自接觸改裝大眾汽車以來，始終都主觀的認為，ABT才是最正宗大眾改裝圣手。愛上ABT光有悠久歷史是不夠的，主要是從其1975年正式涉足VAG集團旗下車型改裝，至今仍一直專著于這項運動上。還有廣為人們傳頌的公司一貫嚴謹作風(fēng)，包羅萬有產(chǎn)品也十分的出眾。從最基本的外面空力套件起，乃至機肚細微零件。產(chǎn)品配套方面也是值得一贊的地方，最簡單的拿一個渦輪增壓器為例，基本上你所需要的儲如：中冷器、增壓值控制器等，連接頭管道都一并奉上，讓車主省卻很多麻煩事。質(zhì)量？耐用度？早已有口皆碑。身為專屬改裝廠的ABT哪一屆DTM賽事少得了它？
造型逼真吧？其實是一件飾品而且。車主是汽車運動狂熱派，用車頭蓋鎖帶出一股強勁跑格。
俗話說“肥水不流外人田”，本次MODI記者組正巧碰上了ABT蘇州代理。車主的愛駒GOLF理所當(dāng)然的全數(shù)使用ABT產(chǎn)品，一套ABT原廠包圍披上身后,原本中庸的GOLF頓時變得帥氣十足。雖然此產(chǎn)品是通過了風(fēng)洞測試，但從其比原裝稍大的前唇可看出，風(fēng)阻系數(shù)還是被加大的少許。是否這樣就影響其性能表現(xiàn)呢？不一定，且看滿大小各異洞口的頭唇，當(dāng)車輛在奔跑時引入足夠多冷風(fēng)為引擎各系統(tǒng)降溫，單這一項重要功能，就能將前面所說的影響化諸于零。位于其兩側(cè)小橢圓形洞，還可透過軟管接駁風(fēng)箱進氣口處，細微而貼心的設(shè)計讓引擎受益非淺。在車輛不斷向高速追求的今天，車底下氣流竄動情況日益受到重視。ABT工程師當(dāng)然不會忽略這一點，頭唇唇下有一鈑件較大的導(dǎo)風(fēng)板，為改善高速時車輛穩(wěn)定性獻一份力。
GOLF代號BAF引擎在汽車改裝界是出了名的“孤兒”，上升空間非常有限。只能在進排氣、點火上稍作優(yōu)化。幸而，以上所說的本車都一一給予跟進了。不愧是ABT代理，改裝理念十分到位。從來都沒有最好，只有更好，但愿GOLF在不久的將來能夠打破這一宿命。
