11月9日在威海采訪(fǎng)時(shí)了解到，由于種種原因限制，出租車(chē)“油改氣”并未隨著油價(jià)日漸走高而出現(xiàn)高潮，甚至一些已改裝的出租車(chē)走回了燒油的老路。
汽車(chē)燃燒天然氣、液化氣不會(huì)產(chǎn)生氮氧化合物、二氧化硫等有害氣體，降低廢氣排放量80%以上，其中鉛化物排放量可降為0。因此，自2002年起，威海市出租車(chē)行業(yè)開(kāi)始推廣“油改氣”。據(jù)測(cè)算，油改氣后，出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本每年能節(jié)省1．75萬(wàn)元左右。雖然燃?xì)獗葻图拳h(huán)保又經(jīng)濟(jì)，在油價(jià)一路攀高的背景下，威海出租行業(yè)的“油改氣”卻一直是叫好不叫座，目前威海1400多輛出租車(chē)中，進(jìn)行改裝的不到400輛。記者在采訪(fǎng)時(shí)了解到，多種原因造成出租車(chē)改裝不積極。
由于目前改裝技術(shù)還不完善，有些汽車(chē)品牌對(duì)燃?xì)狻跋涣肌�。從威海近幾年的�?jīng)驗(yàn)來(lái)看，桑塔納車(chē)比較適合“油改氣”，改裝后故障率低，其他品牌的車(chē)輛在改裝后發(fā)生故障較多，一些出租車(chē)在改裝后，還出現(xiàn)打不著火、輸氣管道堵塞、動(dòng)力不足爬坡吃力等現(xiàn)象。已經(jīng)“油改氣”快兩年的出租車(chē)司機(jī)徐師傅告訴記者，比起燒油來(lái)，出租車(chē)用氣每天能省40多塊錢(qián)，但改裝后日常維護(hù)明顯增多，花錢(qián)不說(shuō)還耽誤出車(chē)，大賬算下來(lái)，不是太劃算。
保險(xiǎn)公司的相關(guān)規(guī)定給改裝出租車(chē)的理賠帶來(lái)不小的麻煩，許多公司規(guī)定汽車(chē)改裝后發(fā)生事故的不予賠償。記者咨詢(xún)一些保險(xiǎn)公司了解到，“油改氣”汽車(chē)要想順利理賠，必須在改裝后到保險(xiǎn)公司辦理相關(guān)手續(xù)，由保險(xiǎn)公司對(duì)改裝后的車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新評(píng)估，相應(yīng)地，車(chē)主要辦理一定數(shù)額的附加保險(xiǎn)。一些司機(jī)嫌麻煩，還得增加保費(fèi)支出，干脆就不改了。
加氣站太少，加氣不方便，也在一定程度上打擊了車(chē)主“油改氣”的積極性。目前，威海市區(qū)僅有一家加氣站，與“遍地開(kāi)花”的加油站比起來(lái)，明顯不方便。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，出租車(chē)的報(bào)廢年限為8年，而威海2002年集中更換出租車(chē)后，大多數(shù)出租車(chē)已使用了5年，這些舊車(chē)輛本身已不適合“油改氣”，再加上數(shù)千元的改裝費(fèi)，有些車(chē)主覺(jué)得不合算。
