報(bào)名參加天津看車團(tuán)活動(dòng)，周周好禮相贈(zèng)月月大獎(jiǎng)白給（點(diǎn)擊進(jìn)入）>天津看車團(tuán)熱線：022-83698341 PCauto天津車友論壇QQ群：105783237

    【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】“豐田召回門”的陰云雖然離我們遠(yuǎn)去，但是人們由于這件事情的思考卻始終沒有停止。尤其是最近，豐田這次的召回門錯(cuò)不在豐田，而是由于“陰謀論”的制造者，美國(guó)人一手造成的。美國(guó)政府態(tài)度漸趨強(qiáng)硬，這種耐人尋味的介入姿態(tài)使召回事件平添復(fù)雜政治因素。通過國(guó)家機(jī)器達(dá)到“詆毀”的目的，來扶持金融危機(jī)蹣跚而行的通用汽車和克萊斯勒公司。

    那么到底是美國(guó)人對(duì)，還是日本人對(duì)呢？我們普通的消費(fèi)者有什么能力去辨別呢？無論誰對(duì)誰錯(cuò)，我們消費(fèi)者都是受害者。那么怎么才能通過科學(xué)的辦法來讓最普通的消費(fèi)者來了解真正的汽車事故的事態(tài)原因呢？

    飛機(jī)有黑匣子，汽車有黑匣子嗎？其實(shí)豐田從2001年開始就在他們的一些車型上安裝了黑匣子，但是這些黑匣子的作用并不是再現(xiàn)事故原貌，而是用于安全技術(shù)的研究。黑匣子將會(huì)收集車上多個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，比如油門和安全氣囊模塊。雖然這些數(shù)據(jù)的確能夠帶來一些交通事故發(fā)生時(shí)的原貌，但是并不是非常有效的，比如數(shù)據(jù)可能會(huì)來自有缺陷的部位，但這些部位正是導(dǎo)致事故的原因之一。

    美國(guó)國(guó)家高速公路交通管理局已經(jīng)頒布了一些統(tǒng)一的法規(guī)來指導(dǎo)汽車黑匣子的使用，這個(gè)法規(guī)將從2012年開始實(shí)施。屆時(shí)每個(gè)汽車制造商都將強(qiáng)制安裝黑匣子。目前汽車制造商都希望這個(gè)日期能夠延后到秋季以保持同新車型發(fā)布同步。不過最大的問題不是黑匣子將用來記錄行駛數(shù)據(jù)，而是這些數(shù)據(jù)將怎樣得到處理，誰能夠得到這些數(shù)據(jù)，怎樣得到。（編輯：蘇增睦）