日本著名改裝廠Mines以日產(chǎn)GT-R為原型開發(fā)的改裝車R35 GTR日前在筑波（Tsukuba）環(huán)形賽道進(jìn)行了首次測試，該車僅用1分零3.1秒就跑完了整圈賽道，超過了此前蘭博基尼Gallardo在該賽道創(chuàng)造的1分零3.6秒的紀(jì)錄。
雖然這一成績與Mines以前開發(fā)的改裝車R34 GT-R(圖庫 論壇)在該賽道創(chuàng)造的57.7秒的紀(jì)錄還有一定差距，但這款車仍有很大的潛力可以發(fā)掘。顯然，這款車在賽道行駛時(shí)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)設(shè)定為R，而不是將其關(guān)閉，因此車輛的牽引力控制系統(tǒng)就影響了性能的發(fā)揮。
Mines準(zhǔn)備為最終量產(chǎn)版配備升級(jí)后的引擎控制單元ECU，高流量空濾和排氣系統(tǒng)，采用Eibach彈簧套件的，經(jīng)過Mines重新調(diào)校的懸掛，升級(jí)版剎車盤和蹄片，新的進(jìn)氣口，碳纖維后視鏡，高容量燃油噴嘴和前擾流器上的碳纖維平衡裝置。
不過遺憾的是改裝廠并沒有公布最終量產(chǎn)版的功率數(shù)據(jù)，也沒有說明渦輪增壓其是否將得到升級(jí)。
簡評(píng)：改裝版GT-R這次只是牛刀小試就取得了一個(gè)不錯(cuò)的成績。未來的量產(chǎn)版將根據(jù)這次測試的結(jié)果進(jìn)行調(diào)整以期取得更好的效果。
