報(bào)名參加天津現(xiàn)代IX35活動(dòng)，周周好禮相贈(zèng)月月大獎(jiǎng)白給（點(diǎn)擊進(jìn)入）>看車團(tuán)天津看車團(tuán)熱線：022-83698341 PCauto天津車友論壇 

    【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】2010年7月29日，北京現(xiàn)代在天津四通駕校訓(xùn)練場(chǎng)舉辦了北京現(xiàn)代ix35天津媒體深度試駕會(huì)。 雖然是炎炎夏日，雖然地表溫度飆升到60度，但仍然無(wú)法阻擋深愛(ài)北京現(xiàn)代ix35這些朋友們的激情。在這里也要特別感謝主辦方精心策劃和完美的組織，在這里小編代表太平洋汽車網(wǎng)天津分站全體員工對(duì)主辦方致意最大的謝意。

眾多媒體簽到

威風(fēng)凜凜的IX35

    首先，在深度試乘試駕前，主辦方先讓各方媒體客戶對(duì)北京現(xiàn)代ix35（詢底價(jià)|查參配）這款車有一個(gè)詳細(xì)的了解，從研發(fā)技術(shù)到車身的流體雕塑，給予完美詮釋。其次，對(duì)試乘試駕的要求、步驟等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在試乘試駕過(guò)程中，更是將路線規(guī)劃詳細(xì)說(shuō)明。

工作人員介紹本次試駕會(huì)的注意事項(xiàng)

眾多媒體，仔細(xì)聆聽(tīng)

    北京現(xiàn)代ix35在試駕過(guò)程中，聽(tīng)到最多的是對(duì)ix35外觀的評(píng)價(jià)，多數(shù)人對(duì)ix35的外觀給予充分肯定。從整體上看，ix35外觀設(shè)計(jì)是成功的，其精髓是將SUV流線型的造型趨勢(shì)與強(qiáng)調(diào)越野風(fēng)格的肌肉感這兩個(gè)看似矛盾的風(fēng)格進(jìn)行融合，在整體保持流線型時(shí)尚造型的同時(shí)，利用較為硬朗的線條勾勒出六邊形前臉以及側(cè)腰線雙“Z”造型。不僅車身造型是嶄新的，ix35在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等關(guān)鍵總成上，也運(yùn)用了現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)。ix35的2.0L和2.4L車型均配裝了現(xiàn)代汽車θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW/6200rpm，最大扭矩194N•m/4600rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kW/6000rpm，最大扭矩為226N•m/4000rpm。同時(shí)，自動(dòng)擋車型全部配裝了現(xiàn)代6擋手自一體變速器。

開(kāi)始報(bào)名

一號(hào)選手就位

    操控性方面，ix35的助力轉(zhuǎn)向以及油門(mén)、剎車的踩踏感覺(jué)與傳統(tǒng)的日、韓系車相比更加沉穩(wěn)，與其歐系風(fēng)格的車型定位比較吻合。ix35采用前麥弗遜式、后多連桿式懸架，力圖在行駛中兼顧舒適性與操控性能。ix35的底盤(pán)調(diào)校得比較硬朗。在試駕過(guò)程中，ix35高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾得到了有效控制，在舒適性和操控性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，ix35的懸架能夠?qū)⒍嘤嗟恼駝?dòng)有效吸收，帶給駕乘人員更佳的舒適性。

準(zhǔn)備，開(kāi)始

大拱門(mén)就是起點(diǎn)

先來(lái)個(gè)高難度的

    安全配置方面，ix35車身正面、側(cè)面以及50%正面偏置碰撞成績(jī)達(dá)到NHTSA和E-NCAP雙五星水平。車身使用將近70%的高強(qiáng)度鋼材和超過(guò)20%的超高強(qiáng)度鋼材，并配備了六安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。除此之外，包括一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、DBC(下坡輔助)和HAC(上坡輔助)系統(tǒng)在同檔次車型中是并不多見(jiàn)的。在試駕過(guò)程中,記者體驗(yàn)了上、下坡輔助系統(tǒng)的實(shí)際功效，當(dāng)車輛停在上坡途中時(shí)，駕駛員的腳松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)開(kāi)始工作，并在兩秒鐘之內(nèi)保持車身的靜止，待駕駛員踩踏油門(mén)踏板時(shí)，車輛直接向前行駛通過(guò)坡度路面。當(dāng)下坡時(shí)，如果感到坡度陡峭，駕駛員可開(kāi)啟下坡輔助系統(tǒng)鍵，這時(shí)駕駛員依然不用踩踏制動(dòng)踏板，車輛會(huì)根據(jù)坡度的大小自動(dòng)采取制動(dòng)措施，保持車速緩慢平穩(wěn)，安全通過(guò)下坡路段。

    經(jīng)濟(jì)性方面，ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式的啟動(dòng)，保證ix35在城市道路采用更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛方式，從而實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，ix35 2.0L自動(dòng)擋兩驅(qū)的綜合油耗為8.5L/100km，2.4L自動(dòng)擋四驅(qū)車型的綜合油耗為9.4L/100km。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，由于路況以及駕駛習(xí)慣的不同，ix35的油耗比廠家標(biāo)定的略高，不過(guò)北京現(xiàn)代θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及現(xiàn)代進(jìn)口的6擋手自一體變速器配合下的實(shí)際油耗能達(dá)到較令人滿意的水平。

體會(huì)DBC(下坡輔助)和HAC(上坡輔助)系統(tǒng)

DBC(下坡輔助)和HAC(上坡輔助)系統(tǒng)

　　舒適性配置方面，ix35配備了包括DVD導(dǎo)航、AUX接口、USB接口與7揚(yáng)聲器系統(tǒng)娛樂(lè)影音系統(tǒng)，以及電動(dòng)座椅和電加熱座椅等舒適性配置。另外，并線警示燈、自動(dòng)前大燈、定速巡航、多功能方向盤(pán)、行車電腦、防炫目后視鏡上的倒車影像等安全性配置在提高駕駛舒適度和便利性的同時(shí)，為駕駛員提供了周到貼心的保護(hù)。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，定速巡航、多功能方向盤(pán)和行車電腦等配置，不僅能夠增強(qiáng)長(zhǎng)途駕駛中的豪華感和舒適性，更重要的是為長(zhǎng)途駕駛提供了更為便利、安全的駕駛環(huán)境，使長(zhǎng)途駕駛并不枯燥，為旅途增添了很多樂(lè)趣。在配置的豐富程度上，ix35確實(shí)有著一定的優(yōu)勢(shì)。

　　總體而言，透過(guò)ix35的性能表現(xiàn)，我們看到了北京現(xiàn)代不斷吸收全球最先進(jìn)的汽車制造理念和技術(shù)，不論是從整體還是局部都得到了質(zhì)的飛躍。作為一款都市SUV，無(wú)論是從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、安全經(jīng)濟(jì)性等方面，ix35都能吸引都市精英們的青睞。