別克英朗GT指定車(chē)型尊享最高7000元優(yōu)惠
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英朗GT指定車(chē)型 | 尊享最高7000元優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē) | ||||
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英朗GT諜照來(lái)看,相比兩廂版,英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤(rùn)的風(fēng)格外,前半身并沒(méi)有太大的區(qū)別,不過(guò)從后面看,整體形象卻似乎新君越的縮小版。
別克英朗三廂與兩廂車(chē)型在前臉與車(chē)身造型上比較接近,容易混為一談,實(shí)際上,諸多細(xì)節(jié)存在差異。兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特完全相同,只是把盾形中網(wǎng),替換為直瀑式的新別克家族臉譜。而三廂別克英朗的進(jìn)氣隔柵,為原生的直瀑式設(shè)計(jì),搭配的比較和諧,毫不生硬,柳葉形晶鉆大燈,棱角圓潤(rùn),符合家用車(chē)平實(shí)穩(wěn)重的造型風(fēng)格,略帶攻擊性。三廂英朗的冷卻風(fēng)口,面積縮小,前霧燈也改為溫和質(zhì)樸的橢圓形。
三廂別克英朗的車(chē)身修長(zhǎng),略微上調(diào)的腰線,與前后三角窗布局,融為一個(gè)有機(jī)的整體。既可以有效的減少寬大A柱帶來(lái)的視覺(jué)死角,又成功解決了天穹車(chē)頂,從C柱下緣到平坦行李廂蓋自然過(guò)渡的棘手問(wèn)題,同時(shí)可以對(duì)科魯茲后排頭部空間壓抑的缺陷加以改進(jìn)。尾燈采用常規(guī)設(shè)計(jì),借鑒了中級(jí)轎車(chē)常用的內(nèi)收式半弧造型,與整車(chē)的成熟內(nèi)斂風(fēng)格,相得益彰。
三廂版英朗GT與英朗XT同平臺(tái),采用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)在5800轉(zhuǎn)時(shí)可輸出達(dá)到135kW的最大功率,在4000轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生235Nm的最大扭力。除了動(dòng)力系統(tǒng)跟上外,別克英朗三廂車(chē)型在外面方面也會(huì)與普通版略有區(qū)別,比如帶有尾翼或前臉?lè)涓C化等。
三廂別克英朗已經(jīng)確認(rèn)了有四種主要的車(chē)型,分別是1.6升手動(dòng)、1.6升自動(dòng)、1.8升自動(dòng)和運(yùn)動(dòng)版1.6T自動(dòng)。入門(mén)級(jí)的1.6手動(dòng)車(chē)型,采用常規(guī)的5前速手動(dòng)變速器。自動(dòng)擋車(chē)型,使用進(jìn)口組裝的6速手自一體變速器,雖然性能指標(biāo)比高爾夫6的七速DSG雙離合變速器略低,但技術(shù)更加成熟,穩(wěn)定可靠。
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