[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]由于價(jià)格實(shí)惠并且實(shí)用性很強(qiáng)，寶駿品牌的首款產(chǎn)品寶駿630（詢底價(jià)|查參配），自上市以來就廣受社會(huì)各界的關(guān)注。無論外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)部配置，寶駿630完全打破了消費(fèi)者一直以來對自主品牌家用車的印象，而今天，我們終于迎來了呼喚已久的自動(dòng)檔版本，在DVVT和6AT動(dòng)力總成的承托下，寶駿630自動(dòng)檔能否為寶駿品牌迎來第二波高潮，仍舊是一個(gè)懸念。

　　作為寶駿汽車品牌旗下的第一款產(chǎn)品，寶駿630經(jīng)過半年的市場打拼，已經(jīng)獲得的三萬余輛的銷量業(yè)績。同時(shí)兼?zhèn)淦焚|(zhì)、性價(jià)比、時(shí)尚設(shè)計(jì)以及實(shí)用性的寶駿630，在國內(nèi)緊湊級家用車市場中已經(jīng)占有一席之地。全新推出的自動(dòng)檔版本，在保證原有優(yōu)勢的前提下，對動(dòng)力總成所做出的提升，依舊對競爭對手造成了不小的沖擊。

　　自動(dòng)檔版本在排量方面依舊采用1.5L排量，這對于驅(qū)動(dòng)寶駿630而言根本沒有任何問題。全新DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際道路駕駛中的表現(xiàn)，也與我們預(yù)期的效果基本相近，起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)就可以提供充沛的動(dòng)力輸出，當(dāng)車速提升至一定高度時(shí)，動(dòng)力輸出還是變得平緩，但當(dāng)你需要它發(fā)揮更強(qiáng)表現(xiàn)時(shí)，它也絲毫不會(huì)讓你感到力不從心。

　　6AT變速器是寶駿630自動(dòng)檔的第二大優(yōu)勢，這套源自通用的GF6手自一體變速器，對于節(jié)油方面的表現(xiàn)十分出色，換擋時(shí)機(jī)的把控往往都可以處于車輛的最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。并且，6速手自一體變速器的平順性方面的表現(xiàn)依舊出色，并無明顯頓挫感。

　　用手動(dòng)模式駕駛時(shí)，高速降檔可以讓駕駛者感受充足的駕駛樂趣，如果你在降檔過程中聽到了警示音，并且檔位沒有發(fā)生變化，那是行車電腦監(jiān)測到車輛正處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，限制降檔也是為了不讓變速器損傷。輕盈的轉(zhuǎn)向助力在低速行駛時(shí)可以更便捷的控制車輛，不過高速行駛時(shí)下沉的力度似乎并不是很大，如果可以進(jìn)一步加以調(diào)校的話，將會(huì)為告訴駕駛帶來更好的穩(wěn)定性和安全性。

　　寶駿630自動(dòng)檔在整體設(shè)計(jì)方面依舊延續(xù)了手動(dòng)檔的設(shè)計(jì)理念，簡約樸實(shí)但具有足夠動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，也是它能夠受到廣泛關(guān)注的原因之一。一些頗具動(dòng)感的靈巧設(shè)計(jì)，也讓這款自主品牌家用車顯得不那么單調(diào)乏味。也正是因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)的存在，讓寶駿630自動(dòng)檔基本已經(jīng)拜托了自主品牌車型在人們心中的印象，向合資品牌車型更加靠攏。

　　雖然在寶駿630自動(dòng)檔身上看不到過多的線條裝飾，但是僅有的線條所能夠起到的作用甚大。引擎蓋上的隆起造型，便是它前部看起來很厚實(shí)的基調(diào)。一些能夠凸顯品牌元素的設(shè)計(jì)，同樣幫助寶駿630自動(dòng)檔增加了生活中的識(shí)別度，實(shí)惠的配置雖然在成本上并不會(huì)有很大影響，但是同級別甚至更高級別車型卻忽視了這些小細(xì)節(jié)。

　　寶駿630自動(dòng)檔的前后車身比例十分協(xié)調(diào)，2640mm的軸距在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)其實(shí)并沒有什么優(yōu)勢，但是合理的空間分配卻讓寶駿630自動(dòng)檔在這一方面得到了更多的認(rèn)可。自動(dòng)檔版本在前翼子板上增加了DVVT標(biāo)識(shí)，以便表明其身份。

　　或許你會(huì)覺得寶駿630自動(dòng)檔的尾部設(shè)計(jì)略顯臃腫，不過當(dāng)你仔細(xì)觀察之后卻并不會(huì)感到失望。行李箱頂部的壓尾式設(shè)計(jì)和鍍鉻排氣尾喉設(shè)計(jì)，都為車尾部增加了不少動(dòng)感和活力。三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)的配備更是為使用者提供了很大便利。

　　平易近人的內(nèi)部設(shè)計(jì)很符合家用車定位，大面積的暖色調(diào)配色也不會(huì)讓人感覺車內(nèi)過于壓抑。但內(nèi)部設(shè)計(jì)方面與外部設(shè)計(jì)相同，在以家用氣息為基礎(chǔ)的同時(shí)，增加了很多活躍氣氛的巧妙設(shè)計(jì)。三輻式方向盤就是一個(gè)很好的例子，寶駿630自動(dòng)檔所配備的方向盤采用了運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)，上下兩層式多功能按鍵也可以讓使用者在駕駛時(shí)便捷的控制音頻系統(tǒng)。

　　寶駿630自動(dòng)檔的儀表盤樣式，與中控臺(tái)主功能區(qū)有著較為相似的地方。簡約的儀表盤布局讓駕駛者可以清晰的讀取數(shù)據(jù)，雖然行車電腦顯示的功能有限，但是仍舊可以看到最實(shí)用的續(xù)航里程。中控臺(tái)主功能區(qū)采用了與通用很多新車相似的造型設(shè)計(jì)，實(shí)用的音頻區(qū)和頂部時(shí)鐘顯示去中央，設(shè)計(jì)了一個(gè)可存放小件物品的隱藏式儲(chǔ)物格。

　　雙USB接口設(shè)計(jì)，是寶駿630自動(dòng)檔為使用者提供便利的另一項(xiàng)實(shí)惠配置。前部音頻區(qū)的小口式USB接口可用于連接音頻載體播放音樂，而設(shè)計(jì)在中央扶手箱后部的大口式USB接口，則可以方便乘客用于手機(jī)充電。

　　豐富的儲(chǔ)物空間是一款家用車所必需具備的品質(zhì)，寶駿630自動(dòng)檔在這方面的表現(xiàn)值得稱贊，一些設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物格凸顯了設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初，就已經(jīng)知道如何更合理的利用有限空間。使用時(shí)的便利性也基本覆蓋了使用者在用車過程中觸手可及的區(qū)域，極大的增加了車輛的實(shí)用性。

　　寶駿630自動(dòng)檔的車門儲(chǔ)物空間與我們常見的配置相同，后門底部的儲(chǔ)物格并不能放入水瓶，不過這一遺憾在后排扶手上得以彌補(bǔ)。另一項(xiàng)新穎的設(shè)計(jì)在主駕車門底部，行李廂開啟按鍵以此種形式設(shè)計(jì)在這里的并不多見，使用習(xí)慣之后還是比較便捷的。

　　舒適性同樣是一款家用車必須具備的品質(zhì)，寶駿630自動(dòng)檔將這方面的表現(xiàn)體現(xiàn)在兩個(gè)設(shè)計(jì)上，一是座椅，二是后排空間。全車真皮座椅在寶駿630自動(dòng)檔頂配版車型上有所提供，質(zhì)地柔軟的內(nèi)部填充物可以為使用者提供不錯(cuò)的舒適駕乘感受。

　　后排中央副手處采用了可儲(chǔ)物式設(shè)計(jì)，這也間接彌補(bǔ)了后車門無法存放水瓶的弊端。而這款緊湊級家用車的后排空間卻并不緊湊，寬敞的腿部空間就是一個(gè)很好的例子。即便是一個(gè)身高1米8左右的乘客，仍舊可以獲得充足的腿部空間，這項(xiàng)優(yōu)勢對于競爭對手而言，除了加長軸距，是難以抗衡的。

　　寶駿630自動(dòng)檔的基礎(chǔ)行李箱容積為445L，內(nèi)部布局比較規(guī)整，在使用中可以輕松擺放物品。后排座椅采用了可4/6式分開放倒設(shè)計(jì)，這也為行李箱擴(kuò)容提供了充足保障，而對于日常生活的儲(chǔ)物需求，寶駿630自動(dòng)檔完全可以靈活的滿足使用者。

　　DVVT與6AT的結(jié)合，讓寶駿630自動(dòng)檔在動(dòng)力總成方面再次處于領(lǐng)先地位，姑且不說同級別競爭對手，即便是更高級別的合資品牌車型，有些也仍舊沒有達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)。自動(dòng)檔版本的問世可以用眾望所歸來形容，但最終能否繼續(xù)將消費(fèi)者對這款緊湊級家用車的關(guān)注度提升，還是需要定價(jià)來保障。
 

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