實(shí)際上在上述的9＋2市場(chǎng)分析上來看，泛珠三角的人口占全國(guó)總?cè)丝诘娜种粡?qiáng)，初步統(tǒng)計(jì)達(dá)到4.5億人以上的廣大人力市場(chǎng)，而二萬平方公里的土地面積更是占了全國(guó)的五分之一，再加上超過5.26萬億人民幣整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)總量更是占據(jù)全國(guó)的百分之四十，因此泛珠三角整個(gè)區(qū)域的資源如果能夠經(jīng)過有效的整合以及運(yùn)作起來，在全國(guó)乃至于亞洲或是世界的市場(chǎng)發(fā)展與影響力來說，絕對(duì)是會(huì)造成相當(dāng)大的正面經(jīng)濟(jì)效益提升作用。
作為一個(gè)中國(guó)第一座國(guó)際賽車場(chǎng)而言，珠海國(guó)際賽車場(chǎng)不論在地理位置或是在賽車運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)以及資源上，都能夠完全符合泛珠三角這個(gè)新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)構(gòu)思與理念還有合作發(fā)展機(jī)制，也正因?yàn)槿绱怂栽?005年初開始運(yùn)作所謂的「泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)」這樣的一項(xiàng)賽事，不但結(jié)合香港、澳門兩個(gè)賽會(huì)的房車錦標(biāo)賽之外，同時(shí)也引進(jìn)了AF3亞洲三級(jí)方程式賽車、ARRC亞洲摩托車錦標(biāo)賽中國(guó)珠海站賽事，再加上珠海本身發(fā)展多年的各系列方程式、超跑車、房車、摩拖車、卡丁車等等不同賽車運(yùn)動(dòng)，就完全能夠形成一年四站「泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)」非常緊湊與精彩萬分的賽事組織與架構(gòu)，這樣不但內(nèi)部能結(jié)合廣、深、港、澳四大經(jīng)濟(jì)開發(fā)城市，對(duì)于內(nèi)地省份的輻射范圍更是完全能夠達(dá)到這九個(gè)省份，對(duì)于推展中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)來說就能有更好的市場(chǎng)規(guī)模與前瞻性。
事實(shí)上「泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)」這個(gè)賽事項(xiàng)目的規(guī)劃，依麥斯老人家觀察賽車運(yùn)動(dòng)多年的眼光來分析與判斷，珠海國(guó)際賽車場(chǎng)的高層管理人員實(shí)際上是經(jīng)過一番很審慎短、中、長(zhǎng)期的市場(chǎng)規(guī)劃，由于北京、上海兩座賽車場(chǎng)的興建完成，再加上未來幾個(gè)不同城市的賽車場(chǎng)也將陸續(xù)興建，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)將會(huì)朝向區(qū)域劃分以及更多元化的發(fā)展趨勢(shì)，而擁有珠海國(guó)際賽車場(chǎng)這樣一座舞臺(tái)的十年運(yùn)作經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)與資源，現(xiàn)在將是要邁開步伐將市場(chǎng)向外擴(kuò)張延伸的最佳時(shí)機(jī)，如果能有效結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的9＋2泛珠三角未來發(fā)展機(jī)制，依照珠海國(guó)際賽車用有一項(xiàng)FIA GT世界錦標(biāo)賽，AF3、ARRC兩項(xiàng)亞洲錦標(biāo)賽，再加上四站的超級(jí)賽車節(jié)，實(shí)際上在整個(gè)賽事運(yùn)作的發(fā)展上已經(jīng)是具備相當(dāng)完整與成熟的規(guī)劃，如果再加上人力、行政、財(cái)務(wù)等等資源的重新定位與有效管理，對(duì)于中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)未來發(fā)展方向與前途來看，珠海國(guó)際賽車場(chǎng)不論是過去、現(xiàn)在、未來還是會(huì)占據(jù)舉足輕重的一個(gè)角色，相信國(guó)內(nèi)廣大車迷們也會(huì)很期待「泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)」，這項(xiàng)經(jīng)營(yíng)理念與構(gòu)思能在9＋2的合作發(fā)展機(jī)制下能快速且成功的推展開來。
