教你自救之拒絕沙灘輪陷
上期說到雖然秋天已來，但還是依然趕得上夏日海邊的尾巴。除了欣賞海邊的美景，迎著風(fēng)開著車，在海灘上兜兜風(fēng)也是一種不錯的享受。但如果準(zhǔn)備不足，很容易“輪陷”沙灘，因而影響了我們出游的情緒。所以我們拒絕沙灘輪陷，那么先來看看如何在這樣的沙地上行駛吧。
做好出發(fā)前的準(zhǔn)備工作是很重要的，如果有條件首先要換掉公路上常用的A/T輪胎，取而代之的應(yīng)是適合沙質(zhì)地形行駛的沙漠輪胎。當(dāng)然還要帶上拖車?yán)K和金屬質(zhì)地的輪胎防滑板和輪胎充氣泵等輔助工具，這些都是為了以防萬一的。
準(zhǔn)備下沙灘之前，讓我們先來了解一下沙地地形。我們通常見到的有海邊的沙灘、河岸的沙灘和自然形成的沙漠和沙丘。我們第一眼看上去它們似乎沒有什么不同，因為沙的基本形成是由一些碎石沫和貝殼碎片組成，但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)有些沙質(zhì)比較堅實，有些沙質(zhì)則柔軟松散，這是由沙粒的粗細(xì)來決定的。還有一個重要的原因就是沙質(zhì)中所含的水份也起著很大作用，在沙質(zhì)較堅實的地方行駛會更容易一些。很多時候我們看上去的海灘或者河灘表面很堅實，那是在風(fēng)的作用下形成的，其實里面所含的水份很多，在這樣的地形上行駛時車輪如果遇到打滑的情況，那么很容易在沙里打出洞來，并且會愈陷愈深，這時的洞里也會積滿水，車一旦陷下去便會象停在流沙上一樣。沙灘表面上是不能支撐千斤頂?shù)�，而且也沒有什么好的固定點可用絞盤。別的車又不能開過來拖你，所以如果你陷在這樣的沙中真的會非常糟糕，如果這時還在漲潮，你也許就只能跟你的車說再見了。
俗話說的“急走沙子、慢走水、穩(wěn)走泥”中的“急走沙子”也是相對而言的，它是指在走很短的且平面沙質(zhì)地面的直線和需要沖沙丘時我們要必須遵守的就是在沙質(zhì)地面上不能突然起動、突然加速、突然剎車和突然轉(zhuǎn)彎。需要停車時，讓車自己慢慢地停止，在松軟的地面上車輛減速會非常快。如果踩剎車，在沙地中會在輪胎前推出一堆沙，這樣重新起步時就必須從輪胎前沙堆上爬過去，這種情況就有些難度了。另外，在沙地中行駛時要讓車在表面上行駛。在這種情況下最好使用寬胎、或者降低胎壓并減輕車重。常規(guī)的全地形胎只要放掉些氣就會非常有用。
一旦車開動起來就要盡可能保持直線行駛。前輪轉(zhuǎn)向會增加車的阻力，可能會導(dǎo)致失去附著力而陷車。要用足夠的動力使車前進(jìn)，但動力也不能太大，否則車輪會空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)的車輪很快會刨得很深。如果車是手動變速，應(yīng)該將檔位放在高速四驅(qū)、變速箱檔位為2或3檔，避免扭矩過大使車輪空轉(zhuǎn)。假如無論你怎樣小心地踩油門車輪都空轉(zhuǎn)，那么同時用左腳輕踩剎車有時會有所幫助，剎車能阻滯空轉(zhuǎn)的車輪，而把扭矩傳送到有附著力的車輪上以幫你脫困。如果車是自動變速箱，那么你在起步時只能用最低檔。
如果你運氣真的很遭，發(fā)生輪胎被陷時，不可強(qiáng)迫車輛前進(jìn)或者后退，這樣輪胎會愈陷愈深，只能使救援工作難度加大，正確的是用防滑板墊于車輛下面來駛出險境，用一些石塊或者其它硬物，比如木板等也可以，讓車輪轉(zhuǎn)動時摩擦硬物來擺脫困境，如果陷的過深需要其它車輛施救時，拖車?yán)K或者絞盤就會派上用場，記�。簝绍囍g的拖車?yán)K在拖動前要保持一定的松散狀態(tài)，這樣會使拖動時剎那間的拉力加大，使被陷輪胎容易駛出沙坑。不過最好你是開四驅(qū)的車兜風(fēng)，一般的轎車咱們還是自己下去走走吧。
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