產(chǎn)品市場競爭力。

　　●成功借助通用海外渠道

　　在海外事業(yè)上，上汽通用五菱借助股東方，特別是通用汽車的海外渠道，加速其海外業(yè)務(wù)的擴展，形成了以具有競爭力的產(chǎn)品、出色的管理團隊以及“低成本、高價值”的管理模式為主導(dǎo)的海外輸出戰(zhàn)略。一方面積極參與到上汽與通用的印度合資公司業(yè)務(wù)中，同時也瞄準(zhǔn)了第三世界發(fā)展中國家廣闊的新興市場，逐步拓展全新的海外業(yè)務(wù)模式。

　　2009年年底，美國通用汽車與上汽集團達(dá)成協(xié)議，雙方按照50：50股比成立通用上海汽車香港投資公司，以印度市場為起點，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。之后，二者組建的香港合資公司購買GM印度公司Halol整車工廠、Talegaon整車工廠及發(fā)動機工廠，以及雪佛蘭銷售有限公司。其中，Talegaon整車工廠，占地300英畝（11萬平方米）一期產(chǎn)能14萬臺/年，已經(jīng)于2008年9月2日投產(chǎn)；二期產(chǎn)能可達(dá)到30萬臺/年。印度Talegaon發(fā)動機工廠，共計投資2.3億美元，可共線生產(chǎn)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機；在2010年11月12日投產(chǎn)后，一期產(chǎn)能可達(dá)到16萬臺/年，最終產(chǎn)能可達(dá)到30萬臺/年。

　　2010年通用印度銷售首次超過10萬輛，達(dá)到 110804輛。隨著優(yōu)勢產(chǎn)品的進入，上汽印度合資公司將進入快速增長期，預(yù)計于2014年銷量可達(dá)到30萬輛。而新簽訂的埃及項目，則將在通用埃及公司可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)市場，為上汽通用五菱進一步拓展海外業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的市場競爭力貢獻(xiàn)力量。

　　2011年1-10月，上汽通用五菱在海外市場的總銷量達(dá)到12345臺，全年發(fā)運訂單突破15298臺，比上年翻一番。未來，在海外業(yè)務(wù)的拓展上，上汽通用五菱將繼續(xù)堅持產(chǎn)品輸出、管理團隊輸出和業(yè)務(wù)模式輸出的國際化戰(zhàn)略，除了技術(shù)、車型及人才向外輸出，同時還會有貿(mào)易、散件出口的模式等等。未來5年內(nèi)，在知識產(chǎn)權(quán)費用上，上汽通用五菱則將實現(xiàn)由“繳”到“收”的根本性轉(zhuǎn)變。上汽通用五菱將成為我國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車型整車技術(shù)輸出企業(yè)。

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