[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津行情]在前2個(gè)月促銷(xiāo)力度較大的車(chē)型，本月基本繼續(xù)保持著高幅度的降價(jià)趨勢(shì)，而這些車(chē)型大都是大家曾經(jīng)或正在密切關(guān)注著的，無(wú)論是進(jìn)口寶馬5系GT的完美流線(xiàn)，還是瑞麒M1（詢(xún)底價(jià)|查參配）的低耗節(jié)油，或是MG7的優(yōu)雅復(fù)古……關(guān)注它們的話(huà)，是時(shí)候出手嘍。

馬自達(dá)6（詢(xún)底價(jià)|查參配） 直降現(xiàn)金30000元 

    外觀(guān)方面，馬自達(dá)6前臉造型采用了亮銀色的橫條格柵，簡(jiǎn)潔而不失大氣，在優(yōu)雅中體現(xiàn)了張力十足的凌厲風(fēng)范。鋒利的前大燈及保險(xiǎn)杠上的霧燈不僅將前臉的立體感和層次感體現(xiàn)得淋漓盡致，與之相得益彰的十輻輪轂造型更加突出了運(yùn)動(dòng)感。Mazda6 2011款在造型上體現(xiàn)了轎跑的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，獨(dú)特的審美愉悅延續(xù)了馬自達(dá)“一見(jiàn)傾心”的獨(dú)特魅力和呼之欲出的駕馭激情。 

    內(nèi)飾部分，馬自達(dá)6采用的是深淺色的搭配方式，大氣而又溫馨舒適。黑色的中控臺(tái)配上大面積琴鍵裝飾的面板顯得很有質(zhì)感，做工用料也均屬上乘。寬敞舒適的內(nèi)部空間也能夠滿(mǎn)足車(chē)友一家出門(mén)旅行的需求。

    動(dòng)力強(qiáng)勁的Mazda6 2011款在油耗方面也極為突出，繼承了馬自達(dá)一貫以來(lái)的節(jié)油科技實(shí)力，2.0L自動(dòng)擋實(shí)際綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動(dòng)擋實(shí)際綜合油耗更低至7.8升/百公里，是名符其實(shí)的節(jié)油之王。更為重要的是，2011款馬自達(dá)6的前后懸架系統(tǒng)及底盤(pán)實(shí)力秉承了一汽馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，在操控方面有超凡表現(xiàn)。

瑞麒回饋推特價(jià)車(chē)--優(yōu)惠10000元   

       瑞麒M1吸收了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。它側(cè)面的腰線(xiàn)遒勁有力，配合5輻運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，側(cè)面線(xiàn)條處處彰顯運(yùn)動(dòng)天賦，一改以往小型車(chē)缺乏硬朗運(yùn)動(dòng)的車(chē)感。2330mm的軸距，空間表現(xiàn)相對(duì)一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外形的卡通風(fēng)格，多曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)柔和。

　　瑞麒M1在安全和駕控上也采用了數(shù)字智能技術(shù)。瑞麒M1的智能數(shù)顯3探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、智能后除霜延時(shí)系統(tǒng)、ABS+EBD、電子中控門(mén)鎖、一鍵升窗遙控鑰匙、前后門(mén)高強(qiáng)度側(cè)撞保護(hù)桿等，多項(xiàng)安全裝備集于一身，在精品小車(chē)智能化安全方面獨(dú)樹(shù)一幟，真正給消費(fèi)者帶來(lái)了舒適安全的駕乘體驗(yàn)。

 　　動(dòng)力方面，瑞麒M1 1.0L車(chē)型搭載16氣門(mén)多點(diǎn)電噴汽油機(jī)直列四缸SQR472FB發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，匹配5檔手動(dòng)變速器，最大功率達(dá)到50/6000 KW/rpm，最大扭矩93/3500-4000 Nom/rpm。此外，瑞麒M1在安全和駕控上也采用了數(shù)字智能技術(shù)。瑞麒M1的智能數(shù)顯3探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、智能后除霜延時(shí)系統(tǒng)、ABS+EBD、電子中控門(mén)鎖、一鍵升窗遙控鑰匙、前后門(mén)高強(qiáng)度側(cè)撞保護(hù)桿等，多項(xiàng)安全裝備集于一身，在精品小車(chē)智能化安全方面獨(dú)樹(shù)一幟，真正給消費(fèi)者帶來(lái)了舒適安全的駕乘體驗(yàn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

     “都市智先鋒”智跑（詢(xún)底價(jià)|查參配） 東風(fēng)悅達(dá)起亞最新推出的全球戰(zhàn)略車(chē)型智跑，由全球頂尖汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀，秉承了“DESIGN KIA”的全新設(shè)計(jì)理念。 極具未來(lái)感和科技感的外觀(guān)設(shè)計(jì)、卓越的內(nèi)部空間、同級(jí)別車(chē)型中不多見(jiàn)的高科技配置、傲視同儕的動(dòng)力配備以及可媲美中級(jí)轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得智跑成為備受消費(fèi)者期待的明星車(chē)型。 

    智跑內(nèi)部設(shè)計(jì)則強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代美感和使用的舒適性和便利性，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精致且動(dòng)感，三輻方向盤(pán)、筒式儀表盤(pán)、中控臺(tái)都體現(xiàn)出“跑”的概念。

 　　起亞智跑有2.0L和2.4L這兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可供選擇，搭載的都是θ-II型發(fā)動(dòng)機(jī)，這也與ix35使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一個(gè)型號(hào)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有雙VVT以及可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kw，峰值扭矩為194N·m，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kw，峰值扭矩為226N·m。另外出了搭載與ix35相同的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，智跑搭載的6擋手自一體變速箱也和ix35完全相同，只不過(guò)把ix35的蛇形換擋方式改為了直列的換擋方式，而且同樣都沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式。

上汽MG7（詢(xún)底價(jià)|查參配）

　　外觀(guān)方面，MG7的流線(xiàn)形雪茄狀車(chē)身顯示出經(jīng)典的英倫氣息，車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4749mm×1761mm×1421mm。張揚(yáng)的輪轂配合復(fù)古的4圓環(huán)形前大燈設(shè)計(jì)和柔軟的車(chē)身曲線(xiàn)，“雙腎”型進(jìn)氣格柵呼應(yīng)圓潤(rùn)的車(chē)尾，給人優(yōu)雅穩(wěn)重的感覺(jué)。在白色轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈的點(diǎn)綴下，尾燈顯得立體感比較強(qiáng)。帶電加熱和自動(dòng)折疊功能的圓潤(rùn)的車(chē)外后視鏡，車(chē)窗、車(chē)身中段的裙邊和貫穿車(chē)身的腰線(xiàn)部分均采用鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面，以MG7 1.8T AT為例，乳白色的儀表盤(pán)、經(jīng)典的英式時(shí)鐘、代表奢華的桃木儀表板，無(wú)一不讓人體會(huì)到濃郁厚重的英倫格調(diào)。中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，桃木紋的應(yīng)用使車(chē)內(nèi)檔次上升。三幅方向盤(pán)頗有運(yùn)動(dòng)感，手握感較強(qiáng)。MG7墨綠色鑲白邊的真皮座椅，坐上去，軟硬適中，對(duì)身體的支撐力和包裹性也很強(qiáng)，駕駛座是8向調(diào)節(jié)并帶記憶功能的，副駕駛座也是4向調(diào)節(jié)的。前排的空間很寬敞，后排頭部、腿部空間相當(dāng)寬大，乘坐舒適。

進(jìn)口寶馬5系GT

 　　創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismo意味著永遠(yuǎn)超一流的旅行品質(zhì)。創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismoduyo足夠的空間用來(lái)盛放您的所有行李。利用轎車(chē)式開(kāi)啟尾門(mén)您可以方便地存放途中采購(gòu)的物品，它用獨(dú)立隔板與座艙分隔來(lái)抵御炎熱與寒風(fēng)。如果您需要更多空間，只需將后座椅或者舒適型獨(dú)立座椅折下，打開(kāi)掀背式開(kāi)啟尾門(mén)，1,700升的超大行李箱空間即刻供您享用。 

 　　5系GT的確擁有不俗的實(shí)力，它同樣可以通過(guò)動(dòng)態(tài)駕駛控制按鈕選擇不同的駕駛模式，等你把它激活，5系GT也像換了一個(gè)脾氣一樣。更晚的換檔時(shí)機(jī)、更靈敏的油門(mén)響應(yīng)、更直接的懸架反饋……而整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的四輪轉(zhuǎn)向功能也能夠在你認(rèn)為不可能的情況下，把車(chē)身的姿態(tài)變成可能，它在山路上的表現(xiàn)足以挫敗那些打著高性能旗號(hào)的四門(mén)轎車(chē)。對(duì)博大精深的寶馬公司而言，5系GT的創(chuàng)新，更多來(lái)自于造車(chē)的理念，而并非技術(shù)的先進(jìn)程度。也許它缺少一些傳統(tǒng)GT車(chē)型的浪漫情調(diào)，但在內(nèi)部空間以及舒適性方面，5系GT顯然具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。 

一汽豐田卡羅拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）1.8L

　　新款卡羅拉的外觀(guān)在繼承老款車(chē)型風(fēng)格的基礎(chǔ)上，車(chē)體更顯寬厚，車(chē)身線(xiàn)條更加硬朗，呈現(xiàn)出大氣飽滿(mǎn)的厚重感和寬體低俯的動(dòng)感之美。細(xì)節(jié)方面，新款車(chē)型羽翼型的前大燈設(shè)計(jì)較之前的車(chē)型顯得更加伶俐和銳氣，與老款車(chē)型相比顯得年輕了不少，而后保險(xiǎn)杠和后組合尾燈的造型變化也比較明顯，牌照裝飾條的幅面加寬，讓整車(chē)尾部的中間部分看上去更加飽滿(mǎn)。另外在卡羅拉的高配車(chē)型之中，還加裝了帶轉(zhuǎn)向燈的可加熱后視鏡，讓消費(fèi)者在雨雪天氣的安全性和實(shí)用性都提高了不少。 

　　新增USB、AUX接口、DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，提升了使用便利性。變速箱做了改進(jìn)，CVT引入，事實(shí)上即使是豐田的四速平順性也說(shuō)得過(guò)去。

  　　2011款卡羅拉采用全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門(mén)和排氣氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少。同時(shí)在1.8L和2.0L版本車(chē)型上更換了更加平穩(wěn)的CVT變速器，使得行駛過(guò)程中更順暢也更安靜，與此同時(shí)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步降低了油耗。

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