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    【太平洋汽車(chē)網(wǎng)天津站訊】要說(shuō)當(dāng)今最受歡迎的Hybrid油電混合動(dòng)力車(chē)，當(dāng)然非Toyota（豐田）Prius莫屬，不過(guò)Honda（本田）可不服氣，雖然Insight在2009年的銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如Prius，而且全新CR-Z的油耗還慘輸Prius，不過(guò)Honda除了決定改變廣告策略之外，也計(jì)劃研發(fā)燃油效率更高的Hybrid車(chē)款，以超越Prius為目標(biāo)！

本田Insight

    讓我們先來(lái)了解一下本田Insight（詢(xún)底價(jià)|查參配），1999年底，HONDA發(fā)表了首代Insight車(chē)系，采用名為IMA(Integrated Motor Assist)的系統(tǒng)，搭載1.0L汽油引擎與電動(dòng)馬達(dá)，成為首款在北美地區(qū)進(jìn)行販?zhǔn)鄣腍ybrid車(chē)款，較2001年才跨進(jìn)新大陸的TOYOTA Prius要早了一步。雖然搶占了北美市場(chǎng)的先機(jī)，不過(guò)為了追求節(jié)能目的，首代Insight除了在造型設(shè)計(jì)上特立獨(dú)行來(lái)降低風(fēng)阻，三門(mén)掀背與雙人座的車(chē)格設(shè)定，也讓產(chǎn)品本身的實(shí)用性受到了不小的局限，因此從2000年正式展開(kāi)販?zhǔn)壑?006年停產(chǎn)為止，首代Insight車(chē)系的總銷(xiāo)售成績(jī)并未達(dá)到兩萬(wàn)輛的規(guī)模，與Prius車(chē)系的熱賣(mài)表現(xiàn)可說(shuō)有著天壤之別。

本田Insight

    我們?cè)賮?lái)看看2009年P(guān)rius及Insight的銷(xiāo)售成績(jī)，Prius去年在美國(guó)賣(mài)出了將近14萬(wàn)輛，而Insight僅僅只有2萬(wàn)輛出頭，差了將近7倍！但是Honda并不打算認(rèn)輸，執(zhí)行長(zhǎng)伊東孝紳（Takanobu Ito）已指示旗下的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，本田也要設(shè)計(jì)出比Prius油耗表現(xiàn)更佳的Hybrid車(chē)款。不過(guò)Honda這款設(shè)計(jì)來(lái)挑戰(zhàn)Prius霸主地位的秘密武器，會(huì)是下一代的Insight？還是推出新的Hybrid車(chē)款？目前還不得而知就是了。

本田Insight

    編輯點(diǎn)評(píng)：既然Honda以擊敗Prius為目標(biāo)，我們就再來(lái)看看Prius及Insight的油耗表現(xiàn)。根據(jù)美國(guó)的一項(xiàng)測(cè)試，Prius的平均油耗達(dá)到5升/百公里（原廠數(shù)據(jù)為3.9升/百公里），而Insight為5.7升/百公里，看來(lái)Honda還有一段不小的路要走。當(dāng)然我們很期待Honda可以研發(fā)出更好的Hybrid車(chē)款，有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步嘛！（編輯：蘇增睦）
 

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