汽車防盜器不合格引起的反思
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07-9-4 14:35
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太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
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dongyousheng
2004年9月6日，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對北京生產(chǎn)、銷售的汽車防盜器進行了產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，此次抽查共涉及北京3家生產(chǎn)企業(yè)和40家經(jīng)銷單位的50種產(chǎn)品，抽樣合格率僅為36%，有近三分之二的產(chǎn)品不合格。據(jù)悉，為了減少擾民事件的發(fā)生，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局曾先后于1999年和2002年進行過兩次類似的抽查，兩次的抽樣合格率分別為10%和43.5%。
為何在短短兩年不到的時間內(nèi)，本來就已經(jīng)低得可憐的合格率又掉了近十個百分點？這個問題值得我們大家來認真思考一下。
據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹，之所以會出現(xiàn)這種情況主要是因為近兩年隨著汽車消費的升溫，汽車防盜器的需求急劇增長，一些生產(chǎn)企業(yè)為追求商機，縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期，部分產(chǎn)品在未經(jīng)嚴(yán)格的定性實驗和可靠性實驗的情況下倉促投產(chǎn)，從而造成了設(shè)計上的缺陷和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制不完善，致使質(zhì)量較差的產(chǎn)品流入市場；另一方面，由于市場競爭日益激烈，生產(chǎn)企業(yè)片面追求價格優(yōu)勢，普遍采用質(zhì)次價低的器件或以降低產(chǎn)品性能為代價的辦法來縮減產(chǎn)品成本；更有甚者，偷工減料，以次充好，生產(chǎn)大批質(zhì)量低劣的產(chǎn)品，這些行為是導(dǎo)致汽車防盜器質(zhì)量問題嚴(yán)重的直接因素。
雖然有關(guān)的政府部門也在積極地采取措施制止這一趨勢的蔓延，但這并沒有引起相關(guān)廠家的足夠重視。就拿這次的活動來說，在我們的調(diào)查過程當(dāng)中卻發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)當(dāng)中有很大一部分對此事相當(dāng)"冷漠"，其中有合格的也有不合格的。"是嗎？有這件事，我們剛剛知道"，這是我們聽到最多的回音。合格的廠家覺得自己產(chǎn)品質(zhì)量過硬，這個結(jié)果理所當(dāng)然，沒有什么值得高興的；不合格的廠家也對其不以為然，找來種種理由為自己開脫，在此之后依舊是我行我素。這一點也是"質(zhì)量問題"這一頑疾長期不能根治的一大因素。
但同時我們也應(yīng)該看到，市場的發(fā)展有其自身的規(guī)律。防盜器市場雖然在整個汽車用品行業(yè)當(dāng)中發(fā)展的還算比較完善，但它畢竟離最終的成熟還有很長的距離。在這種情況下，單單依靠純粹的市場調(diào)節(jié)是遠遠不夠的，必須要加入人為的宏觀調(diào)節(jié)才能改變當(dāng)前這種良莠不齊的混亂局面。如果任其肆意發(fā)展，最終的結(jié)果只能是"草盛豆苗稀"。
面對這種情況，我們認為相關(guān)的政府部門的監(jiān)督力度仍需進一步加大。首先在范圍上不應(yīng)僅僅限于北京，而應(yīng)把它逐步推向全國；其次在懲罰力度上也要進一步加強，不能總是讓那些不合格的企業(yè)感到"不痛不癢"，要讓他們真正對這件事關(guān)注起來；再者應(yīng)該也把消費者調(diào)動起來參與其中，畢竟這些都是關(guān)乎他們切身利益的產(chǎn)品，他們的參與將極大地提高這項活動的影響力，從而也能對廣大的生產(chǎn)企業(yè)進行更好的監(jiān)督。
另一方面，廣大的生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)該自覺嚴(yán)格按照相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，畢竟"以質(zhì)取勝"才是企業(yè)生存的根本之道，投機取巧最終損害的還是自身的品牌形象。
產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查決不僅僅是政府和生產(chǎn)企業(yè)之間的事，車子丟了，損失的是車主；防盜器狂鳴，影響的是居民。說來說去，都是我們消費者吃虧。所以說，無論是車主，還是普通的居民都應(yīng)該對這件事好好地關(guān)注一下�，F(xiàn)在的廠家都說"消費者是上帝"，而當(dāng)這種情況出現(xiàn)時，我們不妨行使一下"上帝"的權(quán)力，這樣對各方都是有百利而無一害的。
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