2006年中國汽車產量達到727.97萬輛，預計2007年我國汽車產銷量將超過830萬輛，2010年將達到1100萬輛。中國汽車產銷量的增長以及汽車電子產品占汽車總成本的不斷提升帶動了我國汽車電子市場的快速發(fā)展。據賽迪顧問統(tǒng)計，2001年-2005年，中國汽車電子市場年均增長率達到42.6%，2005年銷售額達到624.3億元。而汽車電子產品占每輛汽車的成本也由幾年前的10%提升到目前的40%。在市場總量快速增長的同時，隨著消費者對汽車安全、娛樂和導航等更高層次的需求，中國汽車電子市場中，ABS、安全氣囊、車載娛樂系統(tǒng)和導航系統(tǒng)成為市場熱點。這些熱點也預示著中國汽車電子市場的美好前景。
ABS需求量增速達30%
2006年中國ABS市場發(fā)生了較大變化，ABS裝車率得到提升，國內自主品牌ABS的市場占有率開始上升，ABS價格戰(zhàn)的序幕即將拉開，但占統(tǒng)治地位的仍是國外著名廠商的ABS系統(tǒng)。奧爾威咨詢研究認為，我國汽車ABS行業(yè)目前剛處于起步階段，有著比較廣闊的發(fā)展前景和空間。2005年，我國汽車ABS市場需求量大約在221萬套，占汽車產量的40%左右，其中液壓ABS需求量為215萬套，氣動ABS需求量為6萬多套，市場規(guī)模約為34.2億元。據預測，到2010年，我國汽車ABS的總需求量將超過600萬套，未來幾年市場年平均增長速度將超過30%。
濟南捷特汽車電子技術研究所所長程軍認為，在商用車領域，國內廠商取得較大進展，特別是在客車和掛車方面，市場占有率接近國外品牌。在客車方面，整車廠開始愿意加裝ABS，其裝車率逐年提高，而國內ABS廠商在客車市場開拓較早，且市場比較分散，給國內廠商帶來較多的機會。同樣在掛車市場上，國內廠商開始有較大的份額，這是由于掛車的價格較低，要求低價格的ABS，一些省份開始執(zhí)行強制裝ABS的法規(guī)，導致需求上升，而國外ABS廠商由于價格和掛車的市場的分散性，無暇顧及這一市場，這給國內ABS廠商帶來較多機會。在卡車市場，由于ABS法規(guī)實施力度不夠，其裝車量還是較少，國外廠商還是占有統(tǒng)治地位，但國內廠商的積極市場開拓及產品的逐步成熟對國外廠商構成了很大威脅。為了擁有較高的市場占有率，國外廠商開始大幅度降價并采用制動系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)捆綁銷售的策略，以給國內ABS廠商較大的壓力，并隨之開始降價，新一輪的價格戰(zhàn)已經開始。
2007年ABS市場將逐步擴大裝車率，商用車領域主要依靠國家制動法規(guī)的引導與實施，大規(guī)模的裝車應該是未來兩年的事情。事實上，由于國內近幾年交通事故越來越受到公眾及政府的關注，交通事故已變成一個越來越敏感的話題。政府開始采取強力措施，有報道稱，重慶公交開始在公交車上強制加裝ABS，這是一個良好的開端。
隨著ABS市場的成熟，國內企業(yè)也開始關注ABS的延伸產品。最主要的延伸就是ESP系統(tǒng)，即車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。ESP在國際上是由Bosch公司在1995年率先推出的，近幾年國外的裝車率進入了大規(guī)模提升階段。Bosch公司的ESP累計銷量已超過2000萬套。美國政府機構NHTSA(國家高速公路交通安全局)的研究表明，如果在美國將這種主動安全系統(tǒng)作為標準配置能有效降低34%的轎車單車事故、41%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%。不過，程軍認為，國內ESP系統(tǒng)的成熟產品出現(xiàn)估計還需要2～3年時間，大規(guī)模應用仍需3～5年的時間。
安全氣囊國產化程度不斷提高
安全氣囊是上世紀90年代開始在我國發(fā)展起來的汽車電子安全產品，至今已有15年的發(fā)展歷史。1999年10月我國發(fā)布《關于正面碰撞乘員保護的設計規(guī)則》(CMVDR294)，對推動我國汽車安全氣囊產業(yè)的快速發(fā)展起到了積極作用。據奧爾威咨詢提供的數據，目前我國有17家中外企業(yè)在從事汽車安全氣囊的生產，主要有Autoliv、Takata、Plast、Mobis、KSS等跨國公司以及東方久樂、錦州錦恒、遼寧和昌、上海比亞迪等本土企業(yè)，全球五大安全氣囊生產廠商都在中國設有生產工廠。2004年，我國安全氣囊產量為209.1萬套。2005年，我國安全氣囊產量達到255萬套，同比增長22%。Autoliv是我國安全氣囊產量最大的企業(yè)，2005年Autoliv在上海、長春的兩個工廠的安全氣囊模塊產量超過100萬套。以Autoliv為代表的國外品牌產量占到總產量的88.6%，而以東方久樂、錦州錦恒等為代表的國產品牌產量只占總產量的11.4%。
隨著近幾年我國安全氣囊市場需求的迅猛發(fā)展，我國安全氣囊的國產化率也得到快速提高。除我國本土企業(yè)東方久樂、錦州錦恒、遼寧和昌等在中國進行生產之外，Autoliv、Takata、Plast2004年前就已經在中國實現(xiàn)了安全氣囊生產的國產化，2005年，TRW、KSS在中國投資的安全氣囊工廠也開始加入到中國本地化生產的行列。2001年，我國安全氣囊的國產化率只有8.8%，到去年，我國安全氣囊的國產化率已達到58.0%，四年間增長了5.6倍。
