養(yǎng)車費(fèi)成日常開支大頭
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在被調(diào)查的車主中，每月養(yǎng)車費(fèi)用500元以下的約占15％，500～1000元的約占30％，1000～1500元的約占37％，1500元以上的約占23％。這樣算來(lái)，一個(gè)月的養(yǎng)車費(fèi)用過(guò)千元的車主占到60％左右。
曹先生告訴記者：“汽車幾乎已經(jīng)成了我的全部行頭了�！辈芟壬团笥验_了家小型廣告公司，工作需要，他于去年底買了輛凱越。在跨入有車族的同時(shí)，他也備感養(yǎng)車的辛苦�！拔夷壳斑�是孤家寡人一個(gè)，可以說(shuō)居無(wú)定所。一個(gè)人的時(shí)候經(jīng)常開著車子出去買份10元錢的快餐。但做我們這行，跟客戶聯(lián)絡(luò)感情是必須的，年輕人又愛(ài)玩，經(jīng)常是車子油門一踩就出城娛樂(lè)去了。這樣一個(gè)月下來(lái)，單油費(fèi)都要1000多元，加上其他七七八八的費(fèi)用，有車后增加的費(fèi)用不下2000元，其他的大部分費(fèi)用也幾乎都是圍繞著汽車產(chǎn)生的�！�
“車子也是張口要飯吃的一口子�！币恍┸囍鳠o(wú)奈地感慨。據(jù)調(diào)查，42%的被調(diào)查者估計(jì)每月的養(yǎng)車費(fèi)用占到家庭日常開支的四成左右，有5%左右的車主這個(gè)占比甚至達(dá)到7成。
在一家旅行社工作的車主小程給記者算了一筆賬：他每月油費(fèi)大約要花銷近800元，養(yǎng)路費(fèi)每月200元，維修保養(yǎng)費(fèi)約有250元，停車費(fèi)每月125元左右以及約250元的保險(xiǎn)費(fèi)等算起來(lái)有1600多元。再算算家里的生活開支，小程兩口子每月柴米油鹽等日常生活費(fèi)1000多元，小程不抽煙不喝酒，只是偶爾去茶室喝喝茶，每月的休閑費(fèi)用300多元，另加其他一些花銷，一個(gè)月的生活開支不會(huì)超過(guò)2300元。這樣算來(lái)，每月養(yǎng)車的費(fèi)用就占到家庭總開支的4成多。怪不得小程不禁笑言：“一輛車差不多可以抵我們兩個(gè)人的飯量了�！�
油費(fèi)占了養(yǎng)車費(fèi)用的大頭
車更難養(yǎng)了，與油價(jià)脫不了干系。
在有車族每月的支出中，燃油費(fèi)用所占的比例最高，而且隨著汽油價(jià)格的日漸升高，這個(gè)比例增長(zhǎng)明顯。此次調(diào)查表明，82%的人認(rèn)為養(yǎng)車費(fèi)用占家庭生活支出的比例提高了，其中約50%認(rèn)為略有提高，約32%的被調(diào)查者感覺(jué)明顯提高；僅18％的人認(rèn)為差不多。至于該占比提高的源頭，100％被調(diào)查者認(rèn)為是汽油價(jià)格上漲導(dǎo)致的。
今年以來(lái)，油價(jià)一路上漲，“車子不是在喝汽油，而是在喝錢�！痹诤贾菽硨懽謽抢锷习嗟暮壬蜗蟮卣f(shuō)。一般來(lái)說(shuō)，他每天開車上下班，因?yàn)閱挝挥熊囄�，每月只�?00元小區(qū)停車費(fèi)和外出時(shí)停車費(fèi)用。胡先生仔細(xì)算了一下，每個(gè)月大概要用200多升油，7月份油價(jià)又漲了2毛多，這就意味著他每月又要增加近50元的油費(fèi)�！坝蛢r(jià)漲一次，我一年的油費(fèi)就增加600元左右。”“今年的養(yǎng)車費(fèi)用，單算油價(jià)每個(gè)月就要比去年增加200多元。”即使富康車的百公里油耗屬經(jīng)濟(jì)型的，車主方先生還是明顯感覺(jué)到了油價(jià)上漲帶來(lái)的變化。
有車后出行范圍擴(kuò)大了，活動(dòng)領(lǐng)域也拓寬了，周末帶上家人外出游玩也是常事，跟朋友出去兜兜風(fēng)更是每周必修課……不僅養(yǎng)車的費(fèi)用與日俱增，有車之后連帶的休閑等費(fèi)用也在增加。“沒(méi)車的時(shí)候，周末最多帶孩子在杭州的公園里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在有了車，心也野了，雙休日去附近玩玩，長(zhǎng)假就喜歡出省玩�！币晃获T姓車主告訴記者，他成為有車一族之后，每月的休閑開支已經(jīng)從三位數(shù)漲到四位數(shù)了，要是長(zhǎng)假出趟遠(yuǎn)門，那一下子就是幾千元。
7成車主感覺(jué)養(yǎng)車有壓力
在無(wú)車族眼里，有了房子，又有了車子，生活應(yīng)該會(huì)很充裕。但在記者調(diào)查采訪過(guò)程中卻遇到了不少吐苦水的車主。本次調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)養(yǎng)車感到有壓力的車主占了被調(diào)查車主的78％，勉強(qiáng)可承受的占11％，沒(méi)壓力的也僅為11％。隨著汽車普及率越來(lái)越高，其代步工具的作用愈加體現(xiàn)，更多的家庭步入有車一族，但普通老百姓畢竟大多都是工薪階層，既要養(yǎng)家糊口，又要養(yǎng)車、養(yǎng)房，肩頭的擔(dān)子不輕。
車主小周，20多歲的溫州小伙子，在銷售領(lǐng)域干了好幾年，現(xiàn)在每個(gè)月四五千元的收入也不算低。但仔細(xì)算來(lái)，他過(guò)的日子并沒(méi)那么瀟灑。每月除了2000多元用來(lái)還住房按揭，930元支付房租，每天最簡(jiǎn)單的20元左右的飯錢，偶爾和朋友出去休閑一下，每個(gè)月大約也就400～500元的開銷。這些費(fèi)用加起來(lái)的總數(shù)是4000元左右，加上每月1000多元的養(yǎng)車費(fèi)用，把工資月月花光才勉強(qiáng)夠得上。怪不得小周苦笑著說(shuō)：“我每個(gè)月要養(yǎng)三個(gè)‘人’，房子、車子和自己，而且房子和車子比我還嬌貴，在這樣的狀態(tài)下我連病都不敢生！”
