9月9日，是北京現(xiàn)代i30（詢底價(jià)|查參配）正式上市的日子。本次次上市的新車共有1.6L和2.0L排量的7款車型。其中1.6L排量推出舒享型、勁享型和豪華型三種配置；而2.0L則推出高配的尊享型。

　　icon（偶像），代表著一種潮流，是一種品質(zhì)的象征，icon（偶像）一直存在于我們生活的時(shí)代里。比如，蘋(píng)果iPod、索尼WALKMAN、尼康照相機(jī)、諾基亞手機(jī)……都因其卓越的使用性能、精良的設(shè)計(jì)制造、暢銷全世界的市場(chǎng)影響力和引領(lǐng)時(shí)代的美學(xué)風(fēng)格與品味，被譽(yù)為一個(gè)時(shí)代的icon（偶像），它們除了提供基本的使用價(jià)值外，更多的是標(biāo)榜一種生活態(tài)度。

　　i30是來(lái)自歐洲的icon（偶像），i30是現(xiàn)代汽車i系列車型的代表，主要在位于德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā)，設(shè)計(jì)手法具有濃郁的德系風(fēng)格。i取自于Intelligence（智慧）、Innovation（革新）、Information（信息）、I（我）my self等品牌理念，詮釋了現(xiàn)代汽車的品牌核心。

　　德系風(fēng)格：打造設(shè)計(jì)偶像

　　i30是現(xiàn)代汽車在德國(guó)的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，并在歐洲市場(chǎng)取得成功的全新車型，秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用、硬朗的特點(diǎn)，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚。

北京現(xiàn)代i30

　　i30外形設(shè)計(jì)時(shí)尚、活力、動(dòng)感，被深深地印上了德系風(fēng)格的烙印。雖然是兩廂車，簡(jiǎn)練的格柵和大嘴設(shè)計(jì)，卻使i30前臉?lè)€(wěn)重大氣，加上如蝴蝶展開(kāi)雙翼的前組合大燈，看上去靈動(dòng)、犀利，亦如德系車具備家族臉譜一樣，這正是現(xiàn)代汽車全新i系列的家族臉譜。

北京現(xiàn)代i30

　　i30流線造型在側(cè)面得到完全體現(xiàn)，上揚(yáng)型線條給人感覺(jué)動(dòng)感流暢，與上方的線條相呼應(yīng)，車身腰線造型獨(dú)特、硬朗動(dòng)感、時(shí)尚非凡，與造型新穎、現(xiàn)代前衛(wèi)的輪轂完美搭配，與其他德系車一樣，給人一種能奔善跑的感覺(jué)。除了側(cè)面整體之外，其他地方亦有靈動(dòng)之處，比如后視鏡上巧妙增加了設(shè)計(jì)精巧的轉(zhuǎn)向燈；i30后部設(shè)計(jì)寬闊、剛勁，配合設(shè)計(jì)夸張的后組合燈，整體飽滿、大膽、有新意，后大燈上尖下闊，大膽夸張，紅色醒目。

北京現(xiàn)代i30

　　出生于德國(guó)的i30，有著濃郁的德系風(fēng)格。打開(kāi)車門(mén)，駕駛座包裹的很嚴(yán)實(shí)，空間很寬敞，內(nèi)飾具有運(yùn)動(dòng)感，讓人很有駕駛的欲望，而坐在副駕駛和后排座位上也倍感舒適。i30在內(nèi)飾上也滲透出德系車的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，用料講究，做工精致、優(yōu)雅，盡顯高檔時(shí)尚。其前部?jī)x表盤(pán)采用藍(lán)色背光，液晶數(shù)字顯示行車狀態(tài)，中控臺(tái)飽滿突出，按鍵布局合理，采用大尺寸藍(lán)色液晶顯示，整體時(shí)尚、科技感突出；i30采用運(yùn)動(dòng)包裹式座椅，駕乘舒適，高檔且有安全感。

北京現(xiàn)代i30

　　標(biāo)桿動(dòng)力：打造動(dòng)力偶像

　　精英總是精力充沛，在一款車上的表現(xiàn)，不僅限于外在，更重要的是動(dòng)力。i30搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是現(xiàn)代汽車全新開(kāi)發(fā)的1.6γ（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)水平、動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性突出，可謂同級(jí)別車型的標(biāo)桿，如同精英人士的心臟。另一款則是現(xiàn)代汽車成熟的2.0 β（Beta）發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)105Kw/6000rpm，最大扭矩186N•m/4200rpm，動(dòng)力性、燃油性出眾。

北京現(xiàn)代i30

　　1.6γ（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)作為現(xiàn)代汽車最新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速狀態(tài)）的穩(wěn)定燃燒，低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡）獲得更大的扭矩，高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高速行駛）提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。發(fā)動(dòng)機(jī)在中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT會(huì)相對(duì)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，減少燃油消耗，降低污染排放。下面的一組數(shù)據(jù)也能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，γ（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，這無(wú)疑使i30成為1.6L中級(jí)兩廂車新的動(dòng)力標(biāo)桿。