汽車現(xiàn)有安全措施，如ABS、EDS、EPS、安全氣囊等，均是“事后被動(dòng)”型安保，即在事故已經(jīng)發(fā)生時(shí)才起到保護(hù)人身和汽車的安全作用，輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)屬于“事前主動(dòng)”型安保，即在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保汽車行駛過(guò)程中始終處于安全狀態(tài)。
TPMS輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)由于可以監(jiān)視輪胎的氣壓，正好可以解決汽車高速行駛發(fā)生爆胎的危害，這尤其成為高速行駛車輛的福音。汽車配裝TPMS的必要性首先體現(xiàn)在它可以有效防止爆胎事故的發(fā)生。
科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明，缺氣行駛時(shí)，輪胎氣壓從正常值下降10%，輪胎壽命減少15%，如果氣壓低于正常值0.21Bar（約0.2公斤/平方厘米），油耗將增加1.5%。
有了輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)，缺氣狀況就不會(huì)發(fā)生，從而能夠保護(hù)胎面，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，而且能省油，可謂一舉多得。汽車上配裝TPMS還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，能有效減少汽車的燃油消耗，能更好地對(duì)汽車各重要部件進(jìn)行保養(yǎng)以及能減輕對(duì)環(huán)境的污染。由于安裝了TPMS，駕駛者隨時(shí)知道輪胎的氣壓狀況，使汽車長(zhǎng)期行駛于正常氣壓狀態(tài)下，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)尤其是對(duì)懸掛系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù)有突出的貢獻(xiàn)。因?yàn)榧偃羝囋谳喬鈮哼^(guò)高狀態(tài)下行駛，日積月累對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)將造成很大的傷害。輪胎的氣壓是輪胎的生命，正確的充氣壓力是各種使用條件下充分發(fā)揮輪胎性能的最佳保證，同時(shí)可確保行車的安全與舒適并避免不正常的磨損。
輪胎氣壓狀態(tài)一般有三種情況：1）氣壓過(guò)高狀態(tài)；2）正常狀態(tài)；3）缺氣狀態(tài)。
輪胎氣壓過(guò)低，輪胎變形，下沉量增大，胎溫因摩擦增加而急劇升高，導(dǎo)致輪胎變軟強(qiáng)度下降；同時(shí)過(guò)熱狀態(tài)會(huì)加速子午胎鋼絲與橡膠的老化、變形、甚至內(nèi)部斷裂。這些都可能造成爆胎意外。
缺氣行駛時(shí)，由于輪胎變形，會(huì)造成胎肩磨損劇增，同時(shí)出現(xiàn)不規(guī)則的磨損。此外，由于與地面摩擦增加，使行駛阻力增加，造成燃料消耗增加。輪胎氣壓過(guò)高，將使輪胎伸張變形，胎體彈性降低，汽車在道路上行駛時(shí)所受到的動(dòng)符合也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆破；胎壓過(guò)高，令輪胎的接地面積減少，胎冠中部將會(huì)很快磨損，這樣也會(huì)造成胎冠部的爆破。胎壓過(guò)高還會(huì)使輪胎避震性能變差，導(dǎo)致車輛的減振彈簧符合過(guò)大，減振效果降低，底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要不見(jiàn)容易受損。輪胎氣壓不正常行駛導(dǎo)致油耗的增加必然引起廢氣排放的增加，對(duì)環(huán)境是一種污染。另外由于輪胎氣壓不正常行駛導(dǎo)致的輪胎過(guò)快磨損，散落周圍的輪胎橡膠粉塵對(duì)環(huán)境也有不良的影響。
