[太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]路虎堪稱是SUV中的勞斯萊斯，也是英國皇室的指定用車。因?yàn)楹苌購S家會用奢華來包裝一輛越野車，攬勝極光是路虎旗下第一款跨界車，所以也注定它在市場上獨(dú)一無二地位。近日本站記者于天津燕英捷路虎捷豹4S中心獲悉，現(xiàn)店內(nèi)攬勝極光全系現(xiàn)車供應(yīng)，主要以紅、綠、白色為主，具體優(yōu)惠詳情還請至店/致電咨詢。
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　　雖然劃歸攬勝名下，但是極光的尺寸相比攬勝要緊湊不少，即使放在神行者前面也會小上一圈，不過實(shí)際從視覺上看，并不會覺得極光很小。極光3門耀動版體現(xiàn)了對運(yùn)動的詮釋，暗色調(diào)的進(jìn)氣隔柵，引擎蓋上得通風(fēng)口，更運(yùn)動化的底護(hù)板都在強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，可以說這是極光3門耀動版前臉的精髓所在。

　　內(nèi)飾方面，系出攬勝名門，極光可想而知當(dāng)然擁有時尚、奢華的內(nèi)裝氛圍。包括儀表板、中控臺、方向盤及車門內(nèi)側(cè)，幾乎都包覆著Oxford手工皮革，配合手套箱頂端與中控臺兩側(cè)的細(xì)刷紋鋁合金飾板，讓極光的座艙擁有更高雅的質(zhì)感及奢華氣息。如果想壓低極光的開發(fā)成本，直接替它換上神行者2汽油車型的3.2升直六發(fā)動機(jī)，顯然是最經(jīng)濟(jì)的打算，且可直接獲得233匹最大馬力與318N.m的最大扭矩輸出，但路虎并沒有那么做，而是搭載了排氣量僅有2.0升的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。不過，別看汽缸數(shù)量和排氣量都小了，但極光的最大馬力和最大扭矩卻都更上一層，不僅能在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)5500rpm時爆發(fā)出240匹的最大馬力，還可以在1750rpm發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下提供340N.m的峰值扭矩，且發(fā)動機(jī)重量減輕40公斤、二氧化碳排放也降低20% 。

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