要的就是ESP!2010款奇瑞A3全系標配
【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】到底什么是ESP?ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅(qū)動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內(nèi)后輪,從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)包含ABS(防抱死剎車系統(tǒng))及ASR(防側(cè)滑系統(tǒng)),是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此,ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。
ESP作為當前最高端的防側(cè)滑穩(wěn)定配置,可以避免80%側(cè)滑事故的發(fā)生,堪稱是未來汽車安全的大勢所趨??v觀國際市場不難發(fā)現(xiàn),ESP在部分發(fā)達國家已被立法強制要求裝備。首當其沖的便是美國,早在2007年時美國就已立法規(guī)定ESP的裝配。接著,歐盟、加拿大、澳大利亞也陸續(xù)出臺相關規(guī)定,確定ESP的重要地位。
2010款奇瑞A3 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
作為十萬元級別的奇瑞A3(詢底價|查參配)能夠配備如此高端的ESP,確實令人驚訝,作為奇瑞汽車的代表作,A3的安全性能在十萬元內(nèi)可以說難覓敵手,即使與同級合資品牌車型相比也毫不示弱。隨著奇瑞A3 2010款的上市,其安全性能全面與國際先進水平相接軌,進一步鞏固了其領先同級車的安全性。2010款奇瑞A3的1.8L及2.0L車型全系標配6氣囊,這個配置水平一般多出現(xiàn)在中高級車型上;其次,A3 2010款突破性地將ESP納為全系標配,這在整個國內(nèi)汽車市場來看,都是一項創(chuàng)舉。
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除此之外,奇瑞A3 2010款穩(wěn)定的安全性還建立在上市之前便精益求精的設計理念上。A3的研發(fā)過程非常嚴苛,無論是對技術(shù)的要求還是設計標準的探討,都嚴格采取一票否決制,即只有各領域?qū)<叶假澩?,才開始進行實施。在這種高標準的要求下,A3從研發(fā)制造到最終下線,整整花了4年的時間,在其身上投入的人力、物力,也都達到了“奇瑞之最”,使得A3上市后便一舉摘得國內(nèi)最高級別的5星級安全標準。尤其難能可貴的是,A3更是憑此成為國內(nèi)十萬元內(nèi)首款滿足這一標準的自主品牌轎車,與眾多國際知名品牌汽車相媲美。由此,“10萬元內(nèi)頂級安全”的稱號為大眾認可。
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事實上,良好的安全基因一直是A3傲視同級的重要原因??v觀國內(nèi)十萬元級別車市,熱銷車型悅動、科魯茲、福克斯等合資品牌車型,多以外型和操控等特性受到消費者的青睞。在安全性上,眾車型并沒有明顯差距,而奇瑞A3 2010款的出現(xiàn)無疑打破了這一現(xiàn)象。
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固步自封無疑將會導致失敗,深諳此道的奇瑞沒有躺在功勞簿上睡大覺,而是結(jié)合市場實際需求,進一步提高了奇瑞A3的性價比。奇瑞A3 2010款不僅在安全性上有所突破,還于舒適性和外觀等方面進行了升級,在各方面充分滿足消費者最新的需求。據(jù)悉,奇瑞A3 2010款上市一個月以來,銷量表現(xiàn)不俗,其中,領先的安全性能更是得到了消費者的眾口稱贊。無疑,率先進入國內(nèi)汽車安全“白名單”的奇瑞A3 2010款,始終堅持提倡安全的理念已經(jīng)得到了市場的認可。
同時也有理由相信,奇瑞A3 2010款率先將ESP這項頂級安全系統(tǒng)擴張到7萬元區(qū)間的做法,在國內(nèi)汽車市場中起到了良好的表率,證明了奇瑞A3“國車代表”的過硬實力。令人期待的是,在A3的引領下,這股ESP風潮在不久的將來一定能普及到經(jīng)濟型家用車市場中。
編輯點評:奇瑞A3勵志打造國產(chǎn)汽車“白名單”到底什么是“白名單”?“白名單”與“黑名單”相反,它源于網(wǎng)絡世界,“白名單”所列的網(wǎng)頁成員有一個最大的共同點——安全,因而深受用戶的信任,沒有任何訪問限制。在汽車市場中,全新上市的奇瑞A3 2010款憑借五星+ESP的安全實力,贏得消費者的信任,同樣打造了一份汽車安全“白名單”。
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