大家還記得去年的上海國(guó)際車展，米其林贊助了車展現(xiàn)場(chǎng)的新聞中心。而今年的北京車展，新聞中心則是由另一家世界知名的輪胎公司固特異贊助的。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的日漸升溫，輪胎市場(chǎng)也相應(yīng)擴(kuò)大。但是，前幾年，國(guó)內(nèi)的主流輪胎基本上是本土企業(yè)生產(chǎn)的，以中低檔居多。 
 　　近來(lái)，高檔車的銷售一浪高過(guò)一浪，市場(chǎng)對(duì)高檔輪胎的需求也日益增多，這也許是固特異開始加大媒體宣傳力度、著力開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的原因。

　　6月16日，固特異在北京金港汽車公園召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布針對(duì)亞洲市場(chǎng)開發(fā)的EagleF1GS-D3高性能輪胎正式上市。固特異邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷商以及媒體共同試乘了裝有這款高性能輪胎的奧迪轎車。使媒體和經(jīng)銷商對(duì)EagleF1GS-D3的卓越性能有了切身的體會(huì)。

　　固特異在賽車輪胎領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，EagleF1GS-D3將其引入到乘用輪胎的設(shè)計(jì)中，在乘用輪胎的胎面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和配方中都采用了創(chuàng)新科技。

　　在胎面設(shè)計(jì)方面，Eagle F1GS-D3采用了獨(dú)創(chuàng)的“一體化胎面設(shè)計(jì)”，在中央加強(qiáng)筋與胎肩花紋塊之間，被大V型花紋條連接為一體，連貫牢固，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，路面反應(yīng)更靈敏。

　　同時(shí)，V型花紋使雨水能夠沿溝槽有效排出，從而實(shí)現(xiàn)極佳的濕地抓地。超長(zhǎng)胎面溝槽是輪胎接地溝長(zhǎng)的3倍之多，這有助于消除噪音的主要來(lái)源胎面下殘存的空氣。（下圖）  
 

　　Eagle F1 GS-D3 采用排水防滑硅膠配方，它的結(jié)構(gòu)包括四層：

　　最里面是鹵化丁基內(nèi)襯層，起到氣密保壓的作用；接著是傾角優(yōu)化簾布層，使操控靈敏、彎路動(dòng)力更強(qiáng)勁；再上面的一層是高定伸鋼絲環(huán)帶，抗路面沖擊；然后是螺旋纏繞胎冠簾布，使得行進(jìn)流暢、耐高速行駛；最外面的一層是上面介紹過(guò)的一體化胎面，采用排水防滑硅膠配方。

　　與Eagle F1GS-D3適配的車型既有高檔車，如奧迪、寶馬、凌志GS系列、奔馳、保時(shí)捷等，又有家用轎車如高爾夫、寶來(lái)、雅閣、佳美等。它共有56個(gè)規(guī)格，從15寸到21寸，目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的是17寸，其他尺寸暫時(shí)需要進(jìn)口。

　　據(jù)大連固特異公司市場(chǎng)總監(jiān)許瓊丹小姐的介紹，固特異公司將在今年三季度展開大規(guī)模的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，包括廣告和促銷等。相信這款頂級(jí)性能的輪胎將會(huì)成為中國(guó)駕駛者的寵兒。