問題：盜版遠(yuǎn)比正版多
據(jù)業(yè)內(nèi)人士推算，目前車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)上的盜版遠(yuǎn)比正版多。盜版地圖不僅精度不夠，許多地方還會(huì)錯(cuò)繪、漏繪，消費(fèi)者更無(wú)法享受電子地圖每年升級(jí)的售后服務(wù)。以盜版為向?qū)�，駕駛員輕則走彎路，重則迷路、甚至?xí)l(fā)交通事故。
另一方面，即便是正版產(chǎn)品，其地圖更新的速度也不盡如人意。李永雄表示，電子地圖的更新模式將成為未來(lái)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的生命力所在。但李永雄坦言，目前的導(dǎo)航電子地圖尚無(wú)法做到實(shí)時(shí)更新。
對(duì)策：綜合整治將開展
李永雄透露，國(guó)家測(cè)繪局將聯(lián)合多個(gè)部門對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的導(dǎo)航電子地圖等產(chǎn)品開展綜合整治。與此同時(shí)，新修訂的《中華人民共和國(guó)地圖管理?xiàng)l例》將于明年上半年出臺(tái)。新版《條例》將在1995年版《條例》的基礎(chǔ)上，增設(shè)導(dǎo)航電子地圖、網(wǎng)絡(luò)地圖等相關(guān)內(nèi)容。
此外，針對(duì)一條道路多家測(cè)繪等資源浪費(fèi)、重復(fù)建設(shè)等問題，國(guó)家測(cè)繪局已將“導(dǎo)航地理框架數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)”列入“十一五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)2008年初步建成。屆時(shí)，各廠商可在該平臺(tái)基礎(chǔ)上開展各類增值服務(wù)。
