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GPS猛降價引來購買潮 真的需要嗎?
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07-12-20 17:15
] 太平洋汽車網(wǎng)
杭州市面上的GPS產(chǎn)品最近幾個月迎來了一場大規(guī)模降價,比如城際通的產(chǎn)品降了約800元,目前一款城際通坤達(dá)GPS的價格還不到3200元;而合眾思壯的5款產(chǎn)品則有千元幅度的降價,比如C320從原來的6980元調(diào)整到了5980元。
伴隨著大降價,迎來的是GPS產(chǎn)品的購買高峰。城際通GPS導(dǎo)航儀浙江總代理杭州覽勝科技有限公司的何新爾告訴記者,從8月份之后GPS的銷量非常好,現(xiàn)在一個月的銷量可以達(dá)到兩三千臺,而杭州地區(qū)的銷量占到了八成,大概每月可以銷售1500臺。
消費者在購買了GPS產(chǎn)品后的使用感受到底如何?這些GPS在購買之后的使用率有多高,花費數(shù)千元購置的產(chǎn)品是否會閑置?針對這些消費者非常關(guān)心的問題,早報汽車工作室展開了一場小型調(diào)查。
GPS擦亮我的眼睛
口述:李先生
職業(yè):某日資企業(yè)駐華代表
解決方案:城際通坤達(dá)
我是今年6月份購買的城際通坤達(dá),使用之后感覺還不錯。因為我是個路盲,即使在杭州市區(qū)也不怎么認(rèn)識路,所以差不多有70%的時間都會讓GPS來導(dǎo)航。而如果到外地出差,那GPS的使用率更是100%了。
我對這款GPS的版圖還是比較滿意的,比如我到寧波、余姚、安吉這些地方的時候,GPS基本上都能準(zhǔn)確找到我要去的地方。像寧波這樣的大城市,道路情況比較詳細(xì),而到安吉這樣小地方的時候,GPS能顯示基本上的主干道,不過一些鄉(xiāng)間小路卻顯示不出來,好在出差的時候到了地方上都會有人來接我,所以也能解決問題。
如果有什么不滿意的地方,那就是在杭州市區(qū)跑的時候,一些新建路段并沒有標(biāo)明,大概是因為城市建設(shè)的步子邁得太快,地圖里還沒有及時收錄進(jìn)去。不過,可以肯定的是,GPS絕對是像我這樣的路盲的福音,以前因為在市區(qū)迷路而遭朋友嘲笑的事情再也不會發(fā)生了。
花500元買個 “帶路人”
口述:潘先生
職業(yè):媒體從業(yè)人員
解決方案:多普達(dá)手機+導(dǎo)航軟件+接受器
今年上半年我在多普達(dá)智能手機安裝了導(dǎo)航軟件,再配了一個接收器,總共花費大概在500元,不過使用概率不是很高。剛買的時候在城區(qū)使用了幾次,感覺挺靈的。我比較經(jīng)常走的路線是從城西到工作單位,一次突發(fā)奇想讓導(dǎo)航軟件找了一條“最短路程”的新路,走了一趟下來感覺是比原來的路線近了很多。因為我對杭州市區(qū)的路況比較熟悉,基本上不需要導(dǎo)航或者問路就可以找到要去的地方。所以GPS買來之后基本上是閑置的,只有在周末出杭州去自駕游的時候比較依賴。
從實用角度來講,我覺得花500元買一個備用“帶路人”還是挺劃算的,當(dāng)然,前提是你得先有一個智能手機或者筆記本電腦。筆記本的缺點是攜帶不方便,多普達(dá)手機的缺點是屏幕太小,看著累,不過好在不經(jīng)常用。
我的建議是,如果你對市區(qū)路況熟悉而又基本上只在市區(qū)行車,GPS并不是特別需要。
月租費有點貴
口述:馬先生
職業(yè):私營企業(yè)人員
解決方案:征服者998
早些年經(jīng)常開車到上海去出差,雖然去過很多次而且還買了地圖,可是對上海復(fù)雜的道路始終琢磨不透,所以每次下高速后都會叫上一個當(dāng)?shù)厝藥。有時候花50元,有時花100元,雖然挺煩的,不過沒什么辦法。
今年買了這個征服者998導(dǎo)航產(chǎn)品,使用情況并不是很滿意。因為在三叉路口的時候?qū)Ш絻x很容易混淆主路和副路,無法區(qū)分;另外在一些限速路段或者信號燈路口隨意提示;第三是屏幕太小,看起來挺累;還有一點是接收信號不好,有時候天氣惡劣、碰到高大建筑物或者在樹木底下的時候不能使用。
不過,買了GPS之后就不用再花錢請人帶路了,也基本上能找到要去的地方。我現(xiàn)在每個月都要繳納60元的月租費,說是升級地標(biāo)的費用,我覺得有點貴,而且產(chǎn)品的性能還有待提升。
本次早報汽車工作室調(diào)查共走訪了20多位GPS使用者,從調(diào)查結(jié)果看大部分使用者對GPS產(chǎn)品的導(dǎo)航能力都比較滿意?墒,大部分GPS擁有者使用GPS產(chǎn)品的時間并不是很多。因為他們平時工作、生活的行車路線都比較固定,不需要由GPS導(dǎo)航;而那些不怎么認(rèn)識路或者出差較多的車主對GPS已經(jīng)有了依賴心理。對于GPS導(dǎo)航能力上,最突出的問題是一些偏僻的鄉(xiāng)間路段沒有納入地圖中,這說明GPS導(dǎo)航產(chǎn)品生產(chǎn)商們在地圖信息的收集方面還要多下功夫。
伴隨著大降價,迎來的是GPS產(chǎn)品的購買高峰。城際通GPS導(dǎo)航儀浙江總代理杭州覽勝科技有限公司的何新爾告訴記者,從8月份之后GPS的銷量非常好,現(xiàn)在一個月的銷量可以達(dá)到兩三千臺,而杭州地區(qū)的銷量占到了八成,大概每月可以銷售1500臺。
消費者在購買了GPS產(chǎn)品后的使用感受到底如何?這些GPS在購買之后的使用率有多高,花費數(shù)千元購置的產(chǎn)品是否會閑置?針對這些消費者非常關(guān)心的問題,早報汽車工作室展開了一場小型調(diào)查。
GPS擦亮我的眼睛
口述:李先生
職業(yè):某日資企業(yè)駐華代表
解決方案:城際通坤達(dá)
我是今年6月份購買的城際通坤達(dá),使用之后感覺還不錯。因為我是個路盲,即使在杭州市區(qū)也不怎么認(rèn)識路,所以差不多有70%的時間都會讓GPS來導(dǎo)航。而如果到外地出差,那GPS的使用率更是100%了。
我對這款GPS的版圖還是比較滿意的,比如我到寧波、余姚、安吉這些地方的時候,GPS基本上都能準(zhǔn)確找到我要去的地方。像寧波這樣的大城市,道路情況比較詳細(xì),而到安吉這樣小地方的時候,GPS能顯示基本上的主干道,不過一些鄉(xiāng)間小路卻顯示不出來,好在出差的時候到了地方上都會有人來接我,所以也能解決問題。
如果有什么不滿意的地方,那就是在杭州市區(qū)跑的時候,一些新建路段并沒有標(biāo)明,大概是因為城市建設(shè)的步子邁得太快,地圖里還沒有及時收錄進(jìn)去。不過,可以肯定的是,GPS絕對是像我這樣的路盲的福音,以前因為在市區(qū)迷路而遭朋友嘲笑的事情再也不會發(fā)生了。
花500元買個 “帶路人”
口述:潘先生
職業(yè):媒體從業(yè)人員
解決方案:多普達(dá)手機+導(dǎo)航軟件+接受器
今年上半年我在多普達(dá)智能手機安裝了導(dǎo)航軟件,再配了一個接收器,總共花費大概在500元,不過使用概率不是很高。剛買的時候在城區(qū)使用了幾次,感覺挺靈的。我比較經(jīng)常走的路線是從城西到工作單位,一次突發(fā)奇想讓導(dǎo)航軟件找了一條“最短路程”的新路,走了一趟下來感覺是比原來的路線近了很多。因為我對杭州市區(qū)的路況比較熟悉,基本上不需要導(dǎo)航或者問路就可以找到要去的地方。所以GPS買來之后基本上是閑置的,只有在周末出杭州去自駕游的時候比較依賴。
從實用角度來講,我覺得花500元買一個備用“帶路人”還是挺劃算的,當(dāng)然,前提是你得先有一個智能手機或者筆記本電腦。筆記本的缺點是攜帶不方便,多普達(dá)手機的缺點是屏幕太小,看著累,不過好在不經(jīng)常用。
我的建議是,如果你對市區(qū)路況熟悉而又基本上只在市區(qū)行車,GPS并不是特別需要。
月租費有點貴
口述:馬先生
職業(yè):私營企業(yè)人員
解決方案:征服者998
早些年經(jīng)常開車到上海去出差,雖然去過很多次而且還買了地圖,可是對上海復(fù)雜的道路始終琢磨不透,所以每次下高速后都會叫上一個當(dāng)?shù)厝藥。有時候花50元,有時花100元,雖然挺煩的,不過沒什么辦法。
今年買了這個征服者998導(dǎo)航產(chǎn)品,使用情況并不是很滿意。因為在三叉路口的時候?qū)Ш絻x很容易混淆主路和副路,無法區(qū)分;另外在一些限速路段或者信號燈路口隨意提示;第三是屏幕太小,看起來挺累;還有一點是接收信號不好,有時候天氣惡劣、碰到高大建筑物或者在樹木底下的時候不能使用。
不過,買了GPS之后就不用再花錢請人帶路了,也基本上能找到要去的地方。我現(xiàn)在每個月都要繳納60元的月租費,說是升級地標(biāo)的費用,我覺得有點貴,而且產(chǎn)品的性能還有待提升。
本次早報汽車工作室調(diào)查共走訪了20多位GPS使用者,從調(diào)查結(jié)果看大部分使用者對GPS產(chǎn)品的導(dǎo)航能力都比較滿意?墒,大部分GPS擁有者使用GPS產(chǎn)品的時間并不是很多。因為他們平時工作、生活的行車路線都比較固定,不需要由GPS導(dǎo)航;而那些不怎么認(rèn)識路或者出差較多的車主對GPS已經(jīng)有了依賴心理。對于GPS導(dǎo)航能力上,最突出的問題是一些偏僻的鄉(xiāng)間路段沒有納入地圖中,這說明GPS導(dǎo)航產(chǎn)品生產(chǎn)商們在地圖信息的收集方面還要多下功夫。
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