報(bào)名參加天津橙橙看車團(tuán)活動(dòng)，周周好禮相贈(zèng)月月大獎(jiǎng)白給（點(diǎn)擊進(jìn)入）>>>

天津橙橙看車團(tuán)熱線：13920851219    PCauto天津車友論壇QQ群：42621344

    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】空調(diào)當(dāng)然是轎車上必不可少的一項(xiàng)裝備，至少在中國是這樣，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和車價(jià)的逐步降低，自動(dòng)空調(diào)已不再是中高級(jí)轎車的專屬配置，這種能方便實(shí)用的配置已經(jīng)逐步“飛入尋常百姓家”，在10萬元以下的車型中，配備自動(dòng)空調(diào)的車型已也不在少數(shù)，誰不希望自己車輛的各項(xiàng)功能操作起來更方便呢？

　　本文選取的車型均為各車系裝配自動(dòng)空調(diào)的售價(jià)最低車型（比亞迪F6（詢底價(jià)|查參配）除外），通常來講，在10萬元以下裝有自動(dòng)空調(diào)的一般屬于該車系的中端配置以上車型，因此也不會(huì)像“乞丐版”那樣經(jīng)常有價(jià)無車。

　　● F3 1.5智能白金版豪華型GLX-i  售價(jià)：7.08萬

比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　自主車型向來都是高性價(jià)比的代表，而比亞迪又是在這方面做得比較突出的廠家，盡管比亞迪F3（詢底價(jià)|查參配）被公認(rèn)為是山寨版的豐田花冠，但憑借豐富的配置和極具吸引力的價(jià)格，絲毫沒有對(duì)它火爆的銷售造成影響。

比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　F3 1.5智能白金版豪華型GLX-i是10萬元以下能買到的價(jià)格最低的自動(dòng)空調(diào)車型，它的風(fēng)量和溫度調(diào)節(jié)是按鍵式，相對(duì)其它車型的旋鈕式調(diào)節(jié)，在行車過程中操作肯定沒有旋鈕方便，還好自動(dòng)空調(diào)能夠保持恒溫功能。除了配備了自動(dòng)空調(diào)，F(xiàn)3 1.5智能白金版豪華型在其它配置上也是可圈可點(diǎn)的，多功能真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、6喇叭音響、自動(dòng)頭燈在同價(jià)位車型中十分具有競爭力，再加上它大方的外表，因此它在銷量上的領(lǐng)先也不足為奇。

　　對(duì)這款大家已很熟悉的車型，F(xiàn)3的外形和內(nèi)飾不必過多介紹，花冠的中庸之路在F3身上模仿之路做得比較徹底，只是在做工上欠些火候。除了較高的配置，它最大的特點(diǎn)就是能夠“花小錢買大車”,內(nèi)部空間也不算擁擠，這在一定程度上迎合了中國消費(fèi)者的心理，受到消費(fèi)者青睞。

比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動(dòng)力方面，比亞迪F3白金版搭載的三菱4G15S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78KW/6000rpm，最大扭矩為134N·m/4500rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)別的車型中也出現(xiàn)過，可以算是皮實(shí)耐用型的。即可滿足日常使用的動(dòng)力需要，還不用太操心。

　　● 江淮和悅（詢底價(jià)|查參配） 1.5L MT豪華型 售價(jià) 7.48萬

　　受意大利人設(shè)計(jì)指點(diǎn)的同悅在外觀方面的確很搶眼，在大氣沉穩(wěn)中不失激情和奔放，配合動(dòng)感的六幅輪轂，使整車造型看起來非常漂亮，不過略微偏高的底盤調(diào)教影響的車身的和諧。

江淮和悅  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　和悅的自動(dòng)空調(diào)在樣式上非常新穎，溫度和風(fēng)量控制旋鈕上的還有鍍鉻裝飾，增強(qiáng)了美觀性。和悅在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料上也是下了一番功夫，不僅整體視覺效果不錯(cuò)，精致的模具在裝配上也具備與合資車型媲美的能力，中控面板上的各個(gè)按鍵和旋鈕在阻尼和反饋力上都有上乘的表現(xiàn)，軟性的中控臺(tái)面板要優(yōu)于大多數(shù)自主品牌甚至合資車型。在配置方面比上述兩款車型稍有欠缺，自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅算是亮點(diǎn)，但沒有配備天窗。

江淮和悅  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　和悅的軸距達(dá)到2710mm，在國內(nèi)緊湊型車中屬于最高水平，因此也造就了同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二的內(nèi)部空間。身高185mm的編輯把前排調(diào)到合適的駕駛位置后排還有兩拳的腿部空間，只是受車身設(shè)計(jì)的影響，后排的頂部空間略有欠缺。

江淮和悅  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　另外，該車采用了同級(jí)別車中少見的后獨(dú)立懸架，盡管為簡單的2連桿結(jié)構(gòu)，但這對(duì)提高車輛的乘坐舒適性是有積極意義的，而且匹配的205mm輪胎也展示出國產(chǎn)自主品牌車型厚道的一面。

　　● 雨燕（詢底價(jià)|查參配） 1.3炫樂版 MT 售價(jià)：7.48萬

　　雨燕自2005年來到中國，到現(xiàn)在已經(jīng)是第五個(gè)年頭了，但在市場上依然是比較熱銷的小型車，這與它俊俏的外形和優(yōu)良品質(zhì)是分不開的，尤其是多種的個(gè)性車身顏色使雨燕尤其受到一些時(shí)尚女士的歡迎。

雨燕  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雨燕的自動(dòng)空調(diào)面板為黑色面板，顯得十分精致，不算小的橘紅色背光屏幕清晰地現(xiàn)實(shí)出空調(diào)的工作狀態(tài)。內(nèi)飾同樣簡潔時(shí)尚，招人喜歡。7.48萬的雨燕MT炫樂版已經(jīng)是市場上能買到的最低價(jià)的帶自動(dòng)空調(diào)的合資小型車了，ABS+EBD、雙安全氣囊、6喇叭音響和多功能方向盤等配置相對(duì)同價(jià)位的自主品牌車型也沒有明顯的劣勢(shì)。

　　提起雨燕，就不得不說到它在同級(jí)車中出類拔萃的操控性，短小的車身使它具有出色的靈活性，硬朗的駕駛感受讓人信心十足，粗壯的后懸架對(duì)提升車輛的操控感起了不小的作用，當(dāng)然1.3L的雨燕在動(dòng)力上還是略有欠缺。

　　● F6 新財(cái)富版 2.0L舒適型 售價(jià)：8.98萬

比亞迪F6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　又見到比亞迪的身影了，F(xiàn)6可是一款標(biāo)準(zhǔn)身材的中型車，而且擁有非常低的價(jià)格。比亞迪F6在外形和內(nèi)飾借鑒了國際大廠成熟車型的風(fēng)格，搭配起來并沒有明顯的突兀感，還算比較協(xié)調(diào)。

比亞迪F6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　F6標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，在同等價(jià)位車型中十分罕見，空調(diào)面板非常自然的融入中控臺(tái)，整體感很強(qiáng)。電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)頭燈也裝配在其全系車型上，2.0L舒適型的真皮坐椅似乎更加符合中型車的作風(fēng)。其實(shí)F6還有售價(jià)僅為的7.98萬的標(biāo)準(zhǔn)型，不過似乎它的象征性作用更加明顯，連ABS和安全氣囊都沒有的中型車誰會(huì)去購買呢？

比亞迪F6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2.0L可變氣門正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試中很爭氣，11秒的百公里加速成績應(yīng)該說還不錯(cuò)；43米的剎車距離馬馬虎虎，畢竟205mm的輪胎對(duì)于一款中型車來說有些偏窄，后多連桿獨(dú)立懸掛也有利于車輛的操控和乘坐舒適性。

　　● 帝豪EC7 1.8 MT標(biāo)準(zhǔn)型 售價(jià)：7.98萬

　　帝豪EC7是吉利打造的高品質(zhì)緊湊型車，自推出之日起就受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，吉利也已經(jīng)走出了模仿的圈子，EC7厚實(shí)的外形原創(chuàng)色彩很濃，看上去似乎還帶些豪華車的影子；相比之下，內(nèi)飾有些過于中庸，不過在做工上已經(jīng)今非昔比，相比原來的車型取得了長足的進(jìn)步。

帝豪EC718  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　同比亞迪F6一樣，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置，帝豪EC7的空調(diào)區(qū)按鍵很大布置造型略有呆板。電動(dòng)加熱的后視鏡在冬日的北方十分有用，6喇叭音響提升了車輛的娛樂化體驗(yàn)，入門級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)型配置并不算太高，若想得到電動(dòng)天窗、真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、6CD甚至8氣囊的安全配置，只能選擇售價(jià)更高的車型。

　　帝豪搭載了吉利引以為傲的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.8升CVVT可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)和功率上相比其它1.8L機(jī)型略有優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際的測(cè)試中表現(xiàn)出省油的特征，平均油耗只有8.5L/100km;11.5秒的加速成績屬于中游，但40.4米的百公里剎車成績令人刮目想看，總的來說，帝豪無論在外觀內(nèi)飾還是駕駛感覺和操控性上都比以前的吉利汽車提升了很大的檔次。

　　● 風(fēng)神S30 1.6 尊貴型MT 售價(jià)：8.38萬

　　前高后地的造型令車輛放射出一絲動(dòng)感，略微生硬的線條看上去似乎略有些生澀的感覺。S30的內(nèi)飾在簡約中帶有些法蘭西風(fēng)格，比較符合大眾的審美。1.6尊貴型的自動(dòng)空調(diào)雖然看上去比較樸素，但屏幕很大各種功能顯示非常明確，按鍵和功能標(biāo)識(shí)也很清晰，由于是該車系中配置較高的車型，因此電動(dòng)加熱后視鏡、真皮座椅、真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗等理所當(dāng)然地都有配備，可四項(xiàng)調(diào)節(jié)的方向盤在同級(jí)車中也有一定優(yōu)勢(shì)。

風(fēng)神S30  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　風(fēng)神S30是在愛麗舍的地盤上加長放大而來，發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)1.6L 16氣門TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106馬力/5750rpm，懸架系統(tǒng)也繼承了愛麗舍的前麥弗遜+后縱向擺臂的形式，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能當(dāng)然也隨之保留下來，對(duì)提高車輛的操控性起到一定作用。

　　● 奇瑞 A3 1.6MT 豪華型 售價(jià)：8.68萬

　　同吉利的精品車型帝豪一樣，A3也是奇瑞公司精心打造一款緊湊型車，它不僅外形動(dòng)感漂亮，做工上乘，最為人們廣泛贊譽(yù)的便是全車配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，提高了車輛在緊急情況下的操控性能，這也是它最大的亮點(diǎn)之一。

除最低款車型1.6MT進(jìn)取型外，其余車型都裝配了自動(dòng)空調(diào)。A3的自動(dòng)空調(diào)并沒有屏幕顯示，不
過空調(diào)旋鈕的造型很別致，旋鈕的操作方式很方面，溫度刻度的標(biāo)注也很直觀。作為配備自動(dòng)空調(diào)的入門級(jí)車型，1.6MT 豪華型裝配了腰部可調(diào)的真皮坐椅、8喇叭音響、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷等舒適和科技配置，2.0尊貴型還裝有10個(gè)安全氣囊和定速巡航，這在同級(jí)車中比較出色，售價(jià)也僅為10萬出頭，體現(xiàn)出奇瑞高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

奇瑞A3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　四輪碟剎配合205mm的輪胎加上A3優(yōu)異的底盤調(diào)教，使它的剎車在同級(jí)車中出類拔萃，40.9米（兩廂）的百公里剎車測(cè)試成績給人十足的信心；在60km/h和80km/h下的噪音抑制也達(dá)到了比較優(yōu)秀的水平，但是120km/h時(shí)噪音表現(xiàn)不佳。

　　● 奔騰B50 1.6MT豪華型 售價(jià)：9.88萬

奔騰B50  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　1.6MT豪華型是該車系中配置最低的車型，標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)提升了車輛的檔次，三個(gè)旋鈕的設(shè)計(jì)操作很方便，手感也不錯(cuò)。在被動(dòng)安全方面標(biāo)配了4氣囊，要強(qiáng)于一般的同價(jià)位對(duì)手，定速巡航、帶腰托調(diào)節(jié)的電動(dòng)真皮座椅似乎具有一定的誘惑力。

　　完全移植上一代馬自達(dá)6的底盤總成是B50的一大特點(diǎn)，前雙橫臂和后多連桿的獨(dú)立懸架在緊湊型車中絕對(duì)是非常有競爭力的，軟化的底盤調(diào)教更適合家用車注重乘坐舒適性的特點(diǎn)，該車采用的手感舒適、檔位清晰的大眾MQ系列變速箱也是B50的重要賣點(diǎn)之一。綜合而言，B50是一款沒有明顯短板、性價(jià)比較高的自主品牌家用緊湊型車。

　　總結(jié)：

　　對(duì)于自動(dòng)空調(diào)，或許很多車主并不在意這個(gè)配置，它除了提升了車輛的檔次之外，在駕車過程中也能確確實(shí)實(shí)地帶來方便，設(shè)定到合適溫度后電腦便可自動(dòng)進(jìn)行風(fēng)量的調(diào)節(jié)，這樣可以最大程度減少操作空調(diào)旋鈕的次數(shù)，在一定程度上也增加了行車的安全性。十萬以下配備帶自動(dòng)空調(diào)的基本都是自主品牌的車型，高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)，我們也欣喜的看到在性價(jià)比之外，國產(chǎn)品牌在做工和性能方面已取得了長足的進(jìn)步，如今消費(fèi)者在購車時(shí)更趨向理性，只有廠商更加用心，才能造出老百姓更加滿意的產(chǎn)品。