瑞士日內瓦車展已于2006年2月底開幕。傳統(tǒng)的日內瓦車展今年出現(xiàn)了一些新變化。

　　筆者已是第三次采訪日內瓦車展。從以往的展示情況來看，由傳統(tǒng)設計工作室展出大量概念車，也就是說“繼承汽車光榮傳統(tǒng)的汽車展”這種印象非常強烈。由這些傳統(tǒng)廠商展出的概念車總能令到場的用戶大飽眼福。而在今年的車展上，則展出了大量的混合動力車和電動汽車，因而不得不令人感嘆“電子化的浪潮已經來到日內瓦”。

　　當然也應當看到的是，在今年的日內瓦車展上，各汽車廠商也都展出了敞篷車和跑車等反映歐洲市場需求的車型。同時還能夠見到大量了電子驅動系統(tǒng)，比如法國標致雪鐵龍集團的柴油混合動力車、德國smart公司的電動汽車和混合動力車、英國路虎公司采用電子驅動技術的概念車等。

　　至于豐田汽車發(fā)布的旗艦級轎車“雷克薩斯LS460”，車輛本身在2006年1月的底特律車展上做過展示，在此次的日內瓦車展上則發(fā)表了各類電子裝備采用的安全技術。

　　今年沒有見到在2005年日內瓦車展上進行過展示的燃料電池車。從電子驅動系統(tǒng)來看，也在向混合動力車和電動汽車的方向發(fā)展。

　　面向明年的日內瓦車展，歐洲汽車廠商如今很可能正在致力于將電子技術運用于它們最為擅長的傳統(tǒng)設計。