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　　新5系的家族化面孔和車身的總體比例與前代變化不大。和新7系一樣修長的發(fā)動機(jī)蓋、短前后懸、長軸距以及近似雙門轎跑車的流線形車頂線條，都確保新5系動態(tài)比例的典型寶馬風(fēng)格。整個車身呈楔形造型，C柱底部獨特的Hofmeister kick反轉(zhuǎn)曲線再次顯示出典型的寶馬語言，并強(qiáng)調(diào)了車身側(cè)面的動感造型。巨大的車頭雙腎形格柵成為了后班戈時代的設(shè)計語言，大燈保持了傳統(tǒng)的雙圓燈與天使眼示寬燈的搭配，大燈上方增加的白色燈眉，配合上青筋暴起的發(fā)動機(jī)蓋，使新5系的車頭表現(xiàn)出更強(qiáng)烈的視覺沖擊感和運動特質(zhì)。新5系的腰線和門檻線相互平行并呈上揚之勢，腰線從前輪眉一直延展至尾燈，為車身側(cè)面打造出一條優(yōu)雅而動感的筋骨。車尾設(shè)計異常明快，蝴蝶翅膀造型的LED尾燈是寶馬新設(shè)計語言中最具代表性的例證之一。借用新5系外形設(shè)計師的話，“新5系看上去有點像3系的豐滿版，不過更多的運動元素和動感線條使它看起來更豪華。”

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