沒有一個(gè)節(jié)油器真正有效？"節(jié)油器"到底節(jié)油不節(jié)油？上海部分節(jié)油器經(jīng)銷商和生產(chǎn)商昨天對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，世能的節(jié)流閥門冒充節(jié)油器屬于欺詐行為，但不能就此把所有節(jié)油器產(chǎn)品都打死，在缺少國家權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)的情況下，企業(yè)提出歡迎免費(fèi)試用體驗(yàn)節(jié)油效能，而清華大學(xué)教授堅(jiān)稱目前市場上還有有效的節(jié)油器---
代理商：平均省油12%-30% 如果不能節(jié)油，我們愿意負(fù)責(zé)
世能冒牌節(jié)油器被曝光以后，輿論普遍認(rèn)為節(jié)油器經(jīng)銷商和廠家都是騙子，這讓上海廣道實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理騰培順非常氣憤："節(jié)油器到底節(jié)油不節(jié)油，只有消費(fèi)者說了才能算，歡迎媒體和有關(guān)部門到公司親自免費(fèi)試用，如果不能節(jié)油，我們愿意負(fù)責(zé)。"
上海廣道實(shí)業(yè)有限公司是日本細(xì)田電機(jī)公司生產(chǎn)的節(jié)油器"油造庫"在中國的總代理，騰培順表示汽車安裝了"油造庫"以后，平均節(jié)油率可達(dá)12%到30%。"以我的別克君威為例，在市區(qū)普通道路可節(jié)省油耗22%-26%，在高架快速道路上可達(dá)30%。"
據(jù)了解，"油造庫"的專利名稱為"液體燃料的改性裝置"，主要是通過提高燃料燃燒的效率，解決因燃料燃燒不充分引起燃料耗損問題。其構(gòu)造由一根鍍金銅管和鈦管或鋁管、一個(gè)閉回路金屬外殼和兩條磁性強(qiáng)度達(dá)5000-7000高斯的磁鐵片組成，當(dāng)液體燃料通過管子流動(dòng)時(shí)，切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢及摩擦靜電的協(xié)合作用，再經(jīng)過電極的促進(jìn)作用，使液體燃料分子離子化和微細(xì)化，并使燃油完全霧化，從而提高燃燒效率和功率，達(dá)到節(jié)油減廢的效果。
據(jù)稱，這個(gè)名叫"油造庫"的產(chǎn)品在日本國內(nèi)比較暢銷。清華教授：現(xiàn)在無有效節(jié)油器真能節(jié)油應(yīng)和整車結(jié)合銷售
對于騰培順的"油造庫"能節(jié)油12％-30％的說法，記者采訪了清華大學(xué)汽車研究所莊人雋教授，她告訴記者，"油造庫"所用的是磁化節(jié)油的方式，但測試結(jié)果表明并不能有效節(jié)油，而且時(shí)間長了還會(huì)對汽車造成嚴(yán)重?fù)p耗："世能節(jié)油器使用的是一個(gè)水處理器，'油造庫'是通過磁化的方法達(dá)到所謂的'節(jié)油'的效果。如果'油造庫'真的有效，那為什么不和日產(chǎn)車結(jié)合起來，進(jìn)行整車銷售？"此外，她還透露北京有關(guān)部門曾經(jīng)投入了70萬元，動(dòng)用300輛車對磁化節(jié)油器進(jìn)行了長達(dá)5個(gè)月的測試，而測試結(jié)果是"未見不良效果"。莊教授說："為什么只測試了5個(gè)月，因?yàn)樵贉y試下去就要出簍子了，過度強(qiáng)烈的磁場會(huì)使油和水沉淀雜質(zhì)，時(shí)間長了就會(huì)凝固在輸油管中，所謂的節(jié)油是輸油管被沉淀物堵塞了，油的供應(yīng)量減少，自然節(jié)油了，但這樣不僅對車子本身是一種損耗，時(shí)間長了，汽車尾氣排放也會(huì)不復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)。"
世能冒牌節(jié)油器究竟是節(jié)油器行業(yè)的個(gè)案還是整個(gè)行業(yè)的普遍現(xiàn)象？對此，莊教授說："目前市場上五花八門的節(jié)油器大都是國外上世紀(jì)60-70年代的產(chǎn)品，世能用的是70年代的技術(shù)，'油造庫'用的磁化方法早在1986年中國就曾流行過，90年代后，流行的則是紅外節(jié)油器。有關(guān)部門對這些節(jié)油器也進(jìn)行了很多測試，但測試結(jié)果是---目前市場上沒有一個(gè)節(jié)油器能有效節(jié)油。"
如果目前市場上的節(jié)油器真的不能有效節(jié)油，那節(jié)油器行業(yè)路在何方？對此，莊教授說："我覺得不應(yīng)該單獨(dú)發(fā)展節(jié)油器行業(yè)，而是應(yīng)該和汽車生產(chǎn)商結(jié)合起來，一起發(fā)展節(jié)油技術(shù)。但目前的技術(shù)條件不允許廠商在汽車上附加任何一個(gè)新部件，因?yàn)榧右粋�(gè)小的部件都至少要經(jīng)過18個(gè)月的檢測，市場上任何一個(gè)生產(chǎn)節(jié)油器的小公司目前沒有這個(gè)財(cái)力做這樣的測試。
