動力升級 全新理念
　　上海大眾的車型一直以來在動力方面都是無可挑剔的，這也是大眾之所以一直可以穩(wěn)居銷售榜首的重要因素之一。顯然新帕薩特（詢底價|查參配）的上市可能會沖擊了更多主打動力的車型市場。
　　此次推出的全新帕薩特搭載的動力系統(tǒng)自然還是大眾目前最先進的TSI+DSG黃金動力組合，其中1.8TSI發(fā)動機的最大功率可以達到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，動力上超越了同級別2.4L自然吸氣發(fā)動機的水平。2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，達到同級2.8L的動力水平。全新帕薩特同時裝配DSG雙離合變速箱，敏銳非凡而極其順暢的換擋反應(yīng)，動力輸出順暢自然，高效的同時，油耗也很經(jīng)濟，官方數(shù)據(jù)顯示，全新帕薩特2.0T百公里油耗僅為8.3l。

　　在底盤方面，全新帕薩特基于新的平臺，也給消費者帶來新驚喜。終于擺脫了老舊的扭力梁式結(jié)構(gòu)，采用多連桿后懸掛，粗壯的后擺臂為新車帶來了更出色的舒適型和操控性。而ACC全獨立主動響應(yīng)式懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用，也是全新帕薩特一大亮點，運用這一系統(tǒng)后，在實際的駕駛中，可以為車身濾除更多的路面顛簸，舒適性更佳。

　　編后有感：雖然小編還沒有試駕這款車型，但是在天津五一小長假期間，天津汽車文化節(jié)上全新帕薩特全新上市，我想這可能又是一款給同級別市場帶來強大沖擊力的車型，極有可能成為中高級車型市場上新的王者。