暑促末班車——8月價格勁減6款車型推薦
[太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]本月,“暑促”由高潮向收官階段過渡,許多車型較之7月份加大了促銷力度,降價后的價格相對實惠許多,其中更是包羅SUV甚至MPV的眾多經(jīng)典車型。正值月末,我們來盤點一下天津地區(qū)市場8月份降價力度較大的幾款車型,想購車的朋友抓緊時間搭乘“暑促”末班車吧!
寶馬X1現(xiàn)車供應(yīng) 最高享5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠
指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | ||||
36.3萬~55.9萬 | 最高5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠 | 現(xiàn)車供應(yīng) | ||||
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X1的內(nèi)飾采用了非??季康牟牧虾途牡纳{(diào)搭配,巧妙的流線型設(shè)計,給人大氣明快的感覺。配置方面,全景天窗、真皮座椅和方向盤、BMW專業(yè)導航系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)、帶清洗裝置的前大燈、雨量探測器和自動車內(nèi)照明等豪華配置齊全,出處體現(xiàn)著X1豪華SUV的身份。安全性方面,ABS、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、兒童座椅固定裝置、前后排頭部及側(cè)面安全氣囊等配置豐富,可以為駕乘者提供全方位的安全保護。
動力方面,xDrive18i搭載直列四缸發(fā)動機、采用后輪驅(qū)動,而xDrive25i和xDrive28i搭載了直列六缸發(fā)動機、配備先進的BMW xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。全系車型都采用了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng),降低油耗的同時增加了駕駛的樂趣。
點評:X1是寶馬旗下一款價格親民、外形緊湊的城市SUV,具有不錯的內(nèi)部空間,良好的動力及通過性,更加適合追求品質(zhì)的年輕消費者。
指導價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
17.98萬 | 37000元 | 限量搶購 | ||||
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一汽馬自達睿翼(詢底價|查參配)尖端科技成就行駛安全。采用領(lǐng)先全球的輕量化科技,動力更強,油耗更低!以駕駛為核心的安全科技,保護您盡情體驗操控快感,全面體現(xiàn)一汽馬自達品牌愿景“安全負責任的享受駕駛樂趣”。
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睿翼的車身尺寸為4755×1795×1440mm,軸距2725mm,在車身尺寸和軸距上,都比馬自達6要大。睿翼的整體外觀顯得更加修長,加上轎跑式的和諧車身比例和車頂弧線設(shè)計,運動氣息躍然車身之上。帶LED的前大燈十分的圓潤,同時洋溢著高科技感;上方進氣口的設(shè)計更為扁長鋒利,下方兩側(cè)轉(zhuǎn)角被弱化進而形成一個尖角,運動氣息十足;進氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計;保險杠進氣口上布置了方格化的霧燈,并在中部加入一條橫貫的鍍鉻金屬裝飾條。
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睿翼的外形流線感十足,外形靚麗,體形飽滿,運動且不失大氣,回頭率超高。內(nèi)飾上,其筒形儀表盤精美華麗,尤其晚上,更有別樣風情。方向盤輕盈,手感很好,轉(zhuǎn)向精準,換擋撥片手感也很好,不愧其“彎道之王”之稱。
點評:睿翼轎跑一經(jīng)上市便以其奪人眼球的驚艷外觀虜獲了不少消費者的心,目前2.5L 尊貴版直降37000元,想必能夠圓不少人的“杜拉拉”夢。
指導價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
16.68萬 | 17000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
15.68萬 | 17000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
17.08萬 | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
22萬 | 18800元 | 有現(xiàn)車 | ||||
15.38萬 | 16000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
14.38萬 | 16000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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獅跑外觀緊湊硬朗,新增的帶轉(zhuǎn)向燈設(shè)計的外后視鏡罩以及高檔SUV專屬的深色隱私玻璃,更顯簡潔大氣;獅跑秉承了一貫的舒適空間和人性化設(shè)計的特點,并且在鍍鉻內(nèi)門把手等細節(jié)處進行了品質(zhì)的提升;4.350m*1.840m*1.730m的車身尺寸,高挺的前臉、傾斜角度較大的前擋風,擁有新款行李架的車頂,都能給人帶來一種動感與厚重。內(nèi)飾設(shè)計方面與時代潮流結(jié)合的更加緊密,桃木裝飾的方向盤點綴著黑色內(nèi)飾,打破了深色調(diào)沉悶壓抑的氛,呈現(xiàn)出一種眼前一亮的感覺。
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可以用“簡約”來形容--淺色內(nèi)飾也是流行的選擇。中控板沒有采用韓系車慣用的仿桃木裝飾條,而是鈦金屬色飾板這樣的設(shè)計在韓國車中較少見。座椅都是真皮面料的,前排座椅設(shè)有加熱功能,但包括駕駛員座椅都是手動調(diào)節(jié)的;采用電動門窗,且玻璃升降按鈕上有夜景照明功能,很體貼;地圖燈總成座上還集成了電動天窗開關(guān)和眼鏡盒,很方便;6碟cd音響,采用的是前面板吸碟設(shè)計,換碟比起cd換碟器后置行李箱中的布置較顯便利。
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"都市拓界車"--獅跑的出現(xiàn),為消費者提供了一種注重健康、關(guān)愛家人的生活方式。已經(jīng)并將會有越來越多的"都市拓界一族"加入其中,享受獅跑帶來的繽紛拓界生活。
點評:東風悅達起亞多數(shù)車型目前天津區(qū)域市場有不同程度優(yōu)惠,幅度均在萬元以上,喜歡韓系車型的朋友不妨關(guān)注一下。
上汽榮威550優(yōu)惠1.8萬
指導價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
10.98萬 | 1.8萬元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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全面升級的榮威550在整車品質(zhì)、性價比方面已刷新同級領(lǐng)導水準,鮮有對手,以“高品質(zhì)、高配置”為核心的 “高性價比主流中級車”地位將更顯突出,并更加穩(wěn)固。
新增的Shark Gill鯊魚鰓能夠為車身前部增加5%的下壓力,使駕駛穩(wěn)定性更加出色;全新設(shè)計的左右外后視鏡,優(yōu)化了視野范圍,燈光的響應(yīng)時間更短。
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內(nèi)飾方面,包裹著真皮的方向盤手感細膩,操作簡便的多功能按鍵集音量控制、模式切換、行車電腦和定速巡航等功能于一體,配上散發(fā)著紅色背光且造型極度炫麗的儀表盤和RIM多媒體交互系統(tǒng),為2012全新改款榮威550的車主們提供了極富視覺沖擊和駕馭享受的操控體驗。
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新車的發(fā)動機也經(jīng)過重新優(yōu)化,第三代絲柔級Kavachi全鋁合金發(fā)動機運動摩擦更少,靜音水平提高8%,而最新陶瓷載體催化系統(tǒng)則能降低尾氣排放污染。
點評:同樣是一款外觀設(shè)計十分成功的車型,550在天津區(qū)域市場的銷售成績一直不錯,此次憑借全新的產(chǎn)品升級及前所未有的驚爆價格,再次挑戰(zhàn)同級別車型。
長安CX30鉅惠10000元 5.98萬元起售
指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | ||||
5.98萬起售 | 10000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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時尚大氣外觀也可具有超大車身、超大乘坐空間:長安CX30三廂車身長度4600mm,其車身寬度1800mm,軸距2700mm,在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢,實現(xiàn)了個性與實用的完美結(jié)合,無論生活、購物,還是休閑、旅行都能輕松應(yīng)對。
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長安CX30(詢底價|查參配)采用領(lǐng)先的STT智能節(jié)油系統(tǒng),具備怠速啟停功能,當車輛路遇紅燈或道路擁堵時,發(fā)動機可完全熄滅不工作,在擁堵城市中更具有優(yōu)勢,最高可節(jié)約燃油15%,可謂越堵越顯省油!
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智慧節(jié)油的車身設(shè)計創(chuàng)造0.27風阻系數(shù),精心調(diào)校的底盤系統(tǒng),操控更輕松穩(wěn)健,配合in call車載信息系統(tǒng),精彩生活觸手可及。"微型車的油耗,中級車的價位,高檔車的享受"是消費者對CX30的總體評價,長安CX30全新一代 智·能家轎,即刻為您開啟精"智"旅程!
點評:長安的設(shè)計風格一貫沉穩(wěn)大氣,CX30便是以其大氣時尚的外觀深入人心。八月全新鉅惠價5.98萬起,開啟家轎性價比新標桿。
馬自達8最高優(yōu)惠1.5萬元
指導價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
21.98—24.98萬 | 20.48—23.48萬 | 15000元 | 有現(xiàn)車 | |||
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馬自達8是一款7座全尺寸商務(wù)MPV,采用電動側(cè)滑門的開門方式。新車的長/寬/高尺寸達到了4860/1850/1685 mm,軸距為2950mm。從外觀上看,馬8的前臉十分霸氣,主要來自大刀型的大燈設(shè)計。上下兩部分進氣格柵保留了馬自達一貫的風格,二者比例配合中規(guī)中矩。整體車型的線條感也運用的比較流暢,對于這樣一款可家用可商務(wù)的車型來說,外形大氣是很重要的競爭力。
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馬自達8(詢底價|查參配)的內(nèi)飾采用清新淡雅的淺色設(shè)計,方向盤為三幅式多功能方向盤,加上三個鍍鉻塊的裝飾,顯得年輕時尚。中控臺的設(shè)計也簡潔明快,沒有復雜的按鈕。
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馬自達8采用的MZR L3發(fā)動機,其最大功率為113kW/6500rpm,最大扭矩為205Nm/4000rpm。而與之匹配的4速手自一體變速器。僅從數(shù)據(jù)上看,馬自達8并不是十分突出,但馬自達在調(diào)教方面做得還算到位,動力輸出比價平穩(wěn),輕輕一點油門,車子就有反應(yīng),沒有MPV車型笨重的感覺,但是也缺乏絕對實力。而4速變速箱也略顯尷尬,換擋時能感覺到明顯的頓挫感,但是提速方面優(yōu)勢則比較明顯。
點評:馬自達8素有“無敵第二排”之稱,是居家、商務(wù)用車高性價比的典范。
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